Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Нет, на сиерре немного меньше, они наши для тюнинга ставят. Одинаковые со скорпом лупатым.
-
Тормоза, менять или точить диски, если раз перегреть, то можно выкидывать. -
Я лил комму синтетику, несколько ЗиМ без проблем с переключением, летом буду опять менять на ту-же комму.
-
А свечи какого цвета, как-никак цвет свеч тот ещё дедовский метод.
-
Снимать, а там будет видно, можно уцепиться за шток и разшевелить его + вд.
-
Наш кхх должен закрываться при снятии фишки, как выше писали это или грязь, или ещё что-то. Жаль наши не разобрать так как на сиеррах и скорпах, там оно вообще отделялись на электрическую часть и механическую, и немного проще ремонтировать.
-
Снял фишку с кхх и обороты опустились, а теперь заткни канал хх, если заглохнет, то кхх при открыт, если не заглохнет, те это или дроссель пропускает или подсосы.
-
Для начала выяснить что даёт завышенные обороты- кхх, дроссель, подсосы. Заткнуть весь дроссель -работает, значит подсосы. Заткнуть канал кхх- работает, значит дроссель. Если кхх, то снять разъём, чтобы понять эбу даёт такое или сам кхх виновен. Ну и далее действовать по аналогии. Болт крутить на дроселе это в крайнем случае, и то при условии что до этого его кто-то крутили и именно из-за него при открыт дроссель.
-
1361410 ford и 7114447 ford например это только 2л сильвер
-
Ну 1мм никто не снимал скорее всего. Но даже если сняли много, то тем самым увеличили сж, это под высокооктановый бензин или даже газ. Короче ни пёра особо не заметить, ни каких особо преимуществ, а бензин может низкооктановый пойти, если нет детонации
-
Толщина впринципе одна, ремонтные стоят докуя в сравнении со стандартом
-
Ну, холодильник не постоянно-же работает, так, что это норма.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/103661/прочти
-
Если стояла долго, то фильтра, компрессию, осмотр проводки, свечей ,ТО. Задержка в газе у меня тоже есть на бензине, на газе такого нет. Опять-же давление топлива, форсунки.
-
И да и нет, если при включении зажигания отработал секунду, то потом при прокрутке стартером запускается именно от дпкв, и если он не исправлен, то ни форсунки, ни искра не будут. А вот если при включении зажигания насос не отработал, и нет импульса от форсунок, то тут скорее всего иммо (в этом случае лампа мигает), и иногда питание на эбу отсутствует, тут тогда лампа будет молчать. Если топикстартер описывает сразу все симптомы, то можно получить и ответ сразу, а когда информацию приходится вытягивать, то и устранение причины тянется. Как всегда Ванговать (незнаю даже с большой или с маленькой буквы).
-
Если про маты, то провода под сидушкой посмотреть. Там обычно электропривод, подушки, натяжители ремней, и подогрев.
-
Смотри внимательно! Давление регулирует только рдт.Тем более есть донор, сравнивая, может чего перепутал.
-
Ну, это так положено, мне не мешает, а иногда наоборот.
-
Ну, вариантов много, датчик гура проверить(разъём), какой-то датчик врёт, подсосы, дроссель при открыта за стан, кхх засран, и т.д. Тут нужно проверять поочерёдно с обновлением эбу. Если есть диагностика, то процесс упрощается.
-
при езде накатом обороты держит 1200- 1500, при остановке падают на 850 (мкпп) -- ЭТО НОРМАЛЬНО
-
автомат около 750, механика 850
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/109691/?hl=разборки#entry3182230
-
Из-за большого давления будет глохнуть, нужно 2.2 на хх а у тебя 6 . На незаведённой сколько накачивает 6? А должен 2.7 сильвер и если память не изменяет 3.5 блек.
-
трубка от коллектора впускного, соответственно там давление гораздо меньше чем атмосферное . рдт у нас регулирует в рабочем режиме около 2.7 атм (сильвер), на хх этого много и что-бы не заливало есть вход для трубки. Соответственно если работает на хх то с помощью этой трубки рдт снижает давление до 2.2 атм и в этот момент не заливает. ну, лучше почитай тут http://avtgid.ru/kak-rabotaet-regulyatora-davleniya-topliva-priznaki-neispravnosti-regulyatora-davleniya-topliva.html
-
если ничего не снимал больше, то рдт