Ребята, сегодня слегка закипел. Дело было так - коробка стала переключаться на повышенных оборотах, климат перестал холодить - смотрю на стрелочку температуры, а она ушла вправо. Ну я кондер выключаю, печку на всю - стрелка возвращается обратно на 90 градусов. Далее выключил печку и весь день с открытыми окнами ездил и в тестовом режиме отслеживал температуру - в пробках 98-101 градус(стоял минут 40 в глухой пробке), на трассе 94 градуса. Т.е. температура как всегда. Из-за этого не грешу на забитые радиаторы, их я в прошлом году со снятием мыл. Грешу на то, что заклинил вентилятор и не включал вторую скорость. Кто что скажет? Может кто-то сталкивался с таким, какие детали менять, какие у них коды? Не хочется вентилятор в сборе менять - дорогущий он.
Да, еще , когда вся эта байда началась звук такой был в районе кондея, как свист воздуха - это я так понял он хладоген сбрасывал аварийно из-за избыточного давления? Вечером два часа с кондером поездил - работает нормально, правда холодить хуже стал, но это из-за аварийного сброса хладогена , как я понял, температура ОЖ так же в норме.
А может заодно и масло в двигателе поменять? - все-таки был перегрев, может это как-то негативно сказаться на его свойствах? Масло меняю раз в 7 тысяч.
Уровень ОЖ на максимуме, под капотом видимых протечек не видно. Вентилятор крутится быстро, что не видно даже вращающихся лопастей.