Eligah
-
Постов
650 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Eligah
-
Полгода назад так же один перец писал, что машина, мол, не едет. Ему версий накидали от простых до космических, в итоге выяснилось, что шлицы срезало. Джентльмены, 7 лет на заклинившем суппорте, или даже 2 зимы с вываливающимися шипами... Я б не выдержал так долго Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Посмотри тормоз левый. Может он заблочил колесо. Или шлицы где-то срезало. Колесо свободно ходит, а усилия нет из-за этого.
-
И я за бэу Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Номера правильные, но лучше Victor Reinz 813431600 813434400 Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Надо было минус написать, телефон меня подвёл. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
В проводке надо смотреть, может у них один плюс оказался после махинаций в сервисе.... Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Под лонжероны доску, а вообще они за порог цепляются, и форма как раз для этого, а не за лонжероны. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk -
Деревянные Ну или не шпалы это, я точно не знаю. Друган подогнал два чурбака высотой 450, от них пахнет смолой, вот. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Я под лонжероны кладу шпалы. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Попробуй ключ внутрь надавить когда заводишь, Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
спасибо
-
Подскажите, пожалуйста, где находится динамик сигнала забытого света? Он работает (во всяком случае у меня) только если свет не выключил. Хочу к нему лампочку пустого бака подсоединить, ремень безопасности и незакрытую дверь.
-
Надо сразу было выложить 2.0 - 1 000 312 1.8 - 1 000 312 1.6 - 1 005 456 (до 1996), 7 345 245 (до 1998)
-
На 2.0 сильвер стояли коричневые и на 1.6 сильвер - коричневые (у меня в гараже рампа валяется от 2.0 и машина сейчас в ремонте 1.6) Так что цвет, полагаю, не показатель.
-
Вот, нашел: На блэк 2.0 после 98 года Bosch 0 280 155 820 Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан, г/мин 150.2 1.8 после 98 года Bosch 0 280 155 819 Статистический поток при 3 бар, средний н-Гептан, г/мин 136.8 При том на сильвер (до 98) форсунки 1.8/2.0 по каталогу одинаковые, а 1.6 отличается.
-
Если нормальный пневмоинструмент, где можно выставить момент, и гайки сначала от руки крутить, то почему бы и нет. Сам к таким ребятам в сервис заезжаю периодически. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
По экзисту производительность форсунок 1.8 в районе 100-110 чего-то там, а 2.0 - 130 или 150. Немного заподло искать всё это дело по номерам и по экзисту, но тема на форуме точно была про это. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Я какое-то время на 2.0 движке катался на форсах от 1.8. Тоже не то. Едет конечно, но родные форсы лучше всего. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Машина куплена не так давно судя по всему. Графика замены нет. Поэтому имеет смысл менять всё сразу. Чтобы два раза за работу не платить. У выжимного бывает нагибается мембрана, её отдельно можно купить. Но если сам подшипник уже вытертый, то и его менять. А об этом мы узнаем только при разборе. В данной ситуации я бы копил денег и ездил пока явно не накроется что-нибудь. Там по ощущениям всё понятно будет. Но как только в гору на 1-2 станет сложно заехать, с заменой тянуть не стоит, а то ещё и маховик добавится. В магазинах типа иксоры как правило выжимные есть в наличии (Valeo, например), ну и сцепление Sachs лучше брать. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Без снятия генератора ничего не сделаешь. Лучше перебрать гену целиком, чтобы потом не лазить. Откакого авто подходит - сейчас уже не актуально это. Экзист выдаёт кучу вариантов, которые дешевле оригинала. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Прокладка - например дырявая и антифриз в трубу летит. Мы не знаем ни какой дым, ни какой блок...Вощщим, надо больше инфы. Но недособрал - хороший варик ;)
-
А блок не делал? Он в каком состоянии? Может там эллипс уже большой. Если дымит сразу после сборки, это пройдёт за несколько минут. Если каждый день дымит, кольца и мск новые, то только блок. Впрочем, цвет дыма не описал. Вдруг притянул гбц не так или прокладка плохая. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Просто так не должна вылетать. Смотри подвесной и его крепление к движку. Скорее всего обойма подвесного уже в хлам. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Ты сначала гбц на старую прокладку прикинь, ремень проверь, а потом если ОК, то нормально ставить Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
Я сравнивал на вид 2 гбц - прилегающая плоскость к блоку одинаковая. Ход клапанов может и отличается, но не сильно. Глазом не видно, а читать было лень. Тосольные/масляные каналы одинаковые, поэтому работоспособность в любом случае обеспечена. Но! Отличаются ролики ремня грм. Просто так не поставить, надо что-то пересверливать. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk