Finchmot
-
Постов
2 329 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Finchmot
-
Как-то про твою проблему не понятно, что не так? Если климат, то и управление в плате, которая за крутилками или как ещё не знаю. Если обыкновенная, то только руками. -
Я-бы в твоём случае смотрел-бы на бу оригинал, моторчик очень живучий, думаю если взять от мк2 то проходит ещё минимум лет 5, да и по цене уложишься рублей в 1000.
-
Я хотел сказать, что выбираешь на разборке или в магазине , плюсуешь на саму доставку около 1000р. На разборке можно взять диск+ резина около 800р.
-
такой вылет я-бы не ставил. Можно поискать по проверенным разборкам, плюсуй доставку 1000р и нет проблем.
-
А смысл? С таким радиусом и для форда полно.
-
Это видимо от xs... , в моём 96bb..., другая схемантика, точнее ещё одна дорожка, она должна выдавать сопротивление ровно в 2раза меньше основной.
-
Обрыв платки в баке, обрыв провода от бк до бака, если не ошибаюсь то тонкий белый с красной полосой.
-
1 иммобилайзер никогда не заглушить рабочий двигатель, он просто не сможет. 2 проверка питания на эбу, часто проблема отсутствие питания. 3 если есть питание, то проверка дпкв и его проводки до эбу.
-
Покупаешь 15см одного диаметра (тот который больше) и хомутом стягиваешь. Уже около 100т.км нет проблем.
-
WS2596 Werner, брал его, он с тонкой резьбой. Тебе нужно смотреть в описании с какой фиксацией.
-
Честно , незнаю, может даже от скорпа.
-
Можно по vin определить чем наградили с завода, и что потом отколхозили.
-
Те, что с резьбой точно одинаковые. У меня уже стоит маленький через переходник.
-
На фм2 есть 2 вида резьб, и толстая и тонкая.
-
Там и смотрел.
-
Как стоят чашки опорников, они могут стучать, возможно уже сели
-
Она не увсех, возможно зависит по годам. У меня её нет, но пытался сделать , ничего не вышло, как показывал эбу 95 так и осталось, видимо это и от эбу зависит.
-
Не, я-то перепроверил, но если топикстартер поставил не проверяя, то результат ясен. Видимо это мы уже не узнаем, а интересно.
-
Осматривать проводку на кз, от форсунок до эбу. Проводка-эбу в паре остались твои? Возможно выбило ключи в эбу на форсунки, но сразу 2 маловероятно.
-
Выложи номера, чтоб другие не попали.
-
Если поставить диск от транзита (один мне попался, теперь лежит на полке новый), то у него вся ступица выпирает, и при сборке диск упирается в выжимной, буквально на пару мм, соответственно он его со временем и убьёт. Не писал-бы если-бы сам не попал сэтим. Конечно может и качество говно, но нужно смотреть всё, чтобы ещё раз не попасть.
-
Я настолько везуч, что у меня эти крышки летели через каждые 1.5 - 2месяца, когда купил уже около 5 (и оригинал и заменители) то теперь просто недоворачиваю и всё. Уже больше года нормально. Главное , чтобы было давление в системе, иначе антифриз подкипает до включения вентилятора. А вот с приоровской нужно попробовать.
-
Н чего ему не будет, максимум время собьётся и показания по топливу
-
втулка, на которой ходит выжимной не потёрта? на диске нет потёртости от выжимного? диск сцепления не трёт втулку? Сделай замеры сколько остаётся между диском и выжимным, возможно он цепляет. Другой вариант, если избыточное давление ,возможно нужна регулировка педали.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/88355/?page=1?hl=%20масло%20%20кпп