Ломается ушко, потому что на него идёт искривляющее усилие при ослаблении натяга. Если пользуешься торцевым удлиннителем с воротком, нужно придерживать его в районе оси вращения, или, чтобы не танцевать с бубном, купить вольвовский ключик, JTC4168 - тогда искривляющего усилия не будет.
А деталь не говно, а обычный силумин
Откручивается натяжитель торксом, на память 40 но лучше самому убедиться. Один раз пришлось высверливать этот болтик после криворучек, опустив двигатель.
Кстати, куда-то все Ina - натяжители 534026810 и 534060410 (они же оригинал) пропали из магазинов, никому не попадались?