drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
По VIN на 2.3 обычно пробиваются оба, поэтому только очный осмотр. Если не рассматривать допуски A1 и A5 через лупу, то это одно и то же.
-
Парни, завязывайте с перетиранием говна в ступе (про масло), у каждого своя правда будет. Есть целая тема про него, там до сих пор правду ищут и не могут найти. П.С. на первой фотке в предыдущем посте мотор после короткого пробега или холодный, на втором фото - после хорошего пробега на прогретом. И так будет с любым маслом.
-
Наврятли там просто резистор, иначе бы они истирались и глючили в не совсем благоприятных условиях.
-
@Night63, я тебе там написал, чтоб умники постыдились 15 Н*м - момент обтяжки резинок на этой стойке. -
Проблема в том, что писатель не читает. Совет - почитать форум в темах про свой силовой агрегат, потом задавать вопросы.
-
Это демпфер колебаний, по замыслу его резонанс подобран, чтобы болтаться в противофазе подвеске на частоте ее максимального резонанса.Если ее вообще открутить - врятли что почувствуешь. Система их комплектации конвейерных автомобилей анализу не поддается, не иначе как сборщики монетки подбрасывали
-
Не мешай машине работать. ...дабы не поимень другой геморрой, например, с адаптацией заслонки или потерей болтов и их ронянием во впускной коллектор (случаи на форуме были).
-
Кони, конечно, породистые стойки, только перед течет терез годик эксплуатации по штоку с регулировкой. Еще они проиграют Б6/Б8 по стабильности характеристик. П.С. для Б6 отбойники не нужны, на передние стойки пыльники в комплекте.
-
От RS, 336 диаметр. Лопухи от 336 тормозов Вольво еще больше их прикрывают, они примерно 350 в диаметре. Но это не избавляет от попадания грязи во внутреннюю вентиляцию - теперь занимаюсь механической прочисткой дырочек весной-осенью Про разум не нужно больше, пожалуйста. Тема не об этом.
-
И диски RS кривеют, во всяком случае у меня так получилось где-то после второй зимы (весной) - при больших пыльниках от Volvo и приличных комлектующих (DBA4000). Думаю, слудующий шаг в борьбе - составные диски, но это совсем не бюджет.
-
Зависит от пробегов и условий. По ресурсу быстрее трбуют ребилд передние стойки (втулки-сальники). Медленно умирающих от обмякания не всречал, обычно это быстрая смерть от чрезмерного окопа поперек дороги.
-
Ferodo FDB4044 - -неплохой недорогой вариант.
-
@elenam, никаких официальных креплений ISOFIX для передних сидений (впрочем, как и для середины заднего) не существует. Это не повод совершать сэппуку, для практически любого сиденья предусмотрено крепление штатным ремнём безопасности. Лучше задумайтесь над отключением подушки, если его нет.
-
Я как раз про них подумал, поэтому и написал - ПОЧТИ у всех 63.3. Диски клёвые, согласен. Как раз из-за внешней вентиляции из него можно сделать ротор из 336х30 и не париться по поводу 68-63.3. Есть мысль такая, спецы говорят что по +1 мм с каждой стороны должны влезать в механизмы для 336х28 (вроде как запас позволяет).
-
Ступица 68 на старых платформах Volvo, сейчас почти на всех их моделях 63.3. Это же касается S80, до 2006г - 68мм, после 2006г - 63.3мм. XC70 новая ступица с 2007г.
-
Надо найти тему про 1.6 в разделе "двигатель" и в окне поиска написать "ремень". Я думаю, будет что почитать.
-
Недавно пожевали на ффклуб-е эту тему: ffclub.ru/topic/187037/go_post/18202484/ ПС нужна ли целая тема ради одного вопроса?
-
Так про 6 градусов дураки придумали, откуда из этого вытекает такое безапеляционное суждение?
-
@tanliz, я думал сарказм и без смайликов на поверхности. Вот процитированное чтиво никого не задело, навроде "я Д'Артаньян, а все у кого проблемы с тормозными дисками - [выбрать: 32рас, неумеха, имеет плохие манеры и т.п.]" @oleg51, следишь?
-
Одиннадцатый год общаюсь на форуме с одними дебилами, наконец-то появился собеседник, умеющий управлять ТС.
-
Если пробег правдивый, я бы кроме ремня-роликов ничего не менял. Всё равно ждать, когда маслоотделитель выстрелит
-
Смотря на каком пробеге и менялось ли что- нибудь перед этим.
-
Это очень авторитетное мнение. Подпись. Дата. Ещё бы про эксцентриситет найти, где писалось. На всякий случай, там оси вращения подшипника и штока амортизатора не совпадают и даже не параллельны. Хотя лучше в другой теме про это...
-
Если диск 17" - не критично. В некоторых вариантах понадобятся плоские балансировочные грузики.
-
Правильный всё-таки 5PK1094. По идее, мЕньший ремень сильнее натянется и, как следствие с сокращением ресурса подшипников натяжителя, генератора и т.п.