tokminnw
-
Постов
2 301 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
11
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tokminnw
-
Вам кода что-то советуют надо прислушиваться. А не изобретать свой велосипед. А проблема у тебя потому ты не знаешь что проверять и замерять. Вот и поришь косы. А есть ошибки вот и надо последовательно идти. Можешь продолжать ремонтировать методом научного тыка. Ошибки для дураков изобрели зачем внимание обращать. -
Прибором ищут неисправность обрыва а не подряд все косы вскрывают. Я в предыдущем сообщении писал может виновата зелень окисление в клиниках.
-
Вы ищете в тёмной комнате чёрную кошку. И этим всё сказано.
-
Самый простой способ. Это поставить сигнализацию на центральный замок. А чип установить в картер рулевой колонки к замку. А купить можно в Китае или у дилеров форд. Или на ехист.ру смотрите.
-
Новый ключ продаётся с секретами и его надо прописывать.
-
Группа тоже не занимается ремонтом онлайн. Решать проблему по ошибкам. Это может быть банально зелень, окисление.
-
Повторно применение может не застопорился а последствие открутиться.
-
Это тебе не жига.
-
Это и есть чип с антенной. Без него не заведёшь машино. Который кто-то поставил. Имболайзер.
-
А отдельно секретка работает. Да и секретка ставится в одном положении.
-
А тут уже проблема с электрикой. Чип где от старого замка? И новыймключь без чипа не будет работать. Балвнкой можно пользоваться но старый чип должен с антенной возле замка. Это тебе не жига. Заменил секретку с ключём и поехал.
-
Задача замка повернут контактную группу. Посмотри контактную группу может она расплавилась и заклинила.
-
Значит стопор заклинил в корпусе замка. Вот и не можете повернуть замок.
-
Да и баранку надо шевелить при включении зажигания. Что бы освободить зажатия стопора.
-
В корпусе замка. Стопор при выключения зажигания стопорит рулевую колонку ( противо угона). Блокирует рулевую колонку.
-
Стопор рулевой колонки смотри.
-
Решение есть. Обратится к автоэлектрику. А то что у вас щёлкает реле это означает исправна цепь управления реле.
-
Система EOBD не проверена перед использованием. Код Р1000 не говорит о неисправности, а свидетельствует о самонастройке EOBD. Комбинация 1000 появляется после калибровки блока управления, которая привела к обнулению памяти. Код должен удалиться автоматически B1359, 9359Неисправность электроцепи АСС, обнаруженная при включении зажигания. Возможны проблемы в работе двигателя. Для устранения проблемы надо проверить все провода, идущие от блока управления к распределительному устройству. Причина может заключаться в повреждении контактов на замке B1317, B1318Пониженное напряжение в электросети автомобиля. Вероятнее всего, причина кода 1318 и 1317 заключается в разряде аккумуляторной батареи, поэтому надо проверить ее. Потребуется очистка контактов на клеммных зажимах
-
Надо проверить на подсос дымогенератором, компресия плохая. Разница по цилиндрам не более 1 должна. Метки проверить.
-
Я перешол на elf 5*30. Расхода нет угара тоже. Года 4 прошло.
-
Это для зимы хорошо. Машина немного на 5 будет выше. На устойчивость это не повлияет. И скорость на спидометре будет меньше. Показывает примерно 60 а действительности 60.05- 61. Есть калькулятор подбора шин.
-
50 или 55 это не ширина а высота. 225 это ширина.
-
5*30 а фирму выбираешь сам. Самое главное не палёнка.
-
Левая гудит. Зад гудит по прямой, поворот на него не влияет.
-
Я ответил. Принцип везде одинаковый.