Не понимаю, что может быть у человека в голове, если он после 2.5Т пересаживается на 4цил 1.5Т и продолжает делать вид, что в чем-то разбирается и знает чего хочет? У вас там в Прибалтике совсем работы что-ли нет, чтобы строчить во всех форумах ?
Вряд ли кто-то точно скажет. Скорее всего встанут притык, но на кочках и в поворотах будут пилить подкрылки, особенно если амортизаторы уставшие. Больше 245/45 на переднюю ось не рекомендую ставить
Приподнимаешь машину на подъемнике на 5см от пола, под колесо длинный лом и качаешь колесо. Хороший стук сразу наружу вылезет.
Задний сайлент не вытек? Прочно прикручен? Его надо затягивать, когда колесо в штатном положении, под нагрузкой, иначе быстро рвется
Я бы лучше взял новую китайскую типа SAT, чем занимался восстановлением. На всю Москву есть несколько сервисов, где ремонтируют "под ключ", со с/у, шлифовкой, сход-развалом, но и ценники у них обычно конские. В остальном - фуфляция с потерей денег и нервов, как с твоей "восстановленной Италией"
Обычная ситуация для морозных зим. Нет смысла заморачиваться, если жидкость несильно уходит. Попытка утстранить течь в наших криворуких сервисах обычно приводит к каскаду других проблем.
Спасибо, заказал Frenkit 238010, надеюсь, что придет с втулкой. Если без, то даже не буду забирать заказ.
На драйве идет активное обсуждение этой втулки и комплекта:
https://www.drive2.ru/c/461237432344379614/
Да хоть Mobil, это все производится по лицензии Pentosin (PS) и по их спецификации.
В любом случае на 10-летних авто про эту водичку надо забыть и поменять на Mercon LV или V, если дорог насос ГУР. Уже жёвано-пережёвано сто раз.
Всем привет!
У кого есть опыт с М66/СМ66 - подскажите, что там нужно смазывать и регулировать после снятия и установки ?
Как у многих после замены сцепы плохо включаются 1 и задняя R на холодном движке. Тросы ходят хорошо, но возможно, что-то закисло или сбили настройку. Сервис готов по гарантии починить, но они сами не очень понимают где копать.
UPD
Как и предполагалось, накосячили при установке сцепы и из-за этого туго переключаются передачи.
Нет, он чуть лучше оригинала DP-PS и дороже процентов на 30%, т.к. он чисто ПАО-синтетика в отличие от оригинала.
На 2.5Т смысла нет лить, все машины уже старые и, как уже много писали, туда надо лить красный XT5QMC с полной заменой.
Она и на 92 в стоке валит мама не горюй. 100 бензин это для gtr и других тюненых спортивных тачек, а не для нашей повозки класса D ) Факт, что 92-й на морозе предпочтительнее 95-98, тк у него испаряемость выше. При -35С это особенно заметно