drakula_51
-
Постов
2 812 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drakula_51
-
Конечно, может. Как с исправным, так и с неисправным. Я больше скажу - если подвеску выкинуть или оторвать, вибрация сразу на кузов будет передаваться. -
@Dis5 , не смотрю на мобильном, но понятно о чем. Пикалка в твоих роликах не играет никакой роли, она нужна при запуске новой модели с целью получения +1 балла в EuroNCAP. Ровно для того же, для чего пиндостанцам в инструкциях пишут о запрете сушки домашних животных в микроволновке.
-
Первым машинам уже скоро как 12 лет будет, но до сих пор никто ничего не тюнинговал. Начинай. На всякий случай проверил, вдруг поиск отключили? - ан нет, работает, зараза.
-
http://www.mondeoclub.ru/remont/fm4/index.php
-
Твои шаровые необычные, у них отдельная тема.
-
@Chip&dail , я не калибровал. Что я сделал не так? Цифры при вращении соответственные показывает, ноль остался на месте, ошибок нет.
-
Такие шаровые, как у тебя - меняются только в сборе с машиной. Для остальных уже есть тема
-
Если всё правильно собрать - ничего прописывать и калибровать не надо. Судя, по номеру, это половинка (сам датчик) без улитки, который в т.ч. используется на фф3. Эти половинки нужно правильно собрать вместе, в улитке - жёлтая катушка в окне, в датчике - совпадение отверстий корпуса и всех шестерней. Бери новый (или б/у) и дерзай.
-
@nikxn , могу сказать, что провод к переднему датчику положения кузова идёт в той же подкапотной косе 14k733. Т.е. в гофру их укладывают при сборке. Неплохо бы снять подкрылок и вынуть провода из гофры (она должна быть разрезана вдоль).
-
@nikxn , подкрылок не снимал?
-
Самое чОткое 10W-60, но ещё лучше перевести двигатель на смазку солидолом. Износ повернётся вспять, старые б/у двигатели начнут возвращать на конвейер Форд. +1
-
@Mit Rich , в Ferodo точно ложат скобки и болты.
-
@s.tsikin , кто тебе сказал, что этот датчик подходит на Мондео 4? В чём заключается невозможность прописки датчика, который прописывать не нужно?
-
В 2.3 лучше самое качественное, на некачественном долго не проездишь. В остальные двигатели подойдёт любое унылое.
-
Конечно поможет, еретикам. Адептам исступленной преданности вере - никак.
-
@yevgeniy72 , ты чемпион, мы ждали этого как глоток воздуха.
-
Те работы, которые описал выше - делаются с водительского сиденья, не снимая белый воротничок. Сейчас ещё чуть раскинул остатками мозгов - при перестановке руля, возможно, поменяется алгоритм отключения поворотника. Если всё делать "как было", нужно пересобирать саму рейку.
-
@nikxn , провод к корректору фар идёт в общей подкапотной косе с маркировкой "14K733". Менять её всю крайне нерационально, стоит она как крыло Boeing 777. К передним датчикам ABS провода идут тоже в 14K733, но между ними и датчиками на разъёмах и есть эти "вставки" 1469499, у них в маркировке есть "2B325".
-
1469499
-
Ты ответы читаешь или только вопросы пишешь?
-
2х2=4, это очевидно. Дело в том, опять же емнип, рейку с валом рулевой колонки можно разомкнуть-сомкнуть только с ошибкой, кратной 360 градусам (или вообще без ошибки) - вот почему нет вины мастера. А вот собрать рейку с взаимным положением шестерни и подвижной части рейки могли по-китайски. Чтобы отмести остальное, обычно, при операции снял-поставил, есть возможность сравнить конгруэнтность деталей. Об этом мы ничего не знаем.
-
@Владимир Алтайский , емнип, в самой рейке нет никакик маркеров нулевого положения. Просто так собрали китайские товарищи, не запариваясь. Мастер не виноват Что мешает снять руль, повернуть вал руля в колонке кратно 60 градусам в сторону нужного положения (датчик с думя штырьками не трогать) и опять закрепить руль? Вот у тебя влево крутится на 405 градусов (исходя из написанного выше 1 и 1/8), а вправо - на 675 градусов (1 и 7/8). Учитывая, что от края до края там точно меньше трёх оборотов, нужно будет 2 раза по 60 градусов довернуть - по твоим данным там будет 525 влево и 555 вправо, на самом деле сумма получится меньше 1080 (меньше 3 оборотов). После этого, конечно, придётся тягами выставить сход на каждой стороне ближе к 0 и ехать на стенд.
-
Это ссылка на установку тормозов на S80-I, который имеет несколько разные платформы с S80-II и Mondeo-IV
-
Может и есть смысл, точно уже не вспомню, но там вроде другой вылет тормозного диска и центральное отверстие. Точно болт-он встанет 17.5" от S80 2006->, хотя есть примеры установок суппортов от S90. Но S90 диск у донора на 2мм толще и ЦО 68мм вместо требуемых 63.3.
-
По ответу не понять, серьёзно ли это воспринято. Одинаковые по кодам двери, а то пойдёшь доставать продаванов запятыми с точками