drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
@mpas , какого размера резина используется, на каком уровне подвески выставляется номинальный сход по осям на стенде и есть ли проблемы с неравномерным износом сзади?
-
@gall861 , 1) мне не подойдёт; 2) у нас запрещён ввоз отходов из ЕС, даже под видом эликсира. -
@Vonspulen , у меня там тоже а-ля "трещина" как дефект литья, ну или особенность.
-
@TheMishootka , не думаю что это прям адски страшно. Грязь, которая попала - уже сделала своё дело, хуже не будет. Для самоуспокоения можно опять снять хомут и без фанатизма помыть там (особенно без фанатизма с левой стороны, а то остатки смазки смоются), после этого закрепить пыльник, махнуть рукой и забыть. Лучше уже не сделаешь.
-
@Dreamart , я давно уже думаю, что это не новички.
-
Ничево нинада менят, оно ужэ преработалос и лутше чемновое. Далше как виске фбочке ис лимошскога дуба, толко набирот выдершку.
-
@Vonspulen , если не ошибаюсь, поддон в этом двигателе - элемент жёсткости, ставится он на анаэробный клей-герметик Loctite510. Более точно только через пару недель скажу
-
Это двигатель неисправен. Нажимаешь ОК - и капот закрывается. Когда горит "ОК-открыть", при нажатии ОК капот открывается и двигатель начинает ремонтироваться.
-
@sonik35 , перед всеми мануальным действиями очень рекомендательно, наоборот, дослать разъём внутрь - часто без этого никак и можно ещё что-нибудь доломать.
-
@bogart , привет, сейчас далеко в поездке, а толмуты дома. У Сакс есть описания процедур в тырнете общем доступе, если не ошибаюсь.
-
Два комплекта отходили по 90ткм. Сейчас трудится третий. Первая замена была на 1505812 (Bosch с надписями FoMoCo). Тогда же узнал, что родные стояли от RS, 1583231 (тоже Bosch). Сейчас опять на таких же.
-
@Malossi , в стоке - простые зеленоватые (в Титаниумах одно время были синеватые) стекла. По сравнению с атермальным у них есть небольшой плюс - свобода в выборе места установки радар-детектора и/или транспондера для оплаты дорог.
-
Тебе решать: в первом случае - дорого (очень), во втором - если плёнка металлизованная, станешь другом продавцов полосатых палочек.
-
@Эдуард84 , только помпу. На 2.3 цепной привод грм, у него значительно больше ресурс.
-
Тебе на обновление прошивки блока HCM, это старый глюк машин 2008 года.
-
У Вольво в большинстве случаев там 302х22 под электроручник, мимо совет
-
Ремкомплект с резинками + "грибок" флажка ручника стОят раз в десять дешевле суппорта. Перебрать - бесплатно, если сам.
-
Я когда ногу в окно высовываю и дотрагиваюсь до вращающегося колеса - тоже чувствуется вибрация/дрожь.
-
Лучше запускать с первого раза, не надо с третьего.
-
Судя по VIN, там изначально простое зелёное стекло 1821601 без электрообогрева и без датчика дождя. Я бы не парился и поставил кЕтай вместо него, всё-таки это расходник.
-
В ответе лица, уполномоченного иметь доступ к официальным каталогам, предварительно сообщив VIN-номер. Если проще - пиши VIN, кто-нибудь ответит.
-
@Gipsy , размер стёкол одинаковый, есть разница рестайл-дорестайл в шелкографии в районе зеркала. Если обогрев стекла есть по VIN (он покажет) - это хорошо, обратная ситуация с установкой стекла с электрообогревом несёт непомерные затраты для его установки.
-
Всё правильно, стой на своём. Не нужно искать ключ от закрытой двери, бери её с разгону.
-
Это соседи сверху затапливают. Герметика мало, ещё нужно напенить.
-
По теме - да, вибрация на ходу от опорного подшипника не зависит. Не он виноват.