Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
а ты её на слух ? тебе могут позавидовать настройщики.
-
Проверить втулку мотора блока абс, возможно втулка прикепела и дмотор в нагрузке, но нужно снимать блок абс со всеми вытикающими последствиями. проверить контакты коробки предохранителей в моторном отсеке и соединения проводов к кузову, возможно плохой контакт, отсюда и проблемы. -
Конкретного номера не знаю, но обычно у кондиционерщиков наборы есть и можно подобрать что-нибудь.
-
Ну, лью комма вроде синтетика проблем в -30 ниразу не было с переключением, но думаю эта заслуга не именно масла комма, а именно синтетики, так-что думаю и Газпром синтетика пойдёт, но как писал выше на вкус ...
-
Дизель? Там вроде дольше греется на холостых, точнее греется в нагрузке. Может попробовать приспособить мотор от газели к радиатору. У газелей в салонный радиатор для пассажиров стоит электрическая помпа.
-
Нет.
-
Да причём отзывчивые или нет? Если я например ниразу туда и не лазил, зачем мне давать пустые советы? Кто туда лазил тот и помогает, а если мало людей помогает значит и узел очень надёжный. Да и помогает народ только когда есть доступ к форуму.
-
У меня не глохнет, у некоторых глохнет, тут даже не знаю от чего зависит, может и от эбу.
-
Если ржа на контактах, то естественно могут быть глюки. Осматривай проводку, проверяй все разъёмы и особенно эбу, смазывай их если нужно силиконом, пока это самый дешёвый вариант.
-
дпкв и его проводку осматривай очень хорошо. Если есть возможность подмени эбу на аналогичный , твой не греется когда глючит?
-
Разъём был готовый или переделывал? Были случаи, когда путали сигнальный провод и массу. Можно попробывать отключить лямбду и обнулить эбу, эсли будет лучше, то делай выводы.
-
да трубки вакуумные , пвс, на усилитель тормоза. Осматривай внимательно - не спеши. да если кривая головка или ржавая прокладка после езды на воде, то да. если есть опыт то нет машина у тебя, перегревы и тд только тебе известны, лучше да. по состоянию и после проверки я сделаю вид что не видел этого вопроса .
-
ставил универсальную?
-
А зачем?
-
смотри какие у тебя стоят, такие и бери, на них ещё есть номер
-
Сейчас у меня стоят песочные на 2л, но ещё лежат и коричне тоже снятые с 2л, но 93гв.
-
Форсунки на Сильвер 3 видов по производительности :песочные, коричневые, и помойму чёрные, уже не помню. Могут стоять одни и те-же как на 1.8л, так и 2.0л, поэтому тут больше связь эбу и форсунки.
-
Не забуть проверить свечи, если есть дорожки от пробоя, то в мусор.
-
Согласен, впервые раз купил весь комплект корзины и выжимного, старые снял и положил на полочку, даже диск сцепления , теперь спокойно меняю только диск на новый и сальник, потому-что есть запас если вдруг резко встанет, но делаю всё сам, и денег на ветер не выкидываю.
-
Менять конечно можно и только диск сцепления, НО если делаешь на сто то есть сумма за всю эту процедуру, если через например 1000км сломается выжимной или корзина, то ты будешь платить эту-же сумму за то-же снятие коробки и тд. Т.е. может выйти потом дороже, другое дело когда делаешь сам, никому не платишь, ну разобрал лишний раз, просто время потерял и всё.
-
Эту тему знаю, но что-то там было ещё , не только контакты, но не суть. Если тебя устраивает цена эбу+блок иммо+ключи, то бери но, немного переделывать возможно придётся в колодке эбу, точно не помню нужно схемы сравнивать. Возможно даже можно и твой блок иммо оставить , но не факт.
-
На такие вопросы ни tis ни автомата не ответит, только опыт. Мой тебе совет- или искать без иммо на твой объём (с выносным блоком иммо вообще не бери ) или с иммо но, с микросхемой, которую можно удалить и кинуть перемычку.Выносной блок на скорпе точно человек удалял, но секретом я не владеют, да и он не особо хотел делиться. Брать от другого объёма можно но не желательно, могут быть побочные эффекты. С АКПП эбу на МКПП эбу, да ещё и без иммо придётся переподключить разъём, но не сложно .
-
Хомут . если правильно, то он там должен быть дубовый, представь что будет если поставить сильно мягкий такого деаметра- от вакуума сожмёт и останешься без тормозов в определённый момент.Если ставить, то хорошую не сильно мягкую резину. Поставь хомут, нагрей феном и подтяни аккуратно, ну или склеить, у меня там весь этот переходник залит суперклеем.
-
Форсканом реально после 98 года, и при наличии 2х ключей. На первой странице есть номера на МКПП, чем не устраивают? Форсканом реально после 98 года, и при наличии 2х ключей. На первой странице есть номера на МКПП, чем не устраивают?
-
Еслы речь о доп табло, то там стоит микроконтроллер и скорее всего его спалил, он очень нежный.Горит индикация сгоревших ламп или двери открыты? Это разные блоки, так-что поподробней.