drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
Зачем искать проблему, если ОНО так и должно "шаркать"? У меня аргументы закончились, я думаю что сервисмены будут тебе рады -
@ander-pander, не знаю на какую истину будет претендовать дальнейшее моё высказывание, но в одном из вариантов ступиц она имеет по каталогу номер детали 6G91-2C300-FAG. И тут можно домыслить что угодно, то ли это ступица FAG, то ли очередная маркировка оригинального номера детали.
-
Я думаю, это для красоты
-
Нижняя полностью глянцевая, у верхней верхняя половинка покрыта черной краской.
-
@tvister, я хотел всего лишь донести, что "если разболталось и стучит" - то это НЕ значит "есть приличная выработка". В большинстве случаев это выдавленная пробка. Мысль про грамотно применённый пластиковый материал пробки для страховки от закусывания рейки имеет право на существование, поэтому если яйца не совсем стальные - нужно голосовать рублём Никто, вместо самого себя, любимого, решения не примет и ответственности за замену пластика на металл не возьмёт. Время поступить по-мужски
-
Производитель позиционирует их как разные серии, E - Reflex, G - Original. Первые должны быть попродвинутее, помню на картинках рисовали дроссельные проточки в околосредних положениях поршня. Вторые, исходя и названия, прямая замена оргиналу. Почему сейчас вторые стоят больше первых, я отказываюсь понимать
-
Вывод не исчерпывающий, т.к. нет варианта "разболталось, смяло резьбу на пластиковой пробке и стучит". Как раз этот случай преобладает, т.к. большинство проблему металлической пробкой решило.
-
Есть они или нет (от проскальзываний в предельных медленных поворотах) - зависит от сцепления с дорогой (резины, погоды, покрытия) и степени низкопрофильности обутых шин. Тут новая или старая - роли не играет. Т.е. могут не быть, а могут быть и удивляться этому не стОит.
-
@GrandCru, зачем решать проблему, которой нет?
-
Это для перфекционистов. Примерно так же, как ставить только омологированную на Форд Мондео резину и ни шага влево-вправо.
-
Это (разная "конусность") - достоверная информация, есть подробности? Первый раз слышу об этом. Даже просто читая форум, можно иметь представление о том, что сервисмены бывают разные.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/145625/?do=findComment&comment=3159681
-
Тогда только подбирать по каталогам, у Ate например есть 13046001442 - но я за применимость не ручаюсь. Есть Bosch такие железячки продаёт, другие конторы. Нужно просто поискать
-
PFK735 - они самые, самый что нинаесть оригинал от TRW ))
-
Под направляющими понимаются фигурные пластинки-противоскрип?
-
Надо поискать по форуму, кто-то пытался то ли ставить, то ли мерил и написал здесь про это. Есть разница в нижней части двери/накладки и соответственно, в выемке бампера под дверь. В одном сочетании дверь будет бить по бамперу, в другом - будет щель.
-
@андрей, 18" втают влёт, 17" - не все, нужно мерить. Volvo позиционирует эти тормоза в каталогах как 17.5".
-
@JIYKA, @alexgrig, это не колодки говно, а грязь накапливающаяся от внутренних отверстий вентиляции диска и далее порциями подающаяся под внутреннюю колодку.
-
Нет схемы под рукой, там вроде перед общим с салонным освещением "минусом" есть соединение-пайка, нужно его искать если другие способы не помогли. Со временем оно окисляется и Света не даёт в багажник
-
Я выше писал, что доступной альтернативы SLIK-у сейчас нет, официальный ценник на 19" начинается с 19750.-, на 18" - с 16350.- Если погуглить распространителей этих колёс, можно непублично просить клубные скидки/преференции. Резина на 19" - да, дороже. Но я не думаю, что интересующийся колёсами 18" думает об экономии.
-
Когда люди из Форд писали "не подходит", они руководствовались каким-то своим внутренним убеждением. П.С. за эту цену можно заказать 19" ковку со стоковыми параметрами, рисунком спиц и цветом на выбор.
-
- думаешь, это кому-то приятно читать или есть желание выделиться?
-
Я думаю, что штат на 16" вообще ET50, а 17" и 18" - ET55.Но человек написал - я ему ответил. Там, в принципе, не сохранение колеи роль играет. Форд как мне думается, вообще подгонял вылет под внешний габарит диска, чтоб не пошло было и поле для тюнинга осталось
-
К великому сожалению, из доступной ковки акромя СЛИК сейчас выбрать нечего, поэтому плюнь на разницу ET 52.5-47 (тем более она на уровне допустимых изменений ширины диска/шины) и заказывай. Ограничение по максимальному вылету 47 для 16" у них из-за заготовок (поковок), поэтому никуда не денешься. Другие производители ковки переместились в премиум-сегмент и если не ошибаюсь, в 16" ничего уже не делают.
-
Он прикручен в верхней части "телевизора". Считается многоразовым, если проходит тест. Печально, но это не твой случай - наверняка под замену.