Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Да, проверь напрямую подав напряжение, там на радиаторе мощные провода, по ним точно будет видно, как подключены.
-
Оба вентилятора работают впаре, они подключены параллельно.
-
Выкидуху брал у них за 700р, но уже разваливается и берёт метров за 10, а родная где-то до 40.
-
Ну, пружинки сломались , а уверен, что сами гидрики не исчерпали свой ресурс? Сам подумай, сколько нужно отработать, чтобы сломались пружинки. Если покупать то советую не фигню.
-
Разъем для АКПП.
-
Это кольцо подходит на мой бош. Проверь внутренний диаметр. Разница только в нижней части, никаких проблем не вижу.
-
Поверь, ты не первый, хз как но уже рвал, именно рвал. Пока забил на это дело, провода просто скрутил чтоб лампа не горела. -
Я менял штуцер. Я его пилил, читал что люди его выдёргивают для замены, отсюда у них видимо и проблемы.
-
Может быть, но виной не лампа, это противотуманка их пластика , а не из металла.
-
Вот поэтому тук я теперь не беру, даже тот-же депо и то из металла.
-
Габарит + птф реализованы в одной лампе.
-
Не ответка, а микрик внутри замка.
-
Я хотел сказать что ошибка будет бедная смесь, а по факту может быть и богатой, поэтому самый надежный это цвет свечей
-
Кстати, если лямбда показывает 0, то будет бедная смесь, даже если лмбда и умерла. Сначала востанови лямбды в рабочее состояние , в часть привести в норму.
-
Свеча не работает, а впрыск топлива идёт, оно не сгорает.
-
Если не работает свеча, то смесь будет богатая.
-
Бак 40 литров мне хватает максимум на 330км смешанного цикла, при этом прогрев на бензине и при нагрузке более 60% тоже бензин. Я не парюсь, так как коррекции по топливу близки к норме.
-
Появился у меня донор с акпп после дтп в заднюю часть . До удара АКПП работала исправно (я эту машину знал) , после удара осталась одна передача,авто своим ходом доехало до места назначения 2км, после простоя 3 месяца не включается ни одна скорость. Ошибок нет, селектор не оборван (перед ударом не затронуло, масло не уходит) , в разьёмах АКПП присутствуем масло, но не окислы. Вопрос: 1- что такого могло произойти , что АКПП перестала включаться, что нужно смотреть? 2- планирую на этом же авто поставить другой эбу для настройки, но эбу для мкпп и АКПП по электрике будет отключена (мне не нужно будет ездить, только подстройка эбу на месте, но движёк буду крутить до отсечки). Что будет с с АКПП в таком режиме? Не заклинет? Опасно?
-
+ от замка - от эбу
-
Проверь пайку, был случай заводилась через раз из-за плохой пайки.
-
В данном случае никак, если нет проблем, то и незачем трогать. Главное настроить правильно газ + переходина бензин.
-
У тебя уже кто-то заменил эбу, ради интереса отключи выносной иммо и посмотри заведётся или нет. И напиши номер эбу .
-
Есть осцил, тогда проверить импульс форсунок, и соответственно давление бензина.
-
Если нашёл эбу с его-же проводкой, то перепиновка инн нужна. Но лучше всего конечно скачать tis и там сравнивать. Дело там не сложное, и спалить что-то врят-ли удастся, главное внимание.
-
Я сделал от классики, только прлсверлил по 2 отверстия в лапках. Уже почти дом достроил, всё что можно вывести привез.