leha1970
-
Постов
603 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leha1970
-
так сними и проверь!!!
-
смотри актуатор на турбине. либо датчик актуатора. склоняюсь что заедает управление турбиной.
-
нет ошибки- нет проблемы!!! катайся не забивай голову))
-
для начала прочитать ошибки.. ну а как предположение- егорка тебе привет передал))))
-
в морозы особенно после прогрева разгон волнами это ЕГР.. решай по нему проблему. Заглуши его пока он еще не умер окончательно.
-
нет он в сборе идет по каталогам. на буржуйских сайтах продают отдельно
-
сложно посмотреть при старте как быстро набирается давление в топливной? уверен что оно не достаточное для пуска. искать причину надо почему.
-
там алгоритм здорово зависит от вязкости масла. посмотри на переключения холодной в мороз акпп, прогретой и перегретой.
-
Ты не обижайся пожалуйста тут ни на кого.. У Вовы и правда своеобразный характер- всем известно. И не переставай пожалуйста освещать историю с авто. Случай правда очень интересный. думаю масса соратников следит за этой перепиской))
-
его самого)))) 4 раза в москву возили акпп что только не делали- пинки так и остались. короче продан авто почти новый с пробегом 100ткм эх)))) сука ненавижу УМНИКОВ ОФИЦИАЛОВ споосбных только с умным видом впаривать ненужные услуги за золотые деньги пенсионерам..
-
Спасибо- очень интересно было и поучительно!!! Резюме - ДЕРЖИСЬ ПОДАЛЬШЕ ОТ ОД!!!!!! мне в 2012 году акпп уложили ОД. пришлось продать моню. суды до сих пор идут.
-
детектив просто!!! с каждым днем все интереснее и интереснее читать! Внимательно слежу за дальнейшим развитием событий))
-
заменить масло как правило первое что надо сделать, второе обновить прошивку. АЙСИН надежный автомат. убить сложно -но нет ничего невозможного
-
согласен. 2 раза так было у меня))) хозяин чуть ли не в разбор согласен был отдать авто. а работы на 4 часа было)))
-
ЗАВЕДУ??? прикольно!
-
а еще лучше машину раз в год))
-
геометрия турбины как вариант заедает.
-
ооо друг- снимай ТНВД все сразу увидишь! стружка это с него.. форсы нормальные) ремонт тнвд- чистка всех магитсралей спасет ситуацию. тнвд снять 20 минут на улице))
-
3 класс нет- радуйся!!!! 4 класс завидуют!!!!
-
-
не стоит верить показаниям конверса особенно по вольтажу- да еще когда он замерз... возьми тестер и сравни показания все увидишь сам.
-
залей топливо нормальное- зимнее. тф замени и будет счастье!!
-
никогда!!! слышите- никогда не разрешайте снимать и разбирать гидроблок!!! скажу по опыту-100% его смерть после этого!!! (айсин).. Все меняется и фрикционы и бублик..НО ГИДРОБЛОК не РАЗБИРАТЬ!!!! если необходимо снять- сразу в емкость со слитым маслом. ВНУТРЬ НЕ ЛЕЗТЕ НЕ МОЙТЕ!!
-
ты сам писал-Сначала думал на свечи, но настораживает такой момент, что прогретыйдо рабочей температуры двигатель в мороз тоже плохо запускается....смотри давление при старте и поменяй фильтр. твои проблемы по слабому давлению топлива, либо воздух- что одно и тоже..
-
посмотри давление топлива при запуске. Как быстро оно набирается? Когда менял топливный фильтр? Чем заправляешься?
