hd2

коробка. сальник сцепления. по крайней мере вангую 99 против 1 что это именно оно. стандартная болячка при подобных пробегах, а то и чаще. ищите специалистов по повершифтам - там по хорошему надо диагностировать сцепление при замене, точнее состояние демпфера в нём. в ваших краях не посоветую никого. в питере есть специалисты и в москве, известные в кругах шифтоводов.

я так понимаю вы прямо с места событий вещаете? а 4+ млн беженцев - это так, погрешность. как когда-то евреи у немцев тоже каким-то недоразумением природы считались. как впрочем и славяне.

возможно, врать не буду. знаю что многие допиновывают (по крайней мере дорестайл), для части функционала не хватает только пинов в разъёме.

это ж кто такое говорит? обычно там течёт сальник сцепления коробки. машина давно? сальник менялся? масло в коробке менялось? что именно течёт - смотреть по цвету/запаху. коробочное как вода по консистенции, прозрачное с лёгким зеленоватым отливом ну и пахнет не как моторное. хотя если давно не менялось - может быть весьма чёрным. а если сальник колена - то там не менять надо, а болты поджать. есть косяк в дюратеках с завода - болты ослабевают. сальник там ходит очень много без проблем.

точно так же как и российскую технику, прячущуюся в жилых кварталах. только есть одно но - ВСУ на своей территории и защищают территорию СВОЕЙ страны, а российская армия на ЧУЖОЙ территории, напала на территорию суверенной страны. конечно. никто не хочет загреметь на 15 суток, а то и на пару лет. а у нас это сейчас очень запросто. плюс тут тоже промывают мозги как и в рф, и в украине. обычный обыватель промыть пропагандой во всех этих странах. именно поэтому я не смотрю зомбоящик, а стараюсь сам искать информацию с обеих сторон и анализировать то, что я вижу. а вижу я: 1. уничтоженные населённые пункты, которые до начала войны - жили и процветали. 2. солдат в российской форме, которые в мозыре после "вывода" российских войск с Украины отправляют СДЭКом в РФ кучу всяких товаров в коробках и пакетах украинских торговых центров. подсказать как это называется? или сами додумаете? 3. вижу официальные цифры по беженцам из Украины. по вашему это всё нацисты? более 4 млн? 4. Вижу насколько сплотились страны против агрессии РФ (даже Китай и Казахстан межу прочим не выступают в поддержку действий РФ). Вам не кажется что если все вокруг говорят вам что вы что-то делаете плохое - то стоит хотя бы взять и критически подумать над своими действиями. если что, то напомню - немецкий народ в известный период прошлого века тоже был уверен что немецкая армия поступает правильно и только единицы из них были реально против. а потом все пытались оправдываться что "мы ж не знали".

а смысл если дверные блоки не умеют? по крайней мере насколько я знаю - не все они умеют физически (отсутствует контакт в разъёме), хотя и можно "допиновать" сам блок. тем более что в блоке кнопок - складывание как раз есть, просто надо разобрать и отверстие просверлить и пипку придумать. ну и не сказать бы что в нагрузку отдают таки блоки - они денег стоят, пусть и не сильно больших.

два зеркала и два блока уже не совсем бюджетно вместо одного зеркала.

верно

из зеркала выходит - не считается. важно сколько на фишке. там в жгуте внутри соединяютсяобщие проводники

колхоз какой-то.

вот же любит народ колхозить настолько сильно.

все зеркала на фм4 геометрически совместимы, независимо от рестайл или дорестайл. единственное 100% отличие рестайла и дорестайла - поворотник в зеркале. ещё существует на рестайле блисс, которого не существовало на дорестайле. но вся остальная функциональность (электроскладывание, подсветка при открытии двери, память) никак не влияет на основную функциональность зеркала, т.е. подогрев и регулировку, они будут работать везде, главное чтобы дверной блок комфорта это умел и в конфиге было выставлено. одинаковое количество контактов зеркало со складыванием и без иметь не могут (точнее существуют теоретические комбинации, но вряд ли вы их найдёте вживую). Распиновка разъёма рестайлового зеркала (со стороны двери): Разъём C5PM26-A 1 Регулировка по Х 2 Регулировка по XY общий 3 Регулировка по Y + Складывание 4 Складывание 5 Питание подогрев 6 Масса обогрев+поворот+подсветка 7 Питание поворот 8 Питание подсветка 9 Датчик положение горизонталь 10 Датчик положения вертикаль 11 Питание датчика положения 12 Масса датчика положения Разъём C5PM26-B 1 Питание индикатора мёртвых зон 2 Масса индикатора мёртвых зон При этом индикация мёртвых зон сделана отдельным разъёмом. Поэтому 9 проводов у вас быть не может кроме варианта какой-то ну очень извращённой комплектации типа блисс без электроскладывания или без подсветки (а такие вообще бывали???). Минимум проводов, как я понимаю, 5 в дорестайле и 6 в рестайле, без подогрева я ещё их не встречал. 7/8 контактов соответственно - это полное зеркало с электроскладыванием без мёртвых зон и памяти.

проводка. пока сыро и мокро контакт есть. стоит высохнуть и контакта уже нет либо он недостаточен. если в момент троганья с места то скорее всего с точки зрения блока управления проводка "в порядке", т.е. датчик она типа видит. а вот когда начинается движение - сигналов с него не видит либо видит адский мусор на фоне нормально работающих остальных. я бы пощупал проводку ну и сам датчик проверить на жизнеспособность, может треснул при замене ступицы и теперь подгнивает внутри. ехать вам в любой нормальный сервис, где машину могут вывесить и посмотреть сигналы с датчика на осциллографе. ЗЫЖ это всё мои дилетантские измышлизмы

я конечно понимаю что этим дятлам пдд не писаны и не читаны. но тупо пытаться утверждать что самокат не является ТС - это надо иметь наверно просто отрицательный айкью. аналогично и про МТС. электросамокат - типичное МТС. наиболее подходящее определение - мопед/мотоцикл в зависимости от максимальной скорости.

возможно "свежее" поколение пионеров уже не в курсе таких секреток, но думаю хватает ещё тех людей, которые про такие вещи знают. тем более что блокировка бензонасоса релюшкой - это стандартный вариант установки гаражной говносигналки. а ваш вариант в данном случае не сильно от неё отличается, разве что сама сигналка отсутствует. а самое главное, если у угонщиков цель именно уехать - то работы там на 5 минут обойти вашу эту блокировку на большинстве бензиновых моторов, если подготовиться. чисто с моей дилетантской точки зрения: вынимаем предохранитель бензонасоса на всякий случай, под капотом съёмником скидываем подключение топливной магистрали и подключаем к мотору шлангом обычную пластиковую бутылку на 2 литра с бензином, в которую подкачано давление заранее (гаражный метод промывки). этого объема топлива хватит, чтобы ухать с места угона на несколько километров и даже особо не палиться при этом (капот закроется на большинстве машин). гораздо забавнее это разрыв например датчика коленвала, да ещё с небольшой задержкой. т.е. мотор заводится и через несколько секунд глохнет. такое найти почти нереально за те минуты, которые есть у угонщиков. независимо от их подготовки. единственный вариант - это замена всей подкапотной проводки на свою со своим ЭБУ (как там оно раньше называлось ??? накинуть краба, если не ошибаюсь). а это на более менее современном моторе сделать уже быстро весьма неудобно - доступ к многим датчикам весьма затруднён. хотя если будет хороший спрос, то могут на ходовые моторы тоже собрать рабочее решение с минимальным обвесом, которое накинуть надо пара минут, задача же просто уехать, а не чтобы ошибок в мозгах и на приборке не было. а самое главное - понять в какой группе риска ваше авто: угон как машины или угон как будущих запчастей? ибо в первом варианте машина будет интересовать с минимальными типовыми повреждениями при угоне, во втором - ломать можно что угодно, лишь бы уехало и не сильно палилось в процессе движения. и уже имея это знание стоит выстраивать стратегию защиты авто.

около того. как минимум моторная коса под замену, вынимать почти всю основную подкапотку (мотор с коробкой, охлаждение). без наличия донора в доступе я бы такой фигнёй не занимался, нецелесообразно, можно потом долго всякую мелочёвку изыскивать. и хорошо если ещё в салон не придётся с электрикой залезть.

у 5w30 физически не может быть этого допуска. а вообще смотреть надо на состав. экобуст в принципе отлично и на 913 допуске ездит, главное чтобы кальция поменьше.

она не плоская, не Г-образная, а где-то в два раза длиннее под прямой кабель. у меня такая как раз была с похожим подключением. никакого эффекта от её присутствия в обд-разъёме не было замечено.

его там не воткнёшь. выступ есть. что-то очень похоже на теслу от синосмарта что у меня была, с внешним канбасом. и там этот провод вообще никакой пользы не имел, я его даже не подключил (из-за того что вставленный в разъём обд он не давал закрыться крышке в панели, ну и выдрать его было ещё то удовольствие). @shatdim покажи фото магнитолы с тыльной стороны, где разъёмы. что там подключено.

на твоих картинках судя по распиновке это разъём C на 8 контактов. смотри кабель к нему, если есть. может не доложили китайцы чего. контакты С7 и С8. @garry222 на канбасе может быть ещё разъём по питанию. чтобы руками вкл-выкл делать.

у меня в основной блок магнитолы шло всё. там где-то 5 или 6 хвостов с разным количеством пинов. и вот один из них (как раз 2 или 3 провода было если не ошибаюсь) и не был подключен. разъём D если правильно понимаю.

Форсунки не регулируются. Крепятся к кронштейну, который в свою очередь крепится к бамперу. Зазор может быть из-за того что кронштейн криво поставили либо отверстие сделали криво и форсунку подклинивает.

@shatdim у меня при первой установке теслы была как раз проблема что климат никак не виделся и не работал с магнитолы. перебрал настройки, перегружал, пока внимательно не посмотрел и не обнаружил что не подключил один из кучи разъёмов на магнитоле. и климат сразу завёлся.

заходит как-то путин в бар и говорит: "всем выпивка за счёт заведения!"

У нас в РБ с этим немного лучше. Если сто официально делает машину, то при предоставлении документов на покупку бэу запчастей страховая возмещает эту сумму, а не по калькуляции. Ну и предельная сумма страховки в евро, а не в рублях. Т.е. даже при скачке курса есть какая-то гарантия что более менее вернут. Делал джетту жены, бампер задний на дорест 6 поколения не найти, особенно по ценам страховой.