kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
За 24т.к легли кольца и масло улетело в трубу.Потому что масло перестало быть маслом к этому периоду.
-
ФФмоторс забей в яндексе.72 рубля под ключ с эвакуатором. Гарантия 1год/50т.к 2- 3 дня. Все зч и жидкости в комплекте.
-
Кортеко вроде нормальный заменитель. В виде гидроопоры двигателя всем установившим нравится. В других сферах замечен не был. Резино-металические изделия их профиль. Б.У лотерея как всегда. Оригинал за 12ку вообще не вариант. Кстати , на сколько ошибка была в фазах ГРМ? Шкив наверное уполз при затяжке? -
Планку в РВБолт ограничитель в блок. Совместить отверстие на шкива и отверстие в крышке. Не потерять фрикционную шайбу под шкивом (насухо выереть её перед тем как ставить). Затяжка болта 100Нм + доворот 90°. Проверка.
-
Работники на букву Х. Но не хорошие . Просто не хотят признаться что не смогут это сделать гарантированно хорошо. Начинают гнуть пальцы и проблему в конструкции искать.
-
Красная была когда то. Декстрон 3 подойдет от любого производителя.
-
@Pansok, Маховик и выжимной отдельно идут. Комплект это диск и корзина.
-
На фокусе у тебя турбы не было! плюс ТНВД. На Дюратеках 2.3 атмо муфта живет тоже долго.. На атмосферниках режимы более гуманны к железу. На современных ДВС железа все меньше, отдача все больше. За это должен кто то платить.
-
Пофиг какой движок, принцип одинаков. На маздовские моторы ставятся муфты производства FoMoCo. Маздоводы по этому поводу парятся. При остановке двигателя и падении маслянного давления. Ротор муфты должен вставать на стопор, и фиксироваться пока его маслом не подвинут куда надо. Я тут фото выше выкладывал, где этот стопор разрушен и визуально можно определить неисправность. По хорошему обе муфты менять надо. Ресурс примерно равный.
-
Эти муфты головная боль на маздовских турбомоторах. Дизеление и треск при запуске это отличительный признак. Старые клапана не навредят, они даже не соприкасаются с муфтами физически. Клапана элементарно проверяются. Обычный электоромагнит без хитростей. Подачей напряжения и переменой полярности. На снятом можно наблюдать открытие/закрытие каналов. На установленном банально слушать щелчки. Без напряжения позиция -0-.(шток по центру, давление в контурах муфты равное) С напряжением +12 В позиция +1(шток вверх) С напряжением - 12 В позиция - 1(шток вниз)
-
Да все верно, НЕ КАТИТ. У ЛиквиМоли есть такое масло. Желтое или коричневое по цвету! Не красное как у всех. Позвони в представительство и опиши проблему. В теме про АКПП есть упоминание годичной давности. Двигатель редкий у мондео, поэтому инфы мало.
-
Проклаку только, ну сфоткать как там под крышкой)))
-
@Vovageo, Менять частично. Количество замен смотреть по состоянию масла.
-
@ypu, Меньше знаешь-лучше спишь.)))) Думаю Пыжефоруме не меньше страшилок.
-
Сильный аргумент . Т.е мы не знаем что к чему, но если поменям все, то скорее всего вылечим этот недуг.
-
@ОлегKorol, http://s019.radikal.ru/i618/1704/fc/95d1b88f8d30.jpg
-
золотые слова!
-
По идее шпонок,штифтов там нет. Возможно речь о штифте-стопоре в самой муфте(фазовращателе). Типа штифт разбивает посадочное место в муфте. Такая болезнь на Турбированных Дюратеках 2.3 ставившихся на Мазда CX-7. Фазовращатели там FoMoCo стоят кстати. http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/652670/
-
Скажу больше, такой же и в ГУРе на бензинке стоит.
-
Оба хороши. Как Мерседес и Лексус.Я себе Koyo поставил.
-
Все эти подшипники топовой категории. За исключением NSK Poland.К NSK Japan притензий нет.
-
Посмотрел ещё раз в Автодоке ,все на месте:Nachi 6203NSE -135p NSK 6203 DDUCM - 131p KOYO 6203 2RS 156p Буквы после номера это обозначение наличия и констркуция пыльников. У разных производителей могут отличаться. Но в основном обозначают RS.
-
Нет там ни каких датчиков. Сотрудники не в теме походу.Дилетанство в сервисах сейчас просто зашкаливает.
-
@Sirop, Как правило проблема с производительностью бензонасоса проявляется в верхнем диапазоне оборотов. На низах будет достаточно топлива.
-
Через пробку осадок выйдет если есть. И магнитик на пробке даст информацию.Но можно и через щуп, только сосать-непересосать))). Шприц Жане купить надо , он хоть на 150мл.