leha1970
-
Постов
603 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leha1970
-
Не мучайся- махни все сразу и забудь на следующие 250ткм. тем более помпа не так дорого и стоит(( посл раз брал коплект ина с помпой и роликами что то около 5р
-
добавлю- в киа и вагах вебаста в штате стоит не как предпусковой подогреватель, а как ДОГРЕВАТЕЛЬ))) то есть выполняет роль нашего фена!!!! дизелю в мороз без вебасты не прогреть салон. Дашин папа- лумаю что фен то стоит у тебя) только ты не знаешь))) Проверить просто. в холод включи печку на макс тепло и если через несколько минут пойдет тепло)))),,,,, -
2008 год бельгийка. и фен и баста))) Либо косяк, либо чудо))
-
в форде в дизельном фен идет не зависимо ставится вебаста или нет)))
-
по времени запускается насос в баке для вебасты, потом запускается вебаста, (20-30мин) как выставишь. Мотор не заводится. Работает вентилятор печки на самых малых оборотах, работает доп обогреватель (он же фен) Работает по принципу фена, греется от АКБ. Все отлично придумано, минус один- всегда должен быть хороший надежный АКБ) Завидую белой завистью у кого стоит вебаста))
-
зачем топливопровод меняли?
-
прошлой зимой перегорел предохранитель на свечи (сам виноват) так вот- при -7 не смог завести. Поменял и все ок. Весной снимал клапанную крышку и решил вывернуть и проверить свечи на АКБ. 3-рабочие, одна нет)))
-
Признаки- низкое давление, или отсутствие при пуске.
-
он есть))
-
точно
-
косячно тебе ТНВД сделали
-
воздух хапнул. прокачать и заводить
-
копать по ТНВД. если на горячую не заводится то смотреть форсы на перелив. на ХХ давление должно быть 39-40кпа. у тебя оно сильно скачет. Возможно регулятор давления на ТНВД, возможно плунжер заклинило. Лечить срочно.
-
200ткм никаких проблем по мотору и АКПП (отгнили 2 проводка к блоку АКПП) Прямо на фишке. Влага. Сам виноват-часто мыл моторный отсек
-
100%
-
шей АКПП
-
воздух скапливается у ТНВД. посмотри прокладки на регуляторах. ЭТО ВОЗДУХ,,,,
-
смотреть давление топлива при прокрутке стартером. Только так.
-
может UK?
-
у тебя проблема с вакумом в топливной магистрали. При длительной стоянке попадает воздух. он скапливается в самой высокой точке. Потеков не будет как правило. посмотри все соединения. прокладки. датчики. подтяни. может что сколхозили- ЭТО ВОЗДУХ 100% чем долше постоит тем хуже старт. Мозг включи наконец
-
нормальная фирма. сейчас комплект INA идет как оригинал. Брал комплект ГРМ с помпой не раз. полет у всех отличный
-
устанавливал сам вебасто. в любой мороз мотор теплый старт уверенный. салон теплый. фен стоит. считаю что в средней полосе и на севере он ОЧЕНЬ необходим. Если есть такая возможность рекомендую устанавливать. Есть доп функция- старт не по времени а с брелока вебасты. пока кофе пьешь она нагрелась. АКБ стоит 5 год ВАРТА 85АЧ.
-
при длительном простое- уходит топливо. система слегка завоздушивается. Чем долше стоишь тем труднее заводится. Ищи причину где идет подсос. возможно магистраль. возможно датчики регуляторы на ТНВД. Нечего паниковать.
-
ну и в чем? не томи.
-
Самому на яме или подьемнике. 30 минут работы. Самое трудное отвернуть пробку сливную))) заливать с верху под воздуханом пробка под торг на 45 кажется. Сколько слил- столько же и залил. ВСЕ!!!