hd2
-
Постов
3 653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
25
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hd2
-
не подойдёт геометрически, отверстия по другому. но в теории можно пересверлить. а так 100% утверждать не буду, но ошибок на бусте китайская заслонка от 2.0 не выбивала если подключить и даже калибровалась. твоя проблема 99 против 1 - что мозги залил, что слева в бампере находятся. и теперь там в проводке лишние проводимости.
-
ну вот, про правильность выбора АКБ уже писалось ранее. правда согласен что там совсем не неявно можно понять что и как.
-
secure erase. обычно есть в прошивке любого саташного веника, некоторые материнки даже из биоса могут это запустит. а под винды - только софтину найти. макось вроде как умеет это сама из коробки, через доп параметры при очистке диска. под виндой можно штатаным diskpart, командой clean all на выбранном диске затереть всё нулями.
-
@Scorpek при забитой печке основной радиатор не будет холодным и 78 при движении. там наоборот перегрев словить можно будет. @Рустам27 ставлю на термостат. у меня на бусте было похожее - до 90 еле еле доползало, на трассе при сбросе газа могло даже остывать начать. замена термостата решила проблему моментально.
-
тик-ток воин устал?
-
это ж вроде от версии прошивки приборки звисит?
-
в некоторых источниках утверждается что это конденсатор. из этого утверждения вполне становятся понятны ответы на следующие 2 вопроса.
-
жалюзи перед интеркулером. есть только на экобустах и ещё на 2,2 дизеле спорт на 200 коней. видны через нижнюю решётку бампера. в обычном состоянии на заглушенной машине они открыты. управляются мозгами в зависимости от температуры двигателя, забортной температуры и кучи иных параметров. при прогреве должны закрываться, особенно в холодную пору года. очень часто дохнет разъём на привод этими шторками (стоит снизу и влага и соль его убивают). если при этом жалюзи остались в закрытом положении - то часть потока воздуха на радиаторы будет перекрыта и тут перегрев на раз-два можно словить. я у себя этот механизм один раз чинил, во второй раз просто заглушил отгнившие проводки от фишки и отключил жалюзи в конфиге, чтобы не было ошибки в мозгах лишней. в теории можно вообще едмонтировать всё конструкцию, но для этого надо снимать бампер и ставить штатные направляйки для воздуха, например с обычного дизеля без жалюзей. иначе тоже будет плохой обдув снизу.
-
масло не вытекает через привода на мокром повершифте.
-
не туда копаете. на первой ревизии вакуумный насос электричиеский. но от него трубка в коллектор тоже идёт. так что вам переделывать не так уж и мало придётся.
-
@Александр Макаев чисто на всякий случай подскажу один из вариантов - проверь правильность установки датчика распредвала. был опыт когда человеку после замены ГРМ, на дизеляке правда, этот датчик сильно вдавили внутрь и он тёрся по шкиву и быстро протёрся. а на новом датчике есть пыптик, который позволяет выставить правильный зазор. установка нового датчика и машинка как новая поехала. ну и раз там лазили - заодно проверь что фишка нормально сидит на датчике и проводка целая.
-
нету. я лично уже вторую замену заливаю просто где-то 7 литров на глазок. ибо сальник ссыццо понемногу.
-
главное то, что вы человеку дали не совсем корректную информацию из-за собственного заблуждения и далее старательно в своём заблуждении пытаетесь остаться.
-
ошибаетесь, штатно такой вылет не ставился ни на монедо, ни на гэлекси, ни на эсмакса. и даже на фокуса не ставился. а вот на кугу вылет 52,5 ставился а по остальному ещё раз: galaxy и s-max - платформа mondeo kuga - платформа focus колёса в целом взаимозаменяемые из-за некритичной разницы в вылете.
-
осталось всего ничего - найти иснтрукцию как отличить "кто попало" от "не кто попало".
-
а каким боком это к базы разные. а свопадают разболтовки и частично диапазон вылета. а то вашему и у ягуара икс-эф база одна с мондео. раз колёса взаимозаменяемые.
-
у куги база фокуса.
-
я думаю не просто открытым, теперь раздолье для ушлых товарищей.
-
вангую что у вентилятора щётки кончаются и он то работает, то не работает. чуть машину тряхнуло - запустился. выключился в неудачном положени - не включится. если что - при рабочем кондее вентилятор включится почти сразу после заводки машины если поставить на минимальную температуру климат. само собой если на улице тепло, а не зима.
-
и так каждый год.
-
тогда смотреть в плане установки иные места. например маскировка а-ля шкафо-сарайчик для инструмента с дверками с обеих сторон. когда надо - открыли, когда никого нет - закрыто. или чердак если крыша классическая - точно так же сделать окна-дверки с обеих сторон с торцов. ведь для работы главное чтобы была циркуляция воздуха вокруг, т.е. не было закрытого пространства. если крыша плоская - то замаскировать под трубу ту же. а установка вандалозащитного шкафа наоборот может привлечь желающих. ибо раз так защищают - значит ценное.
-
учитывая устройство механизма - это крайне маловероятно
-
если домик - то правильнее залить площадку рядом с ним и туда установить внешний блок. и монтаж удобнее, и обслуживание. недавно как раз видос по этой теме видел - так там снаружи дома все "спрятали" в обычную вентиляционно-канализацонную трубу до самого внешнего блока. даже вполне аккуратно получилось.
-
а что там может быть непонятного? cvbs - это старый стандарт передачи аналогового видео низкой чёткости, ahd - аналоговый высокой чёткости. угол обзора - обычный (нафиг не надо в машине) или рыбий глаз (как раз для задней камеры) ножницы - это возможность отключить или включить фукнционал: отображение линий на картинке самой камерой и переключить режим в камере CVBS-AHD. т.е. при пререзании провода "изменяется" настройка камеры. по сути это обычная перемычка на плате. просто вынесена за пределы платы. как минимум возможно отключить корявые линии опция очень нужная. нормальные магнитолы сами умеют рисовать. и даже позволяют настроить под уже установленную на вашей машине.
-
у меня сплит в лоджии (причем спальня) внешний блок (из-за дурацких требований по согласованию и проекту в случае если вешать снаружи). при закрытой двери на балкон (двойной стеклопакет) больше шума от внутреннего блока было, чем от внешнего. если что - панелька.