hd2
-
Постов
3 624 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
24
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hd2
-
это ж что за шмурдяк был залит вместо масла, что эту ошибку выбило?
-
и в годах тоже. в регламенте ТО обычно таки написано: пробег или годы, что наступит раньше. не все по 50к в год ездят, есть и те, кто 5к и меньше. и на 12 годах будет 60к пробега всего. а куча резиноизделий - вхлам, хотя пробег детский.
-
внутреннего шруса и не найдёшь. ибо нет их там на машине. а если трипод - то в любом каталоге форда по VIN-коду. правда левый и правый - разные. ибо стакан с палкой в сборе и износ именно на нём. но проще и дешевле шайбы поставить между внешним шрусом и ступицей. вибрации уйдут.
-
я свою на почти 200к менял. там правда клин был полный из-за обломка. а люфтов не было кстати.
-
ну раз так думаете - то думайте дальше.
-
он сдох ровно через год после покупки. учитывая что машине было на тот момент всего 6 лет и батарейка была неоригинал (т.е. заменена перекупом перед продажей на какой-то фуфел) - догадайтесь что я вам посоветую навстречу вашему совету. ибо никак о не помог бы от посыпавшейся банки, хоть каждую неделю её заряжай-перезаряжай. если что - новая батарейка уже скоро 6 лет как эксплуатируется, раза 3 или 4 её в сервисах в ноль высаживали и далее никак она принципиально не обслуживается. просто контролируются показания на приборке. пока что никаких симптомов к помиранию нет, BMS своё дело делает. и да, клеммы чистые, без дрыща окислов на них. то бишь перезаряда нет. как и недозаряда. и заодно - учитывая насколько удобно её вынимать, проще раз в 5 лет акб менять, чем 2-3 раза в год её "обслуживать".
-
у меня было следующее: 1. повышенное напряжение почти постоянно (14,9-15,2) на конверсе, даже при разгоне 2. периодические ребуты китайской магнитолы, подозрительно совпадающие с моментом выключения фена в печке зимой. 3. загоревшаяся в один прекрасный момент лампочка аккумулятора на приборке при включении зажигания, при этом на заведённой с потребителями напряжение было 13,5. попытки зарядить успехом не увенчались - ошибка была в наличии после замены на новый - всё это исчезло. судя по тому на старой батарейке видел в момент зарядки дома и после попытки поставить в машину - там видимо сдохла 1 банка (напряжение резко проваливалось до 11,5 где-то после полной зарядки при включении зажигания, но машина после этого заводилась).
-
на приборку не все ошибки транслируются. резкая потеря тяги - это отключение турбины. так как воспроизводится стабильно и резко - то это явно не её заклинивание. мотор не глушить, сразу после этого смотреть ошибки в мозгах. даже блютузный елм327 с форсканом на телефоне достаточен для этого.
-
на приборке или в диагностике?
-
а чем форскан не устраивает?
-
сбросить и поездить. сразу станет понятно - активная или историческая.
-
@Sholoiko купи лучше скобы в сборе. трв BDA675, они же в оригинале идут.
-
при спокойной езде и китайские диски с колодками ходят отлично. если что у меня уже третий или четвёртый год стоят китайские патроны (диски) по кругу. передние диски уже третий комплект брембовских колодок доедают. с 200 км/ч машину оттормаживают без проблем. у жены в джетте вообще на круг патрон стоит диски с колодками - тормоза для спокойной езды идеальные, ручник работает великолепно. брату в таун кантри тоже патроны по кругу - ездит и не жужжит, доволен, хотя машина тяжёлая и биение даже оригинальных тормозов - стандартная болячка.
-
не номерной. но при этом на ней могут быть обозначения, характеризующие модель двигателя. а это уже основание на требование внесения изменений в документы.
-
седан?
-
@mutabor700 негоже быдлу всякому харчеваться и опочивать там же, где и боярину. и вообще на очи ему там попадаться.
-
там скорее всего рейку снимать. доступ для нормальной замены сальника там никакой. ну и не факт что там вообще в сальнике вопрос.
-
-
так и повершифт ходит и ходит.
-
думаете лучше откапиталить 2,3?
-
отличный пример диванного "разоблачателя". и погода у него сухая была (хотя там как раз дождь лил) и форма "не та", и груз из Украины ("Эпицентра") прибыл (ага, груз через линию боевых действий). вы комментарии местных жителей почитайте ниже. остался вопрос - откуда у бодрых вояк столько денег на видюхи? в РБ пока ещё майнеры не оголодали настолько, чтобы сливать видеокарты, да за российские рубли. а платежи у нас между странами ходят почти никак последнее время (карты мир ещё не очень популярны, тем более в глубинке), а наличманом столько... да там видюх столько в продаже не было, сколько они за один день отправили. тем более что цена их в РБ сейчас гораздо дороже чем в РФ, у нас цены все на барахолке к баксу привязаны.
-
Ну ну. Московии не было, когда Киевское княжество уже существовало. А если про исторические границы, то давайте РФ в границах 1328 года московского княжества восстановим.
-
Онлайн камеры пункта приема-выдачи сдэка в Мозыре вроде вполне себе пруф. Которые кстати после этого резко перестали работать. Кто хочет найти информацию - тот её найдет. В наше время это не сложно. А дальше уже судя голова на плечах чтобы анализировать.
-
Думаете тут много кто делал процедуру, которая требуется по сути только после капиталки?
-
хотя может вам повезло и всё таки болты сальника коленвала открутились. но тут без вскрытия только гадать по маслу, по его цвету. было бы атф - было проще, там красный ни с чем не спутать. кстати если всё таки сальник колена - то болты только на фиксатор ставить. иначе опять потечёт. ну или резьбу сорвут при затяжке.
