sun-dey
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sun-dey
-
В принципе варианта 2: Из мозгов не уходит команда "включить 3" и механически не выполняется эта команда. Нужно понять, приходит на коробку команда на включение соленоида 3-4 или нет. Форскан версий годичной давности (в новой не нашёл) видел состояние соленоидов, можно им посмотреть чего хотят от коробки мозги в конкретный момент. И вот уже по результатам думать куда копать.
-
@fridlikh, Проверь позиционер, может мозги считают, что включена 2 передача, и поэтому дальше не пытаются переключить ?
-
Нужно подключиться сканером и посмотреть с какими параметрами двигатель работает первые секунды, вероятно что-то выходит за пределы нормы. Даже банальная протечка в форсунке может быть причиной.
-
@painoff, Датчик стоит в коробке, на блоке соленоидов. Если не ошибаюсь там не резистор а диод. Провода выходят в единственном жгуте из коробки. С учетом откусанных проводов у тебя, самый надежный вариант найти по схеме контакты на ЭБУ и к ним подключиться.
-
Оригинал как самолет почти Я когда купил своего, коробка сильно пиналась из-за позиционера как потом я выяснил. Так вот, в подушках на момент покупки вообще не было резинок , и человек так ездил. На скорую руку сколхозил из шипа от какой-то тракторной большой покрышки 4 резиновых кубика и закрепил саморезами. Держалось полгода, потом заменил на оригинал- разницы не заметил
-
Товарищи "автоматчики", у кого ФМ2 с мотором 2 литра. С каких оборотов машина начинает ощутимо разгоняться при трогании и умеренном нажатии на газ ? У меня около 2500, если меньше- разгон вялый на мой взгляд, двигатель реально легко крутиться, не могу отделаться от ощущения что должно быть не так
-
Ничего страшного, поднимешь-помоешь, поставишь
-
Выпадет, ну может немного помочь придется Крышку нужно прижать, усилие килограмм примерно 20, чтобы компенсировать силу пружины, которая упирается в крышку. Потом снимать стопорное кольцо.
-
@Brus,Перерыл все старые винчестеры- ничего не осталось.
-
Я тоже скачивал, по нему ремонтировал, а сейчас не нашел. Вечером дома буду, гляну на ноуте, может там что осталось.
-
Это смотря как намотать Наматывать на торец крышки, чтобы "свисало" с обеих сторон, а давить там некуда, снизу кольцо же. И давление там 1-2 атм. всего. на гуре больше 30, и ничего, держит.
-
Резиновое кольцо одето на крышке, отдельно даже не помню идет или нет. Вытащи, обмотай фумлентой и поставь назад цена вопроса 10р. А вот по второму вопросу не понял. Если речь идет о настройке длины поршня- не стоит её менять, если не сильно толкается при переходе на вторую.
-
Часто наоборот получается, свежее масло, особенно если его много было влито, размывает грязь, которая попадает в гидроблок, а в нем малейшая соринка и поршеньки уже клинят, отсюда удары.
-
Положение рычага лечится регулировкой тросика, если не ошибаюсь. У меня после снятия коробки тоже сместилось. Но это не важно, т.к. фиксатор стоит в самой коробке. Я вообще включаю на ощупь- нажал кнопку блокировки, чуть потянул назад, отпустил кнопку, потянул до упора. Все, гарантированно драйв Появление ударов скорее всего из-за замены масла. Если конечно опоры двигателя не развалились.
-
Полуавтоматом завари, надежнее будет .
-
Работать не будет, потому как ничего не пропаивал. Два из контактов идут не знаю куда, вероятно на стартер, а вот длинные черные дорожки дают инфу о том, какая передача включена. Непропай, окисел, да что угодно что может повлиять на сопротивление- и все, нормальной работы не будет.
-
Нет, не в порядке Осмотри повнимательнее, там где выводы разъема к плате припаяны, обязаны быть дефекты пайки. Для верности пропаяй выводы и резисторы на плате. Вот еще момент- сними на заведенной фишку с этой штуки. коробка уйдет в аварийный режим, переключения будут жесткими, всего 3 передачи, но путать передачи перестанет. Я так 500 км от МСК проехал, со снятой фишкой.
-
У меня из-за нее было, я когда машину брал, так же пиналась, купил как со сломаной коробкой Цена на новый датчик вроде бы 2-4к, я решил пропаять.
-
Датчик положения селектора, на коробке сверху, в районе аккумулятора. К нему подходит жгут проводов с прямоугольным разъемом. Его нужно заменить. Либо снять, разобрать, пропаять, вернуть на место. Примерно вот так https://www.google.ru/search?q=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&oq=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0&aqs=chrome..69i57.11608j0j7&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8
-
Позиционер дурит, 146 % Если исходить из того, шланг все равно менять, а масло на долить стоит около 1000р, я бы попробовал.
-
@Bandit, Подстановка от донора не даст 100% гарантии, еще нужно было проверить позиционирование. Насколько помню- позиционер единственная связь АКПП со стартером. На ФМ1 еще есть внешний иммобилайзер, может он прикалывается ?
-
Других официальных страховщиков поблизости нет, а с чужими агентами РГС скорее всего немножко делится, чтобы полисов не было -
Если юридически точно формулировать- да, в момент передачи. На практике может оказаться затратным и нервным доказывание этого казалось бы очевидного факта. Отбивать каждый штраф в суде- мазохизм ИМХО, их могут оказаться десятки. На мой взгляд- самый надежный вариант- стоять за спиной пока не выдадут новое СР
-
В Ресо да, все норм, но у единственного агента в округе нет полисов. Кстати интересный момент, если страховать в МСК- будет в пару раз дешевле чем в любом райцентре, при тех же коэффициентах, жадность агентов увеличивается пропорционально расстоянию от столицы
-
Именно так, прецедентов уже много, а учитывая наличие автоматических камер скорости все совсем печально. Варианты: либо ехать с ним и пока не оформит авто не отдавать, либо в присутствии свидетелей совершать сделку. В этом случае уже можно будет попытаться оспорить штрафы.