kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
Да, подойдет.
-
http://ffmotors.ru/ -
Что то ты поторопился с сервисом. Поснимали все нахрен, и нахрена? Походу не в теме ребята. В ФФмоторс тебе такую болячку за 3 часа при тебе вылечат. Все запчасти и жидкости в наличии, никуда бегать не надо. Цены вменяемые. Эти движки знают досконально, ибо ни чем кроме них не занимаются. http://ffmotors.ru/
-
В чем смысл "не отсоединять дроссель"? Там нет ни какой сложной электроники с энергозависимой памятью. Простой аналоговый шаговый двигатель и переменный резистр. ВСЁ. Нечему там сбиваться. ЭБУ двигателя все равно заметят изменения в работе узла(если они конечно есть) и постепенно внесут корректировку.
-
Это хорошо. Поставил и забыл. DAYCO и NTN в халтуре замечены не были.
-
В личку напиши.
-
Значит не привык еще.
-
Похоже на перегрев. Температуру ОЖ посмотреть в режиме -test- на приборной панели. И температуру масла с помощью сканера. Нормальная температура масла 70-80 гр. Если без эстрима. Климат включен? Масло менялось?
-
Это редкость к сожалению.
-
В принципе да.
-
2.0 и 2.3 без разницы. На паразитные есть ролики заслуженных брендов по нормальным ценам. Натяжные ролики отдельно у хороших брендов не идут. Только в сборе с натяжителем и за дорого. У Cafaro стоят японские подшипники, а это самое главное. Так что можно ставить. Лично я меняю подшипники в роликах. Если подшипник хороший, то поставил и забыл тысяч на 50-70 как минимум. Замены разовые и экономия разовая. Но дешево и качественно.
-
ответил же в теме "ремень приводов"
-
Затем что предыдущий хозяин может просто пи...... Говорить неправду в общем Как и не стоит верить про замены масла,жидкостей и фильтров. Как правило перед продажей ни кто не вкладывается в авто. А ГРМ штука дюже важная и в случае обрыва приведет к дорогостоящему ремонту двигателя. Эдак раз в 10 более дорогому чем замена ремня ГРМ. В данном случае лучше перебдеть.
-
ремень: 6PK2245 у многих производителей есть такой размер ролик паразитный: SKF VKM 34050 DAYCO APV2673 INA/LUK 532 0652 10 NTN/SNR GA.35276 ролик натяжной: CAFFARO 8492 FENOX R34112
-
Грозит остаться без зарядки,ГУРа,охлаждения двигателя. Сам обрыв без последствий,но дальнейшее движение противопоказано. ремень:Gates,Dayco,Contitech,SKF,BOSCH.
-
@its-me-again, Вот подобный рейтинг года эдак 2010 найти. Вот и будет видно сколько буст+ПШ подосрал в общую картину.
-
Да, нормально.Уровень значит более и менее верен. На холодную на 5мм ниже отметки должен быть.
-
Хоть и июнь, но погоды нынче атас.За бортом выше +5? Так на всякий случай. Хоть и июнь, но погоды нынче атас.За бортом выше +5? Так на всякий случай.
-
У прошлого поколения и регулятор был ДО фильтра. Спокойно стравливал в бак излишки без напряга. Тут же хочешь-не хочешь, а положенные 4 бара дави - отдыхать потом будешь.
-
Да. Так как регулятор давления топлива находится после ФТО. Чтобы продавить забитый фильтр насос работает на пределе и возрастают токи.
-
@ander-pander, Фильтр тонкой очистки удалять надо. Он первопричина беды. Ставить VAGовский с встроенным регулятором.
-
Ролики Optimal сейчас г.... С польскими подшипниками.Из бюджетных можно Cafaro. Там вроде нормальные японские подшипники стоят. А качество ролика это 99.9% качество подшипника. Hepu хорошие помпы. Но есть Aisin, он побюджетней будет . А контора очень зачетная с репутацией. Умеет работать с железом.
-
Возможно ремень стоит 2247(длинный), а паразитный ролик 71мм(малый). И натяжитель практически на полную открыт. Есть два варианта ремня-ролика 2247-76 и 2245-71. Короткий ремень и большой ролик не совместимы, а вот наоборот все прекрасно ставится. Но натяжение ремня не очень. Возможно что то недоглядели у ОФ.
-
Данная цена равна цене работ по замене сцепления. Ибо процедура на 99% идентичная. В Мск это будет 7000р в среднем.
-
Просто сложности перевода. Наверняка машинный перевод был. Кому надо разберется что это про шкив КВ.