hd2

одинаковые. привод там где одевается шайба - одинаковый у всех. ибо ставляется в ступицу, а ступицы у всех одинаковые.

не все люди дипломированыне специалисты-ремонтники с огромным опытом. если бы так было - этот форум даже не появился бы из-за бесполезности. а человек вроде и задал вопрос - куда копать, в чём может быть причина. даже относительно вменяемо описал проблему - и что было до, какие симптомы сейчас, какие ошибки есть, и что уже менялось. а твой совет про бензонасос тут совсем не в тему, если там реально богатая смесь. а ведь человек мог реально полезть в насос и потратить денег на его замену.

strannik скорее всего поможет, как раз в питере, но тут его уже не найдёшь. на драйве есть шансы.

а гда ему ещё спрашивать? у человека фм4 и проблема с двигателем. наверно логично что и вопрос задавать надо в разделе фм4 в подразделе про двигатели. и о чудо - это именно тут. и даже в новой теме вопрос задан, а не в теме про бензиновые моторы, где реально не помогут.

или забитый катализатор, если он там ещё есть ;) причём держат за жопу и потом перестала ехать - очень похоже. если бы форсунки лили - то наоборот при педали в пол мотор начинал бы работать гораздо ровнее, чем на ХХ, а не затыкаться на 2 тысячах. плюс если все провода кончились - могло и катушку за собой утащить. а на 1-2 цилиндрах мотор работать и ехать не будет. но был бы скорее всего веер ошибок по пропускам зажигания и прочему. богатая смесь - это любое превышение соотношения топлива к воздуху. а из-за насоса такая проблема может быть только в одном случае - давление кардинально на порядки выше стандартного. вероятность этого в авто - близка к 0. @Сёма мондовод катализатор есть? проверь что не забит. ну и в целом выхлоп на проходимость.

думаешь давит очков 20, что аж смесь богатая становится?

коллектор, гофра - выбирайте на свой вкус.

а с чего вы решили что он там есть?

на ДХО идёт 5 проводов. разъём C11-G/H, контакты: 7 - масса 10 - левый габарит в дхо (параллель с левой фарой) 11 - правый габарит в дхо (параллель с правой фарой) 12 - левая дхо 13 - правая дхо

менять двигатель.

на бампер, если не ошибаюсь.

а что ПТС говорит? если там не указано - ставь любой, не докажут.

@1rostik ещё пишут что по щупу масляному можно узнать. DW10 - справа, DW10C - посередине. у ситроенов - наборот.

если сименс - то скорее всего DW10, но тут врать не буду.

если дорест, то скорее всего DW10, если рест - то DW10C. А если межрест (а у тебя по дате выпуска очень вероятно), то и тот и другой может быть.

я бы рекомендовал починить систему. ну или выводить вентиляцию шлангом к горловине. иначе без вариантов.

оригинальные отлично окисляются под жестяным колпачком.

ну так это не значит что нету.

про цену не скажу, а фильтра воздушные вроде как есть в наличии с доставкой в казахстан. что салонник что моторник. салонник же там длинющий такой?

ну либо этих искомых вещей там в принципе нет либо всё таки с названиями есть вопросы. в плане автозапчастей это реально - у них там китайско-английские переведённые названия. даже стало интересно какого плана запчасти искались?

обычно проявляя недюженную фантазию и умение поиска аналогов. хотя некоторые вещи и по оригинальным номерам пробиваются. напрямую там редко, часто или через аналогичные авто, куда ставилось либо по очень странным названиям, котоыре ещё тоже надо найти. хотя я для себя на машины заказывал крайне мало из-за неадекватной цены по доставке на большинство вещей. не исключено. сейчас (после начал войны и введения санкций, если не ошибаюсь) казахстан и беларусь под россию подсунули в алике, в итоге там не аликспресс, а поделка от мейл.ру. из-за этого ассортимент выдачи сильно сменился. можно подменить страну доставки, но скорее всего при попытке заказать будет просто отлуп о недоступности товара. но в целом там найти можно до сих пор много чего, несмотря на то, что поиск работает своеобразно и реально завален всяком агротюнингом типа чехлов и лампочек с наклейками. вообще стоит заодно алибабу посмотреть, тем более из казахстана. там часто "продавцы" готовы высылать по 1 штуке. либо таобао (но там по машинам не очень много если я правильно помню плюс там только китайский язык). ну и скорее всего придётся посредника в китае искать для этих вариантов. то бишь смысл есть только при частых покупках. ах да, забыл. для тройки лучше искать mondeo mk3, вместо mondeo 3

категорически нельзя. именно этот конус и держит натяг. вот резьбу как раз можно смазывать, чтобы она не повреждалась, особенно на ступице.

не сильно дольше проживут. их не только закручивать, их и откручивать надо без пневмо/ударного инструмента, только руками. плюс - не эксплуатировать авто по дорогам с реагентами.

если вы на аликспресе ничего под фм3 найти не можете - это всего лишь говорит о том, что искать вы в интернете ничего не умеете. Менее 2 минут телодвижений и пара примеров того что там можно найти на фм3.

что-то вы не так делаете. в elmconfig это 100% разные пункты в настройках.