hd2

дык уже отключение свифт и заморозка активов цб на 600+ лярдов долларов.

есть и я его читаю. пока из всех "побед" - мелитополь, взорванная плотина и куча оставленных двухсотых.

так всегда на старте подобного кризиса. сразу паника и взлёт. потом небольшой откат и некоторые туда-сюда колебания. вспомни крымнаш. там и по 85+ за евро было кратковременно. хотя в начале года был меньше 35 и средний за декабрь 14ого был 55. а через год - уже 69. т.е. плюс 25% за 1 год. а ведь тогда санкций то никаких особо и не было, ни полёты не закрывали, ни про свифт не заикались. и насчёт китая я бы не обольщался. они давно на своих картах до уральских гор свою территорию рисуют. китаю как раз выгодно чтобы путин застрял в этой войне и просто не смог если что защитить восточную часть. китайцы с удовольствием это сделают. у меня, например, складывается впечатление что сейчас как раз штаты с китаем проверяют реальные возможности российский армии и реальные шансы на махание ядерной дубинкой у путина. до этого реальных боевых столкновений после развали ссср не было (грозный плюс югославия ниачём, грузия - тем более, сирия - там посути не война была, а сафари). и что-то не очень пока в его (путина) пользу - за это время ни одного крупного города не взято. хотя риторика ранее была что через 4-5 часов часов уже на крещатике будут танки. и с цветами никто не встречает российскую армию. а вот по результатам прощупывания возможно и передел восточной части. китай очень хочет быть если не самой сильной, то одной их первых. при этом в штатами они вполне умеют договариваться. и провести делёжку россии в интересах обеих сторон.

вопрос в желании. израильтяне отлично вылавливали по всему шарику нацистских преступников. и начхать было что страна их не выдаёт. в за заложниками в африку сгоняли весьма успешно. в той же европе и иных частях мира сейчас действия вашего президента в отношении Украины сравнивают с действиями одного известного австрийского персонажа 100 лет назад вышедшего на политическую арену. и менее чем через 2 десятка лет погрузившего большую часть мира в ад. и учитывая что происходит сейчас - отмыться будет очень тяжело.

на что именно? сидя в бункере отправить тупое пушечное мясо в зону радиоактивного заражения? или опять же из бункера ядерной дубинкой остальному цивилизованному миру погрозить в очередной раз?

хотел прокомментировать, но потом решил что своя рубашка ближе к телу. за ответ по существу даже тут на форуме имею не иллюзорную возможность попасть на 15+ суток на посидеть в этой стране. и причём не однократно. а учитывая текущую ситуацию - желания никакого.

вас даже спрашивать не будут. как это не печально. силовики за премию и пенсию закатают в асфальт кого угодно, даже мать свою. особенно если им пообещают что за это никакого наказания не будет. пример в РБ показателен и обкатан. единицы приближённых может что-то успеют выцепить, а остальные останутся с замороженными счетами.

в принципе любое 5w20 или 5w30 с фордовскими допусками лей. максимум что - следить за расходом масла - будет жрать, то попробовать сменить. а так - 913 и 948 допуска форда отлично на этом моторе ходят. в принципе от любого производителя. вообще вон лукойл хвалят, который именно 5w20, но судя по каталогам - он типа только для сервисов идёт, а не в магазины. то бишь купить его ещё тот квест.

сам картридж компрессора помирает не так часто. умирает стальной коллектор гораздо раньше. и как раз картридж даже на 10w40 ходить будет скорее всего долго и успешно, как и на 0w10, ибо охлаждение водяное там. с таким пробегом и интервалами можно даже нафтан лить.

если бы так было. я почти до нуля (менее 10 км на приборке) остаток пробега докатывал раза два, ни разу больше 67 литров (с двойным отстрелом) в бак не влазило. при паспортном объёме баке в 70 литров. т.е. 70 л + горловина (2-3 литра) - 67 л = равно где-то 5-6 литров топлива в баке. и максимум 10 км остатка пробега. средний расход при этом был не ниже 10 литров на сотню. и заправок от 60 до 65 литров - где-то 80% от общего числа за 6 лет. если что статистика заправок и пробега ведётся с первого дня покупки авто. и обычно при движении на столь малых остатках по той же кольцевой на скорости где-то 90..100 км/ч без ускорений-торможений средний расход уже почти не меняется (было 11.0, стало 10.9), а вот дистанция уменьшается где-то раза в полтора-два медленнее чем машина реально проезжает (т.е выезжая с остатком 30 км и расстоянием до заправки 15 - я туда приезжаю с 20 км если спокойно еду). но если тапку топтануть пару раз - то дистанция резко прыгает вниз. так что никаких последних 100 км точно. 10-20 км, не более.

может чуть больше. но точно не коррелирует 1 к 1 со средним расходом.

сама по себе техническая неисправность вины в ДТП автоматически не устанавливает. это может только экспертиза дать ответ - является ли данная неисправность прямой причиной ДТП или нет, и при её отсутствии было бы ДТП или нет при прочих равных условиях. а то сейчас вы сейчас любого пьяного за рулём виновником дтп сделаете. и не важно что он ехал по главной либо на свой зелёный, а трезвый дятел со второстепенной либо на красный не предоставив преимущества влетел.

расход чего- масла? топлива? омывайки? у меня разницы в расходе что на 5w20 что на 5w30 ни по топливу ни по маслу не было. топливо кушало как обычно, масло не кушало как обычно. пробег на данный момент более 240 тысяч. у меня в руках более 110 тысяч. 5w30 заливал всего 2 раза, замена 1 раз в 10 тысяч, ибо пробеги ближе к трассовым и свои 250 моточасов за 10 тысяч оно даже и не откатывает иногда. сейчас в виду смены расположения офиса ближе к дому - планирую на 5 или 7,5 тысяч между заменами перейти. ибо зимой машина постоянно холодная. вообще-то уже отрицательные вязкости есть, так что пошутить вам не удалось.

это абсолютно несвязанные между собой значения. 1 - измеряется на основании приблизительно 10 последних километров пробега 2 - измеряется с момента сброса в приборке. т.е. ты мог проехать более 1 тысячи со средним 8.5, но на последних километрах была только трасса с реальным средним расходом 5,5-6,0, итого в баке по компьютеру до остаток менее 2,5 литра топлива всего. а мог последние километры отжигать либо просто зимой малые дистанции катать пару-тройку дней по 2-3 км в одну сторону холодный с реальным средним 12-13 литров. итого в баке остаток более 5 литров. и это все со средним на приборке 8,5 ну и при заливе 30 литров учитывая площадь бака - точность измерения плюс-минус 2-3 литра (т.е. дельта 6 литров). итого считай полсотни км может просто набежать из-за "точности" измерения. я лично такими глупостями не занимаюсь, заправляюсь до полного и не парюсь. на приборку смотрю только пробег, остальное за меня считает статистика в телефоне - вот там расход реальный от заправки до заправки. а на приборке - игрушка, не более.

судя по возможно верхний серп (он коробчатый судя по всему). только он останавливает от заваливания колеса сверху вовнутрь. по повреждениям похоже на удар слева сзади, например при выезде с паркоместа вдоль дороги или повороте/развороте налево не из крайней левой не пропустил. удар в верхнюю часть колеса ближе к двери и дальше на арку и дверь. итог - гнёт серп и уменьшается его линейное расстояние между точками крепления.

позже рассмотрел, когда начал увеличивать и внимательно разглядывать, фотки ужасные. судя по плоскости колеса - как минимум одному рычагу поплохело. удар видимо в колесо пришёлся.

@smithka ну если дальше развивать - подозрительно целый и чистый диск для такого удара. как бы там куколка не нарисовалась под ним. 50-150 долларов цена за голый подрамник. чего страшного то? вот если кузов повело из-за него - это хуже будет. и не думаю что в Грузии их не найти. я бы заранее пробил цены и возможно поискал бы в сборе всю заднюю балку с подвеской. встало бы где-то в районе 500 долларов с работой по переброске скорее всего. и ехать смело потом. для сравнения - комплектная балка в РБ - 250 баксов. вкинуть её - работы на сотку баксов максимум на любой, даже гаражной, СТО. https://bamper.by/zapchast_balka-podveski-zadnyaya/41955-43496940/ https://bamper.by/zapchast_balka-podveski-zadnyaya/22767-4828_1702191820769/ https://bamper.by/zapchast_balka-podveski-zadnyaya/22767-23180_071118005910/

скорее межрестайл. если кузовня ещё от дорестайла, а блоки уже от рестайла. или была всажена и собрали из дорестайловых запчастей. судя по маркировке блок рестайловый. по сипмтомам типа я бы не стал утверждать что именно в БЦМ проблема. салонный свет - это и от замка может быть, если там проблема с проводкой или концевиком. задний ход не горит - аналогично может быть зеленуха в проводах. когда тестером звонится, а вот уже под нагрузкой - нет. тем более что если я правильно помню - задний ход в крышке багажника со всеми вытекающими в виде переломанного и позеленевшего жгута в гофре. C1120 случаем в наличии нету?

их в мотор не заливают. как куда? в мотор, само собой. масло - в поддон, антифриз - в блок и гбц, топливо - в цилиндры.

судя по фото - как минимум глушитель надо положить с собой.

предлагаю лить моторное масло, антифриз и бензин начиная от 95ого. больше вроде как в этот мотор ничего лить не надо.

"тихо сам с собою я веду беседу" (с) И. Юшин

ни в одной "штатной" заводской такого не встречал. везде через Ж..У сделано. может конечно в эс-классе и есть нормальное с завода, но вот в обычных машинах отвратительно, ничем принципиально не лучше китайских голов.

@Alexej1511 вырезают катализатор обычно по 3 причинам: 1. Забился нафиг, что машина просто не едет и душится при попытке просто поехать. 2. Срубить бабла сдав в скупку на драгметаллы 3. Тюнинг, чтобы типа ничего не мешало выхлопу. Хотя до реальной помехи очень далеко.

вы не путайте народ и быдло. народ по их мнению - это правительство, госчиновнки и ура-патриоты. остальные - обычное быдло, не имеющее права на собственное мнение и не являющееся народом.