MasterTran
-
Постов
901 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Посетители профиля
5 335 просмотров профиля
Достижения MasterTran
0
Репутация
-
Если на "N" с горки и обороты ХХ всё равно высокие , АКПП не причём.
-
Если Вы отключили OD (повышающая передача) , на CD4E это 4-я , то так должно и быть.
-
1. Блокировка ГТ не отключается вовремя; 2. OD- включена?
-
Фильтр АКПП забит. Измеряем линейное давление.
-
Насос АКПП качает (берёт) ATF через основной фильтр АКПП, она там уже отфильтрована. Проблема в том: 1. что фильтр АКПП забивается; 2. давление на охлаждение в магистрали может доходить до 10 атм.; 3. отфильтровав ATF - ВЫ не ВОССТАНОВИТЕ ЕЁ свойства. Старая ATF окислилась , присадки выработались. Поэтому вся эта самодеятельность, как мёртвому компрессы.
-
Постепенно должны падать до ХХ , не мгновенно. Если накатом с горы на последней передаче , обороты должны быть ХХ.
-
Добрый день. Пишу вам с такой проблемой. Надеюсь на помощь. Авто: мондео 1 (94года), 1.8 бенз. Коробка автомат cd4e. С наступлением холодов наблюдаю следующую картину, на улице ноль или уже за минус(минус 5 гр и болше). С утра прихожу ,прогреваю машину, включае коробку в режим D. коробка сразу включается и начинают прыгать обороты, коробка то включается,то отключается ,если начать ехать, то машина
-
В Питере без понятия что где по чем. Виной всему задняя крышка , лучше ищи универсальную для форда и мазды , она вечная.
