tokminnw
-
Постов
2 265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
А тут уже проблема с электрикой. Чип где от старого замка? И новыймключь без чипа не будет работать. Балвнкой можно пользоваться но старый чип должен с антенной возле замка. Это тебе не жига. Заменил секретку с ключём и поехал.
-
Задача замка повернут контактную группу. Посмотри контактную группу может она расплавилась и заклинила.
-
Значит стопор заклинил в корпусе замка. Вот и не можете повернуть замок.
-
Да и баранку надо шевелить при включении зажигания. Что бы освободить зажатия стопора.
-
В корпусе замка. Стопор при выключения зажигания стопорит рулевую колонку ( противо угона). Блокирует рулевую колонку.
-
Стопор рулевой колонки смотри.
-
Решение есть. Обратится к автоэлектрику. А то что у вас щёлкает реле это означает исправна цепь управления реле.
-
Система EOBD не проверена перед использованием. Код Р1000 не говорит о неисправности, а свидетельствует о самонастройке EOBD. Комбинация 1000 появляется после калибровки блока управления, которая привела к обнулению памяти. Код должен удалиться автоматически B1359, 9359Неисправность электроцепи АСС, обнаруженная при включении зажигания. Возможны проблемы в работе двигателя. Для устранения проблемы надо проверить все провода, идущие от блока управления к распределительному устройству. Причина может заключаться в повреждении контактов на замке B1317, B1318Пониженное напряжение в электросети автомобиля. Вероятнее всего, причина кода 1318 и 1317 заключается в разряде аккумуляторной батареи, поэтому надо проверить ее. Потребуется очистка контактов на клеммных зажимах
-
Надо проверить на подсос дымогенератором, компресия плохая. Разница по цилиндрам не более 1 должна. Метки проверить.
-
Я перешол на elf 5*30. Расхода нет угара тоже. Года 4 прошло.
-
Это для зимы хорошо. Машина немного на 5 будет выше. На устойчивость это не повлияет. И скорость на спидометре будет меньше. Показывает примерно 60 а действительности 60.05- 61. Есть калькулятор подбора шин.
-
50 или 55 это не ширина а высота. 225 это ширина.
-
5*30 а фирму выбираешь сам. Самое главное не палёнка.
-
Левая гудит. Зад гудит по прямой, поворот на него не влияет. -
Я ответил. Принцип везде одинаковый.
-
А что ты хочешь от группы. Чтобы приехали выдернул твой ключ, высверлили личинку, нажали на стопор и вынули корпус личинки? Там делов на пол часа.
-
https://drive2-ru.turbopages.org/drive2.ru/s/l/528298295789881444/ В интернете ответов много.
-
Диагностику АКПП. Здесь то что хотели. Пожаловатся?
-
Это точно не может так 3 подряд. Но и такое возможно. Значит виновник в машине. Просто определить всё включить а потом гену + подключать. Не должно быть не какой (искры). Если гена исправный то на автомобиле превышения апеража.
-
На сто проверили его даёт зарядку или нет. А на износ деталей не кто не может дать гарантию. На это и б/у. При установке гену надо проверять машину после таких приключений.
-
деталиКол-во 1Доп. инфоЦена * 4 094 0791с 02.10.2000 по 19.03.2007 Duratec HE
-
А вы как хотели б/у это шило в мешке. Если бы вы написали что поставил новый и он сразу сгорел. Можно посоветовать что коротыш в системе автомобиля. Да при установки б/у надо проверять всё досконально. А то что фаза в гене отпоялась это от перегрева а перегрев возникает от диодного моста и превышения нагрузки.
-
У седана свой подрамник. На фото это даже видно.
-
С Мондео 3. 1.8-2 литра.
-
При повороте на лево будет гудеть правая, при повороте на право гудит левая. Но это надо подобрать радиус. А когда совсем плохо то и прямо при резком ускорении уже не гудит а щёлкает. Да и на подъёмники определить, проблем нет.