leha1970
-
Постов
596 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент leha1970
-
это задний сальник КВ. такое на всех машинах. НЕ трогайте ничего...по 500 ткм потеет и ничего.
-
после чистки впуска и каналов в голове от сажи, глушении егр мотор начинает работать НАМНОГО ровнее и тише. как вариант вам.
-
по регламенту при снятии демонтаже грм устанавливаются только новые компоненты. если на ремень попало масло- то он не отходит заявленные 200 ткм. так что я бы махнул и грм весь и помпу вместе с сальником и забыл бы на ближайшие 250 ткм о его существовании
-
нет. все строго по уровню. остается всегда поллитра где то. хочу напомнить что продают в банках по 900мл. беру 4шт.
-
дружбан твой то же не шарит! в нашей АКПП стоит фильтр но его не снять без полного разбора акпп. замены сам делаю раз в 30-50ткм частично по 4л АТФ 3309. начал на 120 ткм. авто 9 лет пробег почти 500. полет нормальный.
-
я думаю- не мешай авто работать!!! Или не чеши там где не чешется))) все эти эксперименты ни к чему хорошему не приводят!
-
не там копаете. подушки двигателя под замену. если при включенииD то подушка акпп просится на замену.
-
где? давай наколку!!!
-
что проверить надо? я в стерлитамаке.
-
прикольный ценник) работы на час от силы)) кто как ускоряется) инструмент примитивный) есть мааааленький ньюанс - как правильно поставят защитный экран от коллектора))) если не повезёт то в - 7 старта не будет . А по цене - хозяин барин)) мой ценник 500 максимум и приятная беседа
-
пару раз ставил картридж друзьям) полёт нормальный) года 4 катаются
-
в тнвд у тебя воздух не останется. твои проблемы в регуляторе на тнвд. замени и будь счастлив)) тебе уже выше кто то сказал про него))
-
это нормальная его работа после глушения авто. раз 6-8 тарелочка ударяется и само очищается))
-
скинь с него фишку и все- забудь про его существование))
-
ошибки при глушении НЕ БУДЕТ!!!!! ищи что накосячил.
-
велосипед полезнее будет..
-
а прокачать тнвд слабо? молись что не уложил тнвд и стартер. хотя это еще пока не известно. после таких танцев готовиться к ремонту смело можно
-
только пред. свечи живы!!!
-
так сними и проверь!!!
-
смотри актуатор на турбине. либо датчик актуатора. склоняюсь что заедает управление турбиной.
-
нет ошибки- нет проблемы!!! катайся не забивай голову))
-
для начала прочитать ошибки.. ну а как предположение- егорка тебе привет передал))))
-
в морозы особенно после прогрева разгон волнами это ЕГР.. решай по нему проблему. Заглуши его пока он еще не умер окончательно.
-
нет он в сборе идет по каталогам. на буржуйских сайтах продают отдельно
-
сложно посмотреть при старте как быстро набирается давление в топливной? уверен что оно не достаточное для пуска. искать причину надо почему.
