Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Поиск

Показаны результаты для тегов 'Замена двигателя'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Общие форумы
    • Общий авто форум
    • Услуги и запчасти
    • Клубная барахолка
  • Ремонт и эксплуатация Ford Mondeo
    • Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
    • Мондео III форум (2000-- 2007> г.в)
    • Мондео IV (2007 -- 2015 г.в)
    • Форд Мондео V (с 2015г.в -->)
    • Дизель форум
    • Страна советов
  • Другие марки
    • Общий форум
    • Форд КА и Фиеста с Пумой
    • Cougar форум
    • Эскорт, Скорпио, Сиерра форум.
    • Форд Фокус
  • Мондео Клуб и региональные ячейки
    • Дела Клубные
    • Питер клуб
    • Беларусь клуб
  • Разное
    • Путешествия, отдых
    • Разговоры за жизнь
    • Наши увлечения
    • Offtopic
    • Обсуждение сайта, форума

Блоги

  • Декоративный кожух форд мондео 5
  • Перспектива пересесть с ФМ-3 на ФМ 4

Категории

  • Форд Мондео-I
  • Форд Мондео-II
  • Форд Мондео-III
  • Форд Мондео - IV
  • Форд Мондео-V

Категории

  • Общее
    • Коды диагностики
    • Двигатель
    • Акпп
    • Масло бензин и.т.д
    • Тормоза и ходовая
    • Кондиционер и климат
    • Салон - кузов
    • Электрооборудование
    • Полезное
  • Форд Мондео 1-2
    • Техданные - сервис
    • Двигатель
    • Впуск - выпуск
    • Система охлаждения
    • Рулевое
    • Тормоза
    • Подвеска
    • Электрооборудование
    • Бампера, кузов
    • Тюнинг, музыка и звук
    • Разное
  • Форд Мондео-3
    • Технические и сервисные данные
    • Двигатель
    • Электрическое оборудование Форд Мондео
    • Система питания
    • Тормоза, подвеска, рулевое
    • Салон и кузов
  • Форд Мондео-4
  • Форд Мондео-5
  • Форд Контур
  • Самоделкин
    • Форд Мондео 1-2
    • Форд Мондео-3
    • Промывка

Категории

  • Символика клуба
  • Клубное творчество
    • Стихи
    • Проза

Категории

  • Форд Мондео 1-2
  • Форд Мондео 3
  • Форд Мондео 4
  • Форд Мондео 5
  • Авто звук
  • Общее для всех моделей
  • Форд Когуар
  • Программы

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Машина


Сайт


Skype


Интересы

Найдено 2 результата

  1. Всем привет. Задумал я страшное дело, может быть кому-то будет мой опыт полезен. Пока не могу сказать удачен или нет, ещё не втыкал новый двигатель Есть у меня монька 98 года с подуставшим кузовом, двигатель живой, мкпп тоже. Приволок 97 года машинку, АКПП, кузов почти безпроблемный, двигатель заклинивший, до кучи ещё и не раз перегрет, делать его желания не возникло.Это я всё так, для прояснения ситуации, ставить буду в притащенную двигатель и МКПП Странное чувство меня посетило когда я полез ковыряться под капотом в притащенной машине. Трубочки идут как-то не так, разъёмы немного другие, коллектор другой, крепление двигателя к кузову вообще не так сделано. Но это ещё мелочи, есть у меня ощущение, что с проводкой я ещё хлебну. Во первых, хотелось бы "перенести" антибукс на новую машину, так понимаю он "В мозгах", их я как-раз и собирался переставить, вместе с родным жгутом двигателя. А вот то что идёт в салон- тёмный лес, кто в курсе, экономили немцы на проводках, или протянули универсальную проводку ? Самое главное- совместимы ли распиновки разъёма на левом крыле на машинах разных годов и коробок (АКПП-МКПП) ? Как-то сцыкотно за мозги.
  2. Всем привет!! Вот и вернулся капец моим клапанам... (моя тема 3 года назад). Компрессия сейчас: I- 14 ... II- 7 ... III- 8 ... IV- 14, зазоры клапанов вообще ни к черту (уменьшились)... Даблстарты само собой, колбасит по страшному, глохнет при малейшей нагрузки пока не прогреется, да и тянет уже не так как раньше......... Скидывать голову и делать все заново очень не хочется, особенно учитывая то, что за 600-700 европейских рублей могу купить двигло в польше. Типов мотора у нас два: CJBA и CJBB, тот что А - евро 3, тот что В - евро 4. У меня по паспорту евро 4, в связи с чем вопрос: если я возьму CJBA он же подойдет мне на 100% ? Ведь все эти евро стандарты заключаются в ЭБУ и в катализаторе, а сами моторы то CJBA и CJBB идентичны друг другу? ЭБУ менять мне не придется? Или приучать его к новому мотору тоже не придется? И что насчет того, что у меня АКПП, а мотор я возьму от РКПП, они же взаимозаменяемы при том, что АКПП моя остается дальше жить? Спасибо всем!
×
×
  • Создать...