tokminnw
-
Постов
2 265 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Не исправный ЭБУ. За что отвечает не важно эта микросхема.
-
А тебе зачем это знать? Если не занимаешься ремонтом ЭБУ. На ремонт или б/у с разбора.
-
Тогда в чём проблема. Схема есть. Собирай по схеме. Фишки по местам. Если эбу исправно твоё счастье.
-
Думаешь может и правельно. Вот только нет не малейшего понятия как всё работает. Обратись к знающим, дешевле будет.
-
Причина одна богатая смесь. Вот и заводите с педалью газа добавляете воздуху. -
Читать надо что выше сбросили. КХХ управляет ЭБУ. Подал +/- на кхх он открылся вот и обороты до 4000.
-
Проверять форсунки на стенде и подсос дымогенератором. Проверить ошибки.
-
Если машина не разгоняется значит КПП виновница. ( сцепление) а также при повороте в право и биение это левый привод вибрацию даёт.
-
КПП какая.
-
Новые не значит ровные. Надо проверить на станка расточки дисков. Бьёт при торможении.
-
Руль бьёт иза кривых тормозных дисков при торможении. Гранаты проверяй. Когда совсем конченные и по прямой щелчки.
-
При каждом ТО осмотр ГРМ, есть трещинки меняй.
-
Хорошая компресия это не значит что нормальная (цифры нужны). После перегревы ГБЦ диагностировали. Проверять меетки.
-
Слей. Заменишь шрус. Масло залить назад через щуп. Завести прогреть и проверить уровень масла на работающим ДВС.
-
А какой толковый.
-
https://kodobd.top/oshibki-ford/
-
Что-то вы с компрессией намутили. 15-16 куда не шло. А у вас 18 к дизелю подкрадываетесь. Со стуком к мотористу. Компресия иза масла в цилиндрах.
-
Кап ремонт. 100%
-
Компресия какая и масло сколько жрёт.
-
На канистре есть кюар код вот и проверяйте. И вам ответят подделка или нет. Или у проверенных продавцов.
-
Такой ремкомплект. Покупайте новые и желательно оригинал или хорошую фирму. Да это дорого.
-
А причём здесь кто сталкивался. Ремонт суппортов если не возможно отремонтировать покупать новые. Когда обслуживали суппорта?
-
Радиатор снимать.
-
Давно пора. Если расход выше 500 го надо принимать меры. Кольца масляные залегли от качественного масла, масло отражатели и от вашего пробега.
-
Естественно менять кода есть места не греют. А разделено стекло чтобы снизить мощность. Тоесть в стекле по 10 см и разделена спираль. Тоесть не последовательно всё стекло работает а паралельно. Если было последовательно то стекло перестанет всё работать.