Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Поиск

Показаны результаты для тегов 'система охлаждения'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 6 результатов

  1. Встал вопрос о замене малого патрубка (со стороны металлической трубки 16мм, со стороны корпуса термостата 20мм) Оригинальный номер есть только на трубку в сборе(ценник соответсвующий) 1026842, 1036050 Собственно сам виновник торжества После поисков интернете был обнаружен силиконовый аналог подходящего диаметра номера к сожалению нет на нём только размеры D16/20x104 брал в магазине http://www.avtoall.ru/patrubok_s_perehodom_siniiy_silikon__d16_20__l100_-725132/ так же попадался в магазинах https://motorist24.tiu.ru/p283279440-patrubok-perehodom-d1620.html http://www.gauto.ru/catalog/search/?id=13542 http://tunex.info/patrubok-s-perekhodom-d1620-l100mm/ http://texnoprofsnab.ru/katalog/rti_rezinotehnicheskie_izdeliy/patrubki_silikonovie/patrubki_perehodom.html Буду наедятся кому-то пригодится.
  2. Всем привет ! Искал долго , но так и не нашёл . Может кто подскажет . Завибрировал вентилятор радиатора , вынул его , а разобрать так и не смог , на разборке 8000 р. ....накладно . Подскажите как разобрать или может от какой другой машины подходит подешевле ???
  3. Здравствуйте уважаемые форумчане и моневладельцы! Я несчастный владелец Мондео 1993 года, 1,6, механика, с кондиционером. Столкнулся с проблемой, которую не в силах решить и обращаюсь к вам за советом. Началось всё с того, что перестал дуть горячий воздух из отопителя салона, ну и как обычно обнаружилось это когда уже похолодало. Путем чтения всяческих форумов, советов и прочей информации, были предприняты следующие шаги: 1. Замена дтож и дачтика на стрелку панели.(у датчика на стрелку от старости развалилась фишка и теперь стрелка не функциональна) 2. Замена термостата 3. Замена крышки расширительного бачка 4, Смена ОЖ, с последующим правильным заливанием оной согласно инструкции. 5. Снял радиатор печки, который на удивление оказался в отличном состоянии, при заливании горячей воды в него, нагревается вся площадь, засоров нет. (для уверенности был продут мощным компрессором). 6. Аналогичная ситуация со шлангами на радиатор печки. 7. Заслонка(которая с автоприводом, находящаяся под бардачком) в ручную переведена в положение горячий воздух. 8. Заменил косу проводки под капотом, которая идет на систему охлаждения(вентилятор, кондей, и прочее) 9. Систему охлаждения промыл водой с разбавленной лимонной кислотой, грел до кипения и даже больше, потом всё слил и промыл водой еще раз! Как вы могли бы догадаться, проблема не решена. Машину пришлось поставить на зимовку, ибо ездить было категорически невозможно. Но вот потеплело и моня был выгнан из гаража. Теперь обнаружилась еще одна проблема, жидкость кипит, а карлсон не крутится. Естетственно, я сразу снял фишку с ДТОЖ, и вентилятор включился спустя секунд 10(примерно), то есть не сразу. Вопрос 1-ый: Вентилятор так и должен включаться спустя секунд 10, а не сразу после отключения фишки с ДТОЖ? Вопрос 2-ой: Может ли вся причина крыться в помпе? (не продавливает ОЖ, отсюда печка не греет, и датчик не включает вентилятор). Вопрос 3-ий: Может быть я вообще не туда копаю, и проблема кроется в совсем другом? За сим, прощу вашей помощи, буду рад любому совету! Заранее благодарю!
  4. Уходит антифриз за день до отметки ниже минимальной... но двигатель не перегревается. Уходит непонятно откуда, одно место нашли в патрубке под воздушным фильтром, красным герметиком произолировал, одел патрубки обратно, день прокатался всеравно уходит. других мест пока не вижу. Есть ли на кугар 2.5 комплект патрубков, ктонибудь сталкивался? и какая у 2.5 рабочая температура, заводил двигатель с кнопками на бортовом, показывал тепературу 105-108, стрелка насередине..
  5. Всем привет! Машина Ford Mondeo IV Duratec 2.5. Проблема с охлаждением, а точнее с патрубками. Они рвутся и тосол вытекает (сначала нижний, потом верхний). На приборке температура показывает посередине, как будто не закипает и все в норме. В чем может быть проблема? Может крышка бачка? Или может где-то воздух и нужно прокачать? Как это сделать? Спасибо за ответы тем кто откликнется!
  6. Добрый день уважаемые соклубники! Очень нужна Ваша помощь! Суть вопроса попробую изложить кратко. Сегодня первый день, как начало жарить солнышко. Кот начал сильно греться. Температура начала подниматься достаточно быстро. Чтобы доехать до дома, врубил печку до отказу, и температура быстро пришла в норму. Пока доехал, чуть не сварился заживо. Недолго думая разобрал котика, снял термос и помпу. После демонтажа выяснились несколько вещей: 1. Какой-то керамический кусок застрял в термостате. Фотки неведомой хрени ниже приложу. Вот так он был зажат в корпусе термостатом: 2. В корпусе помпы просто болтается металлическая вставка. Я предполагаю, что такого быть не должно. Собственно вопросы: 1. Что это за запчасть застряла в термосе? Собственно откуда эта штука там взялась? Какой урон ее остатки могут нанести плавая в системе охлаждения, она ведь когда-то была круглая? И возможно ли как то их оттуда извлечь? 2. Есть предположение что это седло карпуса термостата. По диаметру оно прямо подходит. Кто-нибудь в курсе, есть ли в корпусе термостата подобные керамические кольца? 3. Железка в помпе (вставка крыльчатки, или хз как ее обозвать), она ведь должна быть закреплена в корпусе помпы намертво? Получается нужно искать новый корпус помпы? Буду очень признателен за любой совет, или разъяснение по этим вопросам. Спасибо заранее!
×
×
  • Создать...