Поиск
Показаны результаты для тегов '1.8'.
Найдено 6 результатов
-
Ломаю голову,не знаю с чего начать,может кто сталкивался с такой проблемой,скину видео) https://www.youtube.com/watch?v=hWb8ldNfc1A&index=2&list=PL5LtLhjs2cv00LYA2RsjhK_zdGW8KZqrC -
Всем Добрый день, случилась такая проблема, месяц назад загудел выжимной, думал покатаюсь так.. Неделю назад машина стояла заведённая я вышел на улицу и услышал писк, потом заглушил машину, посидел и опять завожу, начал включать передачу у меня стало буксовать сцепление, почти на всех скоростях, потом еле как на 4ой до ехал до дома. Думал заклинил выжимной. Снял коробку выжимной крутиться, корзина целая а фередо сильно подпаленное, аж но раковины в нём появились. Купил новые запчасти, собрал а скоростя не включаются, что на заглушенном что на запущенном двигателе((( что может быть? в чем может быть причина???
-
Добрый вечер господа Форумчане. Такая проблема, порылся на форумах, нашел похожие проблемы, но к сожалению грамотного решения нет. Проблема такова: Купил машинку, Ford Mondeo 1998, 1.8 78kw. Всё работает, тахометр работает, вся электроника пашет, все кнопки горят/выключаются. Единственное, что спидометр не работает, стрелка лежит и нифига. Не сильно раздражает однако хотелось бы чтобы работала. Есть варианты? Сегодня открывал, смотрел контакты, от пыли чистил. Не помогло. Паять придется? -
Здравствуйте, нужна Ваша помощь и советы, (да может и выглядит как диагностика на кофейной гуще, но может кто сталкивался уже ) 95' Движок 16V 1.8 / 115 л.с / 85 kW, очень слабо тянет, даёшь газу обороты возрастают, но машина разгоняется туго.. доОлго и плавно я бы сказал.. раньше такого не было. Выше 2000 об. ревёт и просто тупо идёт всё в выхлоп. 4 скорость до 50 км в час в принципе терпимо ещё - резво, но потом это что-то, по динамике как на тяжёлом микроавтобусе.. через секунд 12 после 4ой скорости - 70 км в час.. через 25 - 90 км в час.. когда разгонишься 2450-2500 оборотов 90-95 км/ч.. расход 6 литров всё ок, но на обгон чтобы пойти уже не хватает динамики.. реально обогнать только кикдауном с 5ой на 4ую. (мануалка) иначе чуть нажмёшь на газ сразу ревёт 3к оборотов и выше, а толку нет. В чём могут быть проблемы? недавно меняли лямбду, катализатор, ( попадала вода на проводки от выгоревшего и машина дёргалась, тупила - со сменой всё Ок), масло, фильтры. Вот свечи походу пора менять.. после >50к пробега обороты не скачут, машина не дёргается. Хочется уменшить расход и чтобы машинка хоть как-то реще на газ реагировала. в первом цилиндре кстати свеча всё время чище остальных 3ёх.. такое ощущение, что он работает не в полную силу.. с чего начать? - свечи? - проверить давление в цилиндрах? - почистить форсунки? Спасибо.
-
меняю двигатель с 2.0 на 1.8! причину рассказывать не буду слишком долго... И так 2.0 выдернул 1.8 уже воткнул, осталось только провода подцепить! Вопрос такой: как поведет себя движок 1.8 с двухлитровыми мозгами??!!! в чем разница этих двух двигателей??? искал в поисковике ничего не выдает(( толи я дурак толи он..... Заранее спасибо;) -
Всем доброго времени суток! У моего друга на мондео 2 стуканул движок 2.0 С серой крышкой. Капиталка для него дорого нашел в городе движок 1.8 тоже с серой крышкой и в идеальном состоянии. Прочитал на форуме что мозги 1.8 и 2.0 одинаковые и купил один движок без мозгов. Поставил и полетел но расход 20л! Диагностика ничего не нашла все работает все датчики рабочие показывают то что должны показывать! Тут он рассказал про мозги и движок, Мастер сказал что мозги разные и есть некие ТОПЛИВНЫЕ КАРТЫ, РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВА и Т.Д. приговорил менять мозги! Сидели, читали, изучали, мастер предложить прошить 2.0л мозги на родную прошивку только для 1.8л(если есть ссылка на прошивки дайте плиз) Оказывается что еще простой заменой мозгов не обойтись! Я слышал что проводка мб разная. Еще проблема в иммобилайзере, в обоих машинах он имеется! Сказали что просто выпаять родной чип из мозгов 2.0 и в паять в 1.8 мозг! или вообще удалить из 1.8! либо замки менять. Как лучше сделать, дайте дельный совет!
