Eligah
-
Постов
649 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Eligah
-
На машине осмотр ничего не даёт, эх, опять выходной в гараже проведу.
-
Проводку вместе с форсунками переставил с донора, где был нормальный расход. Так что нормально там всё. Впрочем, тот короб, что внизу идёт по коллектору, я не проверял. Но и не лазил туда, фиг ли он выйдет из строя. Блин. По ходу дела надо всё там прозвонить. Заодно проверю разъем на мозг. Однако больше интересно, почему тот же самый дпдз показывал 20%, а теперь 15.7%...
-
Фишку я надел ;) Надо послушать будет, но если обороты меняются при вращении руля, я думал, всё в порядке... И коротыш где искать? В проводке на гур? Или ты о чём-то другом?
-
Вот, что мне форскан выдаёт. После колдовства с дпдз вместо 20% стало 15% Расход немного упал, с 17.5 до 14.5 Прогревочные 1050 не больше Холостые чуток пляшут 900-930 Датчик гура снимал, перемычку ставил. Особо ничего не меняется. Если рулём крутить, обороты до 800 могут упасть. Чего б ещё сделать?
-
У нас 7 рублей без замены сальника, 8 с заменой. А на жигулях 2,5-3 ;(
-
Я искал по каталогам фишек...Не нашёл, может, плохо искал. В итоге срезал с донора. От волги 31105 подходит и переключатель и, соответственно, фишка.
-
Чего непонятного? Вот диск, вот его шлицы, вот пила ;) Покрутил на ломе - не помогло, надо распилить ;) Ушатанный диск сцепления визуально можно определить: высота шпилек маховика, высота самого диска, заклепки...
-
Форскан пока не поставил, проверил метки на всякий случай, заменил верхний ДТОЖ.У другана движок 1.6, открытите дросселя 18% на ХХ, у меня 2.0 и 20% на ХХ. Вот и думаю, может дпдз опять мозги колупает... Осталось датчик гура и датчик скорости проверить.
-
Старый диск сцепления остался? Можно на снятой кпп сымитировать работу движка ;)
-
И я за валы, ТС не сказал, как проверял.
-
Ладно, между движком и колёсами осталась проблема где-то посередине, если валы, сцепление и выжимной ок. Диффер?
-
Честно, так и не пойму, в чем заключается метод проверки на ломе.
-
Можно стаканы оставить в диффере (только пыльник стянуть, это не сложно) и на вывешенных колесах включить передачу, если стаканы крутятся, значит трипоиды/шрусы виноваты
-
То есть не разбирал, а просто крутил, и что с трипоидами мы не знаем. Диск феродо снимал? Передачи включаются?
-
ТС, ты валы вообще разбирал или только снимал/ставил?
-
А передачи включаются на рабочем/заглушенном движке? Диск сцепления доставал? Про одевание на лом - не понял
-
Он же пишет, что гранаты целые. Хотя снаружи они, может, и целые
-
Колеса не крутит, а валы крутит? От руки колеса/валы крутятся? Впрочем, если уже и валы снял, и кпп разобрал, и там всё ок, осталась только корзина.
-
Да, согласен. Но все знакомые фордоводы и сервисники говорят, "ну фиг знает" А в чем прикол с одеванием датчика? Повернуть до щелчка/упора/на определенный градус????
-
Мне Torque какой-то взломанный вчера друган прислал, но я пока не установил ещё. Куда там смотреть, не подскажешь, чтобы долгосрочную топливную коррекцию увидеть?
-
ДПДЗ новый поставил, старый тестером проверял, сопротивление не плавно изменялось, вот и решил новый поставить. Но не помогло...
-
Удивил ;)
-
Снимай кпп
-
Я ж говорю, с помощником делай, один рычаг дергает, другой сцепление нажимает. Машина едет или не едет, вот что понять надо. У меня коробка снята, рычаг довольно легко туда-обратно ходит, при этом там всё включается.
-
На самой коробке переключатель попробуй подвигать. Может тяга от ручки кпп слетела, может вилка нагнулась. Если на самой кпп переключается, смотри тяги/троса. Лучше с помощником делать на заведенной машине.
