sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
Тогда могу предположить, что мозги думают, что нагрузка на двигатель большая и тянут с переключением. А вот почему они так думают- нам и предстоит выяснить
-
Стесняюсь спросить, спорт режим выключен ?
-
На тот момент примерно так и получалось, я работал пару дней в неделю Бывает и такое, не траншеи конечно, но "за так" бывает по доброте душевной. Согласен насчёт заключения. И после озвучивания планки ценника и сроков я и начал делать сам
-
В какой-то мере да. С учётом специфики местности и рода занятий я ничего не потерял за неделю что ковырялся с коробкой. Если бы я не провёл это время в гараже, я провёл бы его в инете Передвижение пока не проблема, главное чтоб все машины в один момент не ломались. Собственно я собирался отдать на сервис, но объехав пяток контор по городу понял что это дело мутное. Начиная от "Да какая тут может быть диагностика, заезжайте будем разбирать" до "Оставляйте, через пару месяцев может заберете". И вот в этот момент мне попался вот этот отчётик http://akpp-inform.ru/pereborka/46-cd4e.html Так как руки выросли откуда надо, было несколько отремонтированных нормально движков решил что с коробкой как-нибудь разберусь
-
Проводка разная, датчики тоже. рампа другая, бензопроводы не оттуда выходят, генератор другой. -
Два года назад кит,блок соленоидов,лента,поршень,ремонт бублика,масло ну и ещё по мелочи стоило мне 30-35к. Гараж свой, инструмент был. Перебрал- ездит уже 30 тысяч, изменений в поведении в худшую сторону с момента ремонта нет. Если бы сам не полез- ценник был-бы 60-100. Да, десятку можно вычесть, это были сальники-ремень-ролики на двигатель.
-
Не много ? Проще посчитать что я родное оставил на кузове от серебристого движка http://mondeoclub.ru/forum/topic/132762/
-
Да нормально всё с этим
-
неа, не факт. движок-то заменили
-
Олег, добрый вечер. Точно под чёрной крышкой гидрики есть ? Я был уверен, что сначала были гидрики и серебристая крышка. Потом их убрали году в 98 где-то и поставили чёрную, или я напутал чего ?
-
Гарантию-то дают, а вот снять-поставить стоит денежку, причём довольно существенную, и за каждый раз. а т.к. слесари не дураки, с первого раза мало кому рабочая коробка попадает
-
цена- да, ни о чём... Вопрос что оно исправит ? После самостоятельной переборки коробки меня почти всё устраивает, кроме вялого разгона, по сравнению с механикой.
-
Присоединяюсь Иначе вспомнишь всех родственников до 7 колена
-
Два часа уже читаю. Реально, да, но ведь есть шанс не один поршень расплавить, пока прошивку откалибруешь.
-
Вот чем мне современный инет нравится- здесь уже все мои бредовые идеи осуществили Например вот http://ford-club.ua/board/index.php?showtopic=90649 ребята январь воткнули. Гребёнка на переднем шкиве движка- гемора почти нет с переделкой. Кто будет первым ? Поставить было бы интересно, уж 2 литра объёма точно раскрылись бы. Посмотрел видюшку- вообще зависть взяла http://www.youtube.com/watch?v=xUs3Og20_pk
-
Я то ладно, а половина моя едет- какие там кнопки... А смозгами да, засада... разве что можно пзу выпаять и заменить на прошиваемую. Эксперименты впереди, у меня же одни лишние мозги теперь есть
-
После 2х лет езды на автомате со всей ответственностью заявляю, что мозги на автомате немного с садистским уклоном упрямо тянут на 4 на горку до 60км/ч, мне даже жалко движок становится. Были идеи покопаться в прошивке, но так и остались идеями
-
По оборотам не скажу, но при заблокированном ГТ на 3 стрелки спидометра и тахометра параллельны
-
Да, он самый Хотя он от ФМ3- при сборке вопросов не возникло, в английской версии для ФМ2 подсматривал циферки, насколько помню пришёл к выводу, что зря вообще 2 использовал, можно было 2002 года обойтись.
-
а чем блэк бяка ? Мой пробежал 70000 именно у меня, проблем не доставил... Отличие если не ошибаюсь в обвязке и шайбах на клапанах. Если что можем поменяться, у меня тоже есть сильвер разобранный Ремонтировал сам, по мануалу с форума, назывался 2003 CD4E или что-то в этом духе, на русском. только сверял данные с оригиналом, где нужно было зазоры высталять. Потом ссылки сдохли.... у меня тоже нет. Конечно если вдруг буду ещё раз делать, запилю
-
Вот тут немного есть, фоткал когда в прошлый раз разбирал. https://yadi.sk/d/tE0VwODwbmVcs Ну в этот раз постараюсь привлечь кого нибудь, самому не всегда получается... особенно в случае с коробкой. В атф было всё, в радиусе 10 метров Сильвер... честно сказать не мерял. Скорее всего стандарт. Но делать как-то не тянет. Был бы он черноголовый, это был бы хоть какой-то аргумент, он как-то более культурно повешен и обвязан Я на границе с Брянской областью, До Воронежа 400 км.
-
Неа со всей этой суматохой забыл подпись поправить. 99 год АКПП, отремонтирована в том самом гараже по сей день ездит, кузов почти в идеале. 1.8 была у меня 7 лет, её разобрал, всплыли прибалтийские манипуляции.. после того как на крышу легла ветка дерева, несильно, на шпаклёвка поотклеилась а 2 недели назад приволок 97 года, тот самый сильвер с АКПП. Кузов живой, кроме порогов. Движок "клин классический", похоже масло прощёлкали, судя по тому как летела сажа из трубы, после того как свой поставил, масло он ел немало. До кучи антифриза было всего литров 4-5 в системе и отломанный штуцер на расширителе. В общем снял я его, 4 шатун прилип, 2 поршень половина в поддоне, перегородок в поршнях нет, колец местами тоже. Судьбу испытывать, ремонтировать его я не стал... Ещё руки чешутся открыть коробку, посмотреть что там, но это на десерт
-
эм... он 1.8 я семь лет на нём ездил как на 1.8... может в Прибалтике и 2.0 воткнули а так да, теперь он меня возит
-
Вот тут альбомчик намутил https://yadi.sk/d/j3C9IHZNbmPPr И новый автомобиль продолжает меня удивлять. Полез качать задние тормоза, один шланг оборван... тормозуха в бачке на месте...где заглушка ещё не нашёл. Обнаружил колхоз на стабилизаторе, суппортах. И самое интересное: на других моих моньках задний подшипник другой. А у этого вместо штекера АБС заглушка, под ней гребёнка, штекер и болт !!! В неразборности конструкции заднего подшипника закрались сомнения...
-
У меня пару лет назад гараж с ямой появился, грех вниз не снять Я с донора тащил наверх, хотелось машину на колёсах оставить, не понравилось. пару лет назад на другом АКПП перебирал- снимал-ставил вниз, прям в яму. лишнего не крутить, кондей нетронутый. А, капот я не снимаю, он под 90 градусов поднимется и ремешком за рейлинги фиксируется. Муравей у меня тоже был, только трёхколёсный, в связи с чем возникло подозрение что на фотке каким-то образом он полноприводный, "граната" на передней оси просматривается