leha1970
-
Постов
603 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leha1970
-
не гонииии!!!
-
у меня 0.04
-
твой егор уже мертв видимо. поздно пить боржоми и чистить))))
-
к ОД лучше. штатная- много причин и заморочек.
-
еще может из под клапанной крышки сопливить. проверить не сложно. ремень в масле это опасно..особенно зимой!!! ищи течь не тяни. ремень меняй!
-
у всех такое.
-
залог нормального старта: 1- исправные свечи, 2- исправный акб желательно не ниже 85АЧ ,3- масло 0w40 4- безусловно зимнее топливо!!!! все!!!!! старт будет на раз два три до -35 -37 легко))) хотя я бы не мучал машину)
-
пока никто не сломал из наших)) отворачиваются на раз-два.
-
нет. даже если все неисправны спираль должна гореть. если пред накроется на свечи- все равно спираль горит
-
развод полный) если песочек попал в ТНВД- плунжера клинит так что распредвал не провернуть. ТЕБЯ РАЗВЕЛИ!!!!!!
-
бывает такой глюк и довольно часто. как правило с наступлением морозов. Чистка егр,поменять местами кор клапана-как правило помогает в 90% случаев -
тебя тупо разводят. комплект плунжеров и эксцентрик - 7.5р стоил. снять насос перебрать- прокачать -1.5 часа работы для новичка)))
-
вози авто лучше к спецам
-
варту бери. не пожалеешь.
-
должно расти
-
проверь форсы на то как льют в обратку. (на горячей) если одна будет лить то старта нормального на горячую не будет
-
не надо снимать. все встает нормально. только проверить что бы не касалось свечей
-
да она там на защелках. если ее воткнуть наоборот то как раз она замкнет свечи)) в 50% это так
-
я себе вот это поставил летом. полет нормальный пока Cargo 138496
-
вова ответь в личку пожта.
-
смотри все преды и саму фишку на модуле. Часто контакты там окисляются от влаги.
-
евро3 и евро-4 ничем не отличаются!!!
-
это у тебя ее не закрутили нормально. нагар закоксовался и все.. такая же байда бывает и с форсами у горе мастеров
-
что менял?
-
отворачиваешь питающие провода на 13 гаечка. потом на 13 3 болта со стороны акпп и ванимаешь стартер между патрубков и проводов вверх. я для удобства снимал воздухан и фишку с акпп.