leonov_s
-
Постов
781 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leonov_s
-
Ну вот и я к Монро склоняюсь, именно оригинал. Понял, спасибо
-
Ладно, не будем вдаваться в подробности... Подскажи, лучьше, какую марку выбрать?
-
Спасибо за инфу. Хетч у немя. Хотя можно было и без такого пафоса ответить.
-
Виталий добрый день. Подскажи, парктроник задний штатный есть на моню 3. (комплект) -
Да и как прокачивать их правильно, по п.1 или по п.2 (из шапки темы)??? 1. Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей: 2. Технология прокачки всех остальных амортизаторов:
-
Добрый день. Так, все таки, какие предпочтительнее аммо ставить: Monro, Boge или Sacks? Хочу махнуть по кругу, т.к. стоят еще родные, а пробег уже за 250 000. У меня дизель. Я так понял к ним опоры с подшипником, а отбойник с пыльником надо до кучи? Не зная как отбойники, а пыльники все целые? Склоняюсь к Монро оригинал, кто подскажет? Рефлексы подешевле, но они я так понял жестче. Пружины с переди меняные недавно (KILEN), зад родные, не просевшие. Спасибо.
-
Гдето была инфа, по памяти помоему 60 или 70. Но не 87 это точно.
-
Добрый день. Подскажите, такая тема: По холодам периодически стал появляться непонятный писко-свисто-вой с правой стороны в салоне. (похож на то как у меня пищала печка на 2-ой моне, как оборотов печки добавлял - пропадал звук). Печку выключаю, звук не пропадает. Погазую пару раз, или разгонюсь по активнее - пропадает. Потом опять появляется. Глушу, открываю капот, завожу - не шумит. С увеличением оборот звук нарастает. Вчера появилось при заводке. Заглушил - капот открыл - завел, звук есть, но под капотом не определить откуда, так как дизельный звук мотора делает свое дело. Склоняюсь к генератору. Чего в нем может крякнуться? Подшипник? Или еще чего? Зарядка на х.х. порядка 14,6-14,8 В. С нагрузкой (свет, обогрев стекла, туманки) ниже 13,8-14,1 не падает. Да данная хрень была замечена и прошлой зимой, но реже появлялась. А сейчас довольно часто стало. По теплой погоде такого замечено небыло. Заранее спасибо, за любой совет.
-
Добрый день. Тоже подтекает помпа, капает прямо на стартер (не сильно, но все же). Это точно не прокладка к двигателюи не термостат малый (просмотрел все вокруг). Я так понял сальник в нутри помпы, который стоит между помпой и гуром на валу. Этдельно меняется этот сальник, или только замена помпы? Знающие подскажите. Спасибо.
-
на exist заказывал.
-
пока не занимался. бульканье стало меньше после заклеивания дырки на корпусе воздушного фильтра. (снизу)
-
Поменял пружины. Фото для сравнения, как было и как стало. После разбора оказались аммо слабоватые уже. Надо покупать, зиму доезжу на старых и под завмену.
-
И у меня 0. Разработчики forscana отписывались, что сами не знают почему так, но именно на TDDI, и в основном на моделях епервых годов выпуска.
-
А в Белоруссии мне обходятся 26$ Килен и 31.5$ Lesjofors. У Вас то еще интереснее.
-
Страниц 5 прочитал. А чего ждать, то? Надо менять, пока не сильно холодно на улице. А то достал этот звук с переди при клевании носом на ямах и лежачих полицейских.
-
Понял, заказываю Килен. И на замену, пока не добил до конца аммо.
-
Почитав тему понял, что пружины надо брать Килен либо Лесджорс. А из этих какая предпочтительнее. (разница примерно в 5-6 $на 1 шт. в пользу Килен). и по номерам: Килен 13002 Лесджорс 4027579 Для дизеля оно?
-
так а аммо могут быть живые при этом?
-
Подскажите, есть приличный пробой передней подвески при лежачих полицейских. Залез посмотреть, зафотил пружины. Между витками пружины палец не пролазит. И на витках видны места удара витка об виток. Пружины менял по причине лопнутой примерно 30-35 тыс. км. назад (KYB для дизеля брал). Аммо родные. вот фото. В подвеске передней поменяно не так давно: шаровые, сайленты большие задние, рулевые наконечники, стойки стаба. По виду, так и не просевший передок. Между крылом и колесом 3 пальца пролазят. Грешу на аммо, но потеков небыло. Могли подустать? Какие аммо ставить? И пружины при этом тоже на смену или поживут еще?
-
Добрый день други. У меня тоже бубнеж стал заметен примерно с пол года назад. Нашел трещину на корпусе воздушного фильтра (снизу). Заклеил суперклеем стало потише, но все равно присутствует. При снятии патрубка с возд. фильтра вообще громко бубнит. Но обратного выхлопа вроде как нет. (читал что при гидриках неиспарвных присутствует обратный выхлоп). Где покопаться, может кто изучал сию проблему.
-
Подскажите наличие и цены на живые привода (левый и правый целиком с промежуточным). Дизель 2,0 tddi, 85 кВт. В личку.
-
Спасибо, за подсказки. Про трубки стремно подгибать, хотя я менял 2 прокладки клапанной крышки (который вокруг форсунок), тоже меного оттягивал их, стараясь не гнуть.
-
Огромное спасибо, по замене прочитал, как бы ничего сложного, глпвное прокачать топливную потом (у меня TDDI, надо прубки отфорсунок и от насоса откручивать, предварительно сняв впускной коллектор). А клапанная крышка на прокладке или на герметике?
-
Подскажите, вроде гдето проскакивала инфа (не могу найти), что гидрики можно отдельно поменять, не меняя толкателя (или как он там называется). Правда или нет? Если да, то кто подскажет намера (вроде от мерса подходят). И как менять их. Как вытягивать?