drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
не меняет ситуации, причина может быть (скорей всего) одна и та же. -
Это точно не термостат, где-то открыта форточка.
-
@davvad , проще всего - через открытое окно пассажира, через водительское будет сквозить водителя.
-
На этом двигателе помпа вращается ремнём ГРМ и охлаждение обеспечивается без ремня генератора. Настоятельно предлагается провести ревизию всего, что крутится на шкивах, так как просто так ремень не рвётся и зачастую лопающийся ремень генератора ломает крышки ремня ГРМ с очень денежными последствиями. Ещё непонятно, зачем СУПЕРмастер опять поставил новый ремень на сломанный "крюк" (по всей видимости, это натяжитель, на котором он висит и которому уже "кранты"). Лучше побыстрей его поменять, тем более стоит он не дорого в районе 3.5тыр, код для заказа - 534060410, производитель Ina (он же ложится в коробки оригинала).
-
EGR, случайно не заглушен? И прошивка PCM штатная? Вообще, 2.0 и 2.3 Duratec и штатно позвякивают на низах.
-
Первый владелец?
-
@GrandCru , если есть метки на шкивах, ничего сложного нет. Если меток нет и вопросов по работе двигателя нет, то метки можно сделать самому, чтобы не выставлять распредвалы. Справедливо, если не снимаются муфты распредвалов. А пробег на первом ремне какой?
-
Себе купи, мне без надобности.
-
Ещё раз в сервис, теперь взять денег реально.
-
@Ansar , никак не сделать, только продать.
-
@Лёхус88 , не нужно быть судебным лингвистом, чтобы понять что большинство новых тем пишутся одним человеком.
-
Всё очень плохо.
-
Есть, Жека! Сначала - читай, потом - пиши. Пока на гуцула не тянешь, чукча - писатель, чукча - не читатель.
-
@Андрей Шпак , обязательно купи, невзирая на цену. С этой штукой Мондео сразу становится премиум-авто.
-
@Liclio , Coolstream Premium и есть оригинал. На цвет не обращай внимание, оригинал из старых поставок может быть и фиолетовым.
-
@леонид84 , люк есть?
-
- наверно, про него писали вверху, что сделан Galfer, Finis 1916756. Из последней реинкарнации )) - Motorcraft из прошлой жизни, Finis 1566232.
-
Маловероятно (штатные подогревы и as-build скорей всего есть в IC), но могла конфигурация BCM слететь.
-
Его маркировку внешнюю смотреть надо - там последнее "B-45", - это один из больших разъёмов, коричневый (B) (другие большие - F синий с торца и A рядом с коричневым, он зелёный), 45й контакт, провод синий должен быть (BU) 0.35мм2.
-
Обычно это дуркует GEM (модуль CJB, ещё его называют PJB). Беда в том, что в нём помимо цифры и логики есть несменные релюшки и он считается неразборным.
-
Очевидно, что не приходит "минус" из GEM (на схеме у реле контакт RB1_2/C2-212)
-
@a_lexx78 , если реле станет срабатывать, оно должно коммутировать "+" и на "87", а с него уже разветвляется к FB3, FB4, FB5, FB7.
-
@a_lexx78 , тогда чуть поинтересней квест - при вкл зажигании "минус" для срабатывания реле на "85" есть?
-
@a_lexx78 , может и эту. Я в другой смотрел, найди схему - там эти все предохранители и подогревы запитаны с одного толстого преда под капотом. Кажись, F20 ))