TU-154M
-
Постов
1 053 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент TU-154M
-
А каковы симптомы? На месте при вращении руля стуки есть? На заглушенной при вращении руля стуки есть? Когда едете по кочкам, то руль в положении прямо? какая скорость при этом? Когда трогаетесь стуки есть? На вывернутых колесах при трогании вперед-назад стуки есть?
-
Читал, что еще и газовать, когда руль находится в крайних положениях, нежелательно.
-
Вот тут вот поглядите http://mondeoclub.ru/forum/topic/45265/?page=74 надеюсь, что поможет
-
А крепление тросика ручника проверяли?
-
А что если у друга/соседа аккумулятор нормлаьный попросить ради теста - подсоединить и завестить. Можете на своем напряжение померить в тестовом режиме и сюда написать. Раз пишите, что после похолодания стала проблема проявляться, то может аккуму просто конец подходит?
-
Пыльники целые - сами сказали. Я имею в виду, что если на подъемнике поднять машину и руками крутить колеса, то неисправный ШРУС должен щелкать, или он только на земле щелкает, когда подвеска нагружена?
-
SRX, у меня повторяется именно так, как ты пишешь: выворачиваю колеса до упора и трогаюсь вперед или назад - есть глухие щелчки на маленькой скорости. На скорости поболее уже нет щелчков. Если не сильно руль выворачивать, то тоже нет щелчков. Вибрации при разгоне нет. А как бы теперь определить с какой именно стороны щелкает? И как ОД указать, что это именно ШРУС? Люфты какие-то должны быть? А то они говорят: "Что мол да щелкает", но как мне их убедить, что это ШРУС?
-
А как диагностируется этот шрус? И если че, у меня пробег всего 33 тысячи.
-
да, да, когда я катался с мастером, оказывается с пассажирского кресла эти глухие тук-тук гораздо четче слышны и ощутимы - сам сравнил. А может это стойки все-таки, но как их диагностировать? Подпереть слегка вверх одно колесо/рычаг и покрутить руль на заведенной машине?
-
Нее, если кондер не включен - значит салон не будет ни греться, ни охлаждаться. Тогда вопрос: а зачем мерять температуру? Чей-то они перемудрили.
-
Ну если не включать климат, то он и крутиться по идее не должОн))) И не приработается пока едете к ОД.
-
А что если не включать климат-контроль, чтобы салон не прогревался?
-
А можете сюда дать ссылочку на видео, плиииз Может и у меня ентот шток стучит...
-
1. Перед тем как на парковке перевести рычаг АКПП из положения D/R в положение P, переведите рычаг в положение N - коробка разгрузится и в режим P встанет плавно. Потом затягиваете ручник, потом отпускаете педаль тормоза. Я уже год так делаю - после такого переключения идут плавные из P в D/R. 2,3 - очень похоже на неисправность клапанов, по-момему, IRMC. Где-то у нас тут темка недавно про них была. Если найду - напишу. Может кто раньше найдет - киньте ссыль, плиз. UPD: вот ссылки http://mondeoclub.ru/forum/topic/116631/?page=7 и http://mondeoclub.ru/forum/topic/123321/?do=findComment&comment=2407969
-
А дроссельную заслонку и форсунки почему мыли? Были какие-то симптомы или из подстраховки? Я на 2.3 не часто читал про чистку заслонки (в отличие от 2.0), а про форсунки и вообще не слышал у нас (у нас вон в соседней теме вообще пишут, что чистка форсунок не только бесполезна, но и вредна еще).
-
Может для успокоения съездить и заменить? Лучше в этой теме спросить у людей: http://mondeoclub.ru/forum/topic/92838/?page=34?do=findComment&comment=2408199
-
А разве на Вольво не тот же самый Экобуст и ПоверШифт ставится?
-
А Вы масло в коробке еще вообще не меняли? На 40 тысячах положено по регламенту.
-
1. А на первой передаче воя от АКПП нет? На 60-80 только? На первой вой - это норма. На остальных передачах про вой не слышал на этом форуме. 2. А уровень жижи в бачке для ГУР в норме? Не булькает? Гейзера нет?
-
Может стравливающий клапан на бачке вышел из строя и перстал стравливать избыточное давление - вот оно и начинает патрубки рвать?
-
Сзади едущие водители скажут Вам, конечно, огромное "спасибо" за езду без брызговиков. А без передних брызговиков большой пескоструй будет...
-
А переключение передач на каких оборотах происходит? Уж не в перегреве ли и забитых радиаторах дело?
-
А в чем именно состоит заморачивание? Если толчки есть, то приезжаете к ОД, и он меняет прошивку (скорее всего платно, но этого я не знаю)
-
Запишите на телефон и выложите сюда у нас многие так делают.
-
А в педаль газа не отдает? Может это не в коробке дело, а типа диагностики ЕСП происходит. Просто по симптомам похоже на нее: при медленном трогании происходит одиночный звонкий щелчок (не рывок, не пинок), а именно щелчок.