hd2
-
Постов
3 624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hd2
-
кстати да. ладно ещё под современные дизеля топливный фильтр чтобы не из фуфла был собран. а масляный - если бумага не волосатая, ламелей где-то столько же, геометрия соблюдена (тем более тут ещё и вставка, не надо про клапан думать) - то и фиг с ним. а хочется качества - лучше тогда не оригинал а какой манн смотреть или пурфлюкс. там хотя бы точно не будет таких разбежек в маркировке и прочем.
-
если что - мы это всё уже проходили в РБ не так чтобы давно. на биржу пускают не всех, а только кого надо (по крайней мере когда идёт массовая продажа валюты) следовательно курс падает. потом взлетает, когда нужные люди уже закупились валютой и запускают всех, только валюты уже нет.
-
пока биржу не откроют - это всё фигня. тем более есть жёсткие ограничения по запрету продажи валюты физлицам. т.е. реального курса не существует (как в СССР), есть только искусственный. там можно любые цифры нарисовать, но от этого мягкое и тёплое гогно не станет свежей ароматной булкой.
-
в отличие от 90ых - сейчас рф в глазах большей части цивилизованного мира выступает агрессором уровня известного в прошлом веке австрийского художника. т.е. в случае повторения краха "империи" - вместо помощи в виде ножек буша будут ещё и репарации. когда там немцы последний платёж за вторую мировую выплатили?
-
по масляному я бы поставил что левый палево (номер 3). судя по шрифтам на самом фильтре - такой палевный таймс нью роман обычно используют подвальные китайцы когда пытаются что-то "раскитаить". в грейт британии такой точно никто не будет использовать для нанесения маркировки.
-
вариант взять что и вместо чего? даже в рамках отдельно рестайла (или отдельно дорестайла) зеркала в сборе не совсем совместимы. ну в смысле геометрически станут и базовые функции работать будут (ну то бишь подогрев и регулировка). но если там к примеру электроскладывание или память было - будут ошибки по блокам дверным и само собой это работать не будет. если блисс - аналогично. вот между рестайлом и доресталом основная разница - поворотник в рестайле. но опять же взаимозаменяемые. только поворотник не будет работать. поэтому фраза "чем-то отличаются" - имеет только один единственный верный ответ: да, отличаются, и отличаются поворотником. и возможно остальным функционалом в зависимости от конкретного варианта. ЗЫЖ стекляшки одинаковые за исключением блисс на рестайле. ЗЗЫЖ да, ещё отличие есть - у дорестайла силуминовое основание (треугольник к кузову) и ему обычно звезда наступает (сгнивает), у рестайла - всё пластиковое. у заменителей неоригинальных как я понимаю пластик везде.
-
-
И что после такой простыни вы хотите услышать в ответ кроме "многобукфниасилил"? Сбросьте ошибки и после включения зажигания прочитайте и потом после первой попытки запуска и сообщите что реально вылезло. А то тут мусора за всю жизнь этого ведра накопилось.
-
если оно пахнет как гогно, выглядит как гогно и на ощупь как гогно - то это и есть гогно. как ты его не называй. и вовсе не обязательно пробовать его на вкус при этом, чтобы понять что оно из себя представляет.
-
я ж про что. что сразу избавляться от бензина в масле, а уже потом про остальное думать. а товарищ уже год так катается.
-
не скажу за механический вакуумный насос во второй версии экобуста, но на первой там как минимум 4 трубочки подключаются к впускному коллектору и 1 датчик: 1. сверху справа трубка байпаса турбины (идёт сверху мотора по центру, пластиковая, любит ломаться). 2. чуть ниже справа - трубка на ваккумную магистраль к вакуумному электронасосу (толстая и сломать гораздо сложнее) 3. с обратной стороны коллектора - трубка вентиляции картера (если там лазили - то можно тоже или криво надеть или треснуть/подсасывать) 4. слева - трубка вентиляции бака (опять же если э/магнитный клапан открыт - то будет сосать там) ну и слева спереди - датчик мап. кстати сразу после заправки до полного бака случаем нет проблемы с долгой заводкой?
-
с другой стороны человек успел до кризиса. сейчас это гораздо дороже встанет.
-
не будем гадать. пусть сам уточняет что именно ему интересно.
-
вот после того, как с ТНВД разберётесь - тогда и есть смысл лезть дальше. у вас сейчас машина захлёбывается из-за очень большого количества паров бензина в картерных газах. вот когда вы это устраните - тогда можно и лямбду изучать и датчик температуры и прочее. а если тнвд игнорировать - то из-за испорченного масла можно наловить задиров и выбросить мотор на помойку. ибо постель распредвалов ГБЦ вам маловероятно что смогут восстановить. а новую или хотя бы живую ГБЦ от нашего мотора ещё пойди найди. с блоком больше шансов на ремонт, хотя там тоже куча вопросов по поршневой.
-
есть одно но - бензина в масле от всего этого не будет. а у вас это основной симптом, причём судя по тому что откачивать надо - течёт сильно. а от бензина масло деградирует очень сильно.
-
одно но - от клапанов бензина в масле не будет.
-
@Sergey22 тнвд вам менять. и делать это надо было ещё год назад. сейчас скорее всего уже постелям звезда наступила судя по описанию. интересно это где при бензине в масле вам датчик температуры с лямбдой посоветовали менять? они бы ещё давление в шинах проверить посоветовали б.
-
чем-то отличаются. например наличием поворотника.
-
@pavel5577 какой моментальный расход при этом?
-
5w20 c WSS-M2C948-B у лукойла есть. правда только для сервисов, в розницу фиг найдёшь. Lukoil Genesis Special FD 5W-20
-
а кто мешал российской компании это делать? или на российскую компанию не пойдут, ибо там качество плавает, сервис ниже плинтуса и так далее. мак это конечно не мишленовский ресторан, но хотя бы стабильная и привычная по качеству и ассортименту еда и сервис везде, что в штатах, что в европе, что в россии или в какой азии. отчасти именно в этом фишка - везде на планете увидев знакомый логотип человек понимает что он получит и понимает за какие деньги. а увидев вывеску шаверма - может быть всё что угодно: от божественного вкуса до многочасовой дристни не отходя от кассы. и так везде. и создать мировое имя типа мака - работы и времени надо очень много. именно поэтому его проще "купить" в виде франшизы. но с франшизой идёт не только вывеска, а ещё и куча иных требований, которые надо соблюдать. а нет франшизёра - нет ответственности, качества и тому подобного. и репутация теряется в считанные дни.
-
там нормально не посмотришь - он под экраном находится.