Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Ну, ava держит, но мне кажется что охлаждается хуже в городе.
-
Смотри где именно потёк, потом уже думать, может порван, ударен, чем-то цепляло и тд. Сначала осмотр, потом вывод, а гадать нет смысла, так-же как и тупо заменить на новый.
-
Схемы под рукой нет, но если не ошибаюсь,то замок зажигания управляет релюхой k163, та в свою очередь даёт питание на эбу. Т.е. при глюке нужно убедиться где обрыв в управлении релюшкой или в её силовой части. Можно ВКЛ зажигание, выкинуть реле и перемкнуть перемычкой силовые контакты и по ездить так (соответственно если глушить машину, то отключать перемычку) если при такой езде не будет глохнуть , то от замка до реле и само реле, если будет глохнуть, то уже смотреть дальше по цепи.
-
Течёт скорее всего не просто из-за не качественного радиатора, а из-за избыточного давления. Если повторяется несколько раз на разных радиаторах, то я бы задумался. Себе ставил ava, нужно было дешевле, хотя отзывы не очень, но проездил уже несколько лет, и ничего.
-
Как может трубка от корпуса термостата идти во впуск?
-
А вот после этого мне кажется причину не найдёшь.
-
Высокие обороты 3500 кхх не наберёт, подсос нужно смотреть.
-
Будешь в Ставрополе -звони, отдам бесплатно.
-
https://yadi.sk/i/Tsw1HvLm3N7wBt Разобрать не смог, кто-то посадил на клей. Белая пластмасса на четырёхграннике болтается , но не сильно. Стянуть её не получается, то-ли штифт есть.
-
5- не просто АБС, с антибуксом . 4- да, лучше на разъёме круиза, но сцепление и тормоз в инверсии, сцепа пропадает 12в, а тормоз появляется 12в, может и наоборот, точно не помню. 3- не согласен полностью, я так ошибся, там по другой цепи в кнопках может пойти напряжение. 1- за саму лампу не уверен, но за блочёк 100%.
-
Если потерпишь, вечером сфоткаю донора. Посмотрел, том просто всё плотно стоит, не выскакивает, но всёж вечером разьеру.
-
В заводском исполнении уже стоит активатор и если двери не на блокировке, то можно просто нажать на кнопку и активатор откроет багажник или ключом, если двери на блокировке, то только ключом. Если привязать ключ на 3 кнопки например от мк3, то с пульта можно и багажник открывать.
-
Коробочка подключена к блоку круиза, для индикации лампы, но без неё круиз не включиться. Концевики отключают круиз. Улитку я-бы проверил так -снял подушку и тупо тестером позвонить разъём. Питание на блоке круиза тоже проверьте, можно ещё по схеме напряжение от концевиков на блоке проверить. Реле , которое несколько постов выше проверь, без него тоже не запустить, возможно неисправность АБС его блокирует.
-
Что делалось в момент неисправности круиза? Проверить улитку в руле (шлейф) тестером 3 провода в треугольном разъёме на обрыв. Провкрить концевики сцепления (там 4 контакта работают парами, 2 на эбу, 2 на круиз) и тормоза (если при нажатии на тормоз загорается стопы, то он рабочий). Проверить лампу в приборке, и блочёк коричневый под панелью в районе выкл. света надеюсь не снимался.
-
Разбираются универсал, а у меня седан, и могу сказать, что в теории можно, но крепёж не со стыкуется.
-
Оригинальные последовательно , ставил себе от гранты и от десятки, там параллельно.
-
поидее там 4 провода, 2силовых и 2 управляющих. Если спрашиваешь то не советую туда лезть, так как если просто перемкнуть силовые, то ничего страшного, а если управляющие, то можно и набедокурить. Лучше посмотреть схемы.
-
была тоже у отца, надо поехать поискать, может еще не окислилась алюминька.
-
2 раза забивал кувалдой, потом купил съёмник, так съёмником проще и быстреё оказалось, а самое главное что правильнее.
-
Честно говоря точной схематики именно этого реле не помню, но возможно пойдёт релюхи, которые в моторном и за бардачком. Нужно проверять.
-
Смысл этого реле в том, чтобы не получилось так, что например зимой на бугор круиз будет давить на газ и пробуксовывать колёса, а антибукс наоборот отбивать газ . Хоть и такие случаи редкие, но возможны. Когда ставил себе круиз то изучал схемы. Без этого реле работать не будет. Или переподключать провода или искать и ставить это реле на место.
-
совет- купи нормальный набор для ступичных, номеров у него нет, а подобрать можно. Снять им не получится, а запресовать запросто.
-
Да, это антипробуксовка. Это реле стоит для того, чтобы не включались одновременно и антипробуксовка и круиз.
-
Реле отсутсвующее это если стоит и круиз и антибукс, в твоём случае нет антибукса, поэтому нет и реле. Если снимали руль, то может проблема в шлейфе улитке. Снять сам руль и прозвонить провода.
-
Да ничего не надо делать, если это сильвер то всё нормально.
