hd2
-
Постов
3 653 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
25
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hd2
-
проблема в том, что в руководители в СССР начиная где-то с 50ых годов не грамотные попадали, а активисты и карьеристы в основном. СССР закончился когда закончились идейные коммунисты-революционеры. и иногда для того, чтобы что-то построить новое, надо сломать старое. и при этом желательно не смотреть в старые чертежи.
-
страна тупо не была в состоянии прокормить сама себя. ибо постоянно пыталась что-то кому-то доказать, пыфтась прыгнуть через голову, забивая на обычных людей. вот расскажите мне, почему финнов пендосы не пытались развалить, почему шведов не пытались, или тех же норвежцев? ну или допустим не развалили турцию? аль францию с испанией? или может в японии люди с голоду дохнут? а вот ссср взяли и развалили, да ещё столько усилий тратили. так может ссср такой дохлый был или причина была именно ссср разваливать? вы сами то копните к истокам. чтобы понять было там что сохранять или нет. какую страну пендосы развалили
-
@mab ну меня от вставок бог миловал, так что я про конкретно эти особенности не в курсе. а по остальному - манн и тот же пурфлюкс в навинчивающихся очень по качеству хороши.
-
кстати да. ладно ещё под современные дизеля топливный фильтр чтобы не из фуфла был собран. а масляный - если бумага не волосатая, ламелей где-то столько же, геометрия соблюдена (тем более тут ещё и вставка, не надо про клапан думать) - то и фиг с ним. а хочется качества - лучше тогда не оригинал а какой манн смотреть или пурфлюкс. там хотя бы точно не будет таких разбежек в маркировке и прочем.
-
если что - мы это всё уже проходили в РБ не так чтобы давно. на биржу пускают не всех, а только кого надо (по крайней мере когда идёт массовая продажа валюты) следовательно курс падает. потом взлетает, когда нужные люди уже закупились валютой и запускают всех, только валюты уже нет.
-
пока биржу не откроют - это всё фигня. тем более есть жёсткие ограничения по запрету продажи валюты физлицам. т.е. реального курса не существует (как в СССР), есть только искусственный. там можно любые цифры нарисовать, но от этого мягкое и тёплое гогно не станет свежей ароматной булкой.
-
в отличие от 90ых - сейчас рф в глазах большей части цивилизованного мира выступает агрессором уровня известного в прошлом веке австрийского художника. т.е. в случае повторения краха "империи" - вместо помощи в виде ножек буша будут ещё и репарации. когда там немцы последний платёж за вторую мировую выплатили?
-
по масляному я бы поставил что левый палево (номер 3). судя по шрифтам на самом фильтре - такой палевный таймс нью роман обычно используют подвальные китайцы когда пытаются что-то "раскитаить". в грейт британии такой точно никто не будет использовать для нанесения маркировки.
-
вариант взять что и вместо чего? даже в рамках отдельно рестайла (или отдельно дорестайла) зеркала в сборе не совсем совместимы. ну в смысле геометрически станут и базовые функции работать будут (ну то бишь подогрев и регулировка). но если там к примеру электроскладывание или память было - будут ошибки по блокам дверным и само собой это работать не будет. если блисс - аналогично. вот между рестайлом и доресталом основная разница - поворотник в рестайле. но опять же взаимозаменяемые. только поворотник не будет работать. поэтому фраза "чем-то отличаются" - имеет только один единственный верный ответ: да, отличаются, и отличаются поворотником. и возможно остальным функционалом в зависимости от конкретного варианта. ЗЫЖ стекляшки одинаковые за исключением блисс на рестайле. ЗЗЫЖ да, ещё отличие есть - у дорестайла силуминовое основание (треугольник к кузову) и ему обычно звезда наступает (сгнивает), у рестайла - всё пластиковое. у заменителей неоригинальных как я понимаю пластик везде.
-
-
И что после такой простыни вы хотите услышать в ответ кроме "многобукфниасилил"? Сбросьте ошибки и после включения зажигания прочитайте и потом после первой попытки запуска и сообщите что реально вылезло. А то тут мусора за всю жизнь этого ведра накопилось.
-
если оно пахнет как гогно, выглядит как гогно и на ощупь как гогно - то это и есть гогно. как ты его не называй. и вовсе не обязательно пробовать его на вкус при этом, чтобы понять что оно из себя представляет.
-
я ж про что. что сразу избавляться от бензина в масле, а уже потом про остальное думать. а товарищ уже год так катается.
-
не скажу за механический вакуумный насос во второй версии экобуста, но на первой там как минимум 4 трубочки подключаются к впускному коллектору и 1 датчик: 1. сверху справа трубка байпаса турбины (идёт сверху мотора по центру, пластиковая, любит ломаться). 2. чуть ниже справа - трубка на ваккумную магистраль к вакуумному электронасосу (толстая и сломать гораздо сложнее) 3. с обратной стороны коллектора - трубка вентиляции картера (если там лазили - то можно тоже или криво надеть или треснуть/подсасывать) 4. слева - трубка вентиляции бака (опять же если э/магнитный клапан открыт - то будет сосать там) ну и слева спереди - датчик мап. кстати сразу после заправки до полного бака случаем нет проблемы с долгой заводкой?
-
с другой стороны человек успел до кризиса. сейчас это гораздо дороже встанет.
-
не будем гадать. пусть сам уточняет что именно ему интересно.
-
вот после того, как с ТНВД разберётесь - тогда и есть смысл лезть дальше. у вас сейчас машина захлёбывается из-за очень большого количества паров бензина в картерных газах. вот когда вы это устраните - тогда можно и лямбду изучать и датчик температуры и прочее. а если тнвд игнорировать - то из-за испорченного масла можно наловить задиров и выбросить мотор на помойку. ибо постель распредвалов ГБЦ вам маловероятно что смогут восстановить. а новую или хотя бы живую ГБЦ от нашего мотора ещё пойди найди. с блоком больше шансов на ремонт, хотя там тоже куча вопросов по поршневой.
-
есть одно но - бензина в масле от всего этого не будет. а у вас это основной симптом, причём судя по тому что откачивать надо - течёт сильно. а от бензина масло деградирует очень сильно.
-
одно но - от клапанов бензина в масле не будет.
-
@Sergey22 тнвд вам менять. и делать это надо было ещё год назад. сейчас скорее всего уже постелям звезда наступила судя по описанию. интересно это где при бензине в масле вам датчик температуры с лямбдой посоветовали менять? они бы ещё давление в шинах проверить посоветовали б.
-
чем-то отличаются. например наличием поворотника.
-
@pavel5577 какой моментальный расход при этом?
-
5w20 c WSS-M2C948-B у лукойла есть. правда только для сервисов, в розницу фиг найдёшь. Lukoil Genesis Special FD 5W-20