drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
Когда ты ссылаешься на КНИГУ, наши потуги бессмысленны
-
Для колхоза и MT66 сойдёт
-
Претендуешь на открытие новых законов физики -
Хороша лотерея - вывалится-не_вывалится На худой конец, можно резьбовую заклёпку поставить, хоть защита будет свою функцию выполнять.
-
Могу ошибиться, но часть подкапотного блока предохранителей идёт с недешёвой подкапотной косой. Отдельно идёт только его корпус без шин и держателей реле/предохранителей.
-
Всё это нештатное оборудование, ни в каких каталогах его не будет. В лучшем случае, можно поспрашивать эти закладные гайки у продавцов защит, да и то не факт что продадут, ибо в основном идут они комплектами с крепежом. Быстрее будет, если заказать у умельцев кусок металлической пластины с накрученной в отверстии резьбой. Где-то видел, что некоторые закладные гайки именно для Мондео идут ещё и с приваренными тонкими прутками для пропихивания в полость подрамника. Саморез в пластике идёт для штатного пыльника, но тяжёлую защиту он врятли удержит, речь не про него.
-
Подшипники правый-левый одинаковые, разваливаться не должен, но и соединён он не намертво. Крутиться на 360 обязан, щелчок потому как наибольшая выработка при эксплуатации будет в околонулевом положении руля - это очевидно. Наверняка в этом положении и щёлкает.
-
Наверно, с H&R-40mm было правильнее B8 сочетать? Может поэтому с B6 они на отбойниках "лежат" и от этого так жёстко?
-
Наиболее мягкие и комфортные амортизаторы есть в больших железных контейнерах рядом с сервисами, специализирующимися на Фордах. Очень доступные по цене, т.к. забесплатно и с неограниченным ресурсом. Номерки где-то есть в каталогах, но лучше универсальный - "мнеамортынамандеу4".
-
Про рекламу оптимы я бы сказал, воняет. Там вся яркость света как у лазерной указки, чуть в сторону - и провал в темноту
-
Не получится, у задних ремней нет преднатяжителей, будет фонарь с беременным мужиком светить.
-
@Niker1, ставил их зелёные и жёлтые колодки. Оба варианта цепкие, вторые получше по температуре. Износились по ощущениям очень быстро. DS2500 от Ferodo в этом случае выглядят более выгодным вложением, т.к. изнашиваются мало. С нынешним ценником лучше поставить комплектующие без претензий, но больше размером (от Volvo или Focus RS), это имхо.
-
Не могу пройти мимо. Думаешь, есть амортизаторы/стойки без жидкости?
-
В чём проблема не заказать оригинальный чехол с рамкой? Я думаю, ценник на него быстро сделает подход к шитью более компромиссным ))
-
Да нормальный Gislaved... был когда-то... Nord Frost II
-
@Лихач, в обычных бензинах допускается содержание этих кислородсодержащих добавок. Просто у меня мелькнула мысль, что этот Вог вообще бескислородной, поэтому системе хватает кислорода из воздуха, поэтому и происходит обеднение от какого-то среднего значения. Но судя по паспорту там 14% эфиров, а они тоже с кислородом, поэтому мимо
-
Теперь от тебя не отстанут Много рекламаций до завода доходит? У меня просто свой интерес, т.к. заядлый пользователь зимней Нокиан, почему она редко выхаживает дотла, а именно становится бесформенным каркас при приличном протекторе?
-
@Лихач, есть данные на паспорт wog-95 по количеству оксигенатов?
-
Hardrace 7270 из тюнинга, например. Только зачастую и углы в норме, а резину жрёт
-
Там на резине маркировки надо разглядывать, на последнем фото кое-что видно.
-
Не-не, есп не правое колесо больше подтормаживает, а только правую внутреннюю колодку.
-
Остаётся добавить к высказыванию "имхо" или "кмк".Мой опыт езды при температурах -25...-36 при исправном термостате говорит о том, что даже в системе охлаждения температура при определенных условиях падает до 50-60 градусов только от набегающего потока воздуха, а уж если мерить ее в картере... На всякий случай, есть ресурс на котором делали реальные (не теоретически-диванные) замеры, там далеко не 100
-
Ты сам-то как думаешь, между этими вязкостями ступенька в графике или-таки плавная кривая?
-
Про то, что вторая цифра не влияет на зимнюю эксплуатацию - диванное заблуждение. Конструкция авто не идеальная, вследствие этого помимо охлаждения радиатора двигателя зимой при экстремальных морозах сильно остывает всё подкапотное - и, внимание!!!, - картер двигателя, откуда масло попадает в пАры трения. Т.е. на термостате может быть 90, а масло в картере - (придумайте цифру сами).
-
Ford/LR/Jaguar WSS-M2C-913C