kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
-
Это не считается.
-
Я про трешки могу такое сказать. Есть такая в семье. ГУР-рейка-бензонасос------Неее не слышали. Четверка только побольше и более современный дизайн.Все остальное либо равное, либо похуже. Там и движки V 6 были в 170-200-220 кобыл без свистелок и перделок. Честные атмосферники. Такое ощущение что идет деградация модели. Трешка долго и тщательно проэктировалась и на порядок выше предыдущих поколений(которые по большому счету Форд Сиера+).
-
В общем согласен. Может в рестайлинге какой финт ушами сделают. Связку агрегатов как нибудь изменят. Что то добавят,что то уберут.
-
Автомат то простой, НО не простой(не айсин). На 5ке стоит GMовский автомат, который ходит не дольше чем PS. Не течет но "вырабатывает стружку". Гарантийных замен много. И дело не в софте, а в конструктивных косяках. Пока это проблема дилера и шума особого нет. Народ терпит и надеется на лучшее. Как начнут массово кончаться гарантии, вот тут вой и настанет. Старого доброго Айсина там нет.
-
Чушь. У меня Мондео 3 11 лет. Даже намека на ржу нет нигде. Мондео 4 8 лет. Тоже все хорошо. Походу в салоне красили детали.Повреждения при транспортировке к примеру. Такое практикуется у всех производителей. И ни где это не указывается. Но красят уже местные, без надзора за соблюдением технологии. Вот тут и косячат. Не повезло. Бывает и такое к сожалению.
-
CTR с завода стоит кстати. Так что нормальные наконечники. Учти что наконечники разные, на каждую сторону свой. -
До замены на протяжении года была вибрация(дребезг) в диапазоне оборотов 2300-2500. Только под нагрузкой. Чем интенсивней давишь педаль, тем более выражено. Все перелазил. Без защиты катался. Ни чего не нашел. После замены все как рукой сняло. В течении года она постепенно прогорала окончательно. Очевидно прогорают слои гофры и появляется этот дребезг-вибрация. Как у поломанного духового инструмента. Как только дыра сквозная , то тут все становится очевидно.
-
Родная прогорела\сгнила. Ревела-пердела как с дырявым глушаком. Дает нормальный звук выхлопа.)))
-
Рулевая тяга. Тяги одинаковые. NK 5032572 MOOG FDAX5110 TRW JAR1256 BORG&BECK BTR5455
-
ЖБедер смотреть.
-
Не забит, а пробит скорее всего. Буду делать уже полный спектр операций. Если утечка(99%) то решать вопрос уже предметно. Где и как.
-
Утечка и есть. Заправили, поставили градусник. На выходе 7гр. Сезон отъездил нормально. Тихо-холодно. Этой весной все по новолй.
-
Пробег ни причем. У меня на мондео 3 2006 г до сих пор кондей работает нормально. Пробег 170т.к. На мондео 4 прошлой весной гудел-не холодил. Просто заправил(без всяких поисков) отработал сезон штатно. Этой весной опять гул-холода нет. Вот как выдастся свободное время займусь уже радикально. Радиатор в "замученом" состоянии. Думаю что он виновник.
-
NK 5042532 LEMFORDER 3100701 MOOG FDBJ7296 BORG & BECK BBJ5562 LUCAS/TRW JBJ779 SIDEM 3788 Выбирай на свой вкус, качество примерно одного(высокого) уровня.
-
Я ставил Bosal Длинна 225мм диаметр 55мм. НО мнения разнятся по поводу размеров. У кого труба 50мм но длинна больше. Лучше самому померить.
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/102387/
-
Ну если ржавчина, то совсем все плохо.Не ржавеют Мондео первые 10 лет. А по роликами и ремням тема есть отдельная. Не поленись вбей в поиск. Ремней два типоразмера и обводные ролики тоже двух типоразмеров. По производителям сейчас полный бардак. Именитые конторы ляпают говно, а неизвестные новички могут неплохой продукт предложить.
-
Не включается. Причины могут быть и механические и злектронные.Сообщение есть,ошибки по КПП есть,симптомы есть. Что ещё должно произойти что бы ремонтом заняться? Только полная потеря работоспособности? Читать ошибки и далее плясать от результата. Ремонт АКПП намечается. Собирай денюшку в районе 80-100 тр. Это стоимость комплексной капиталки с запчастями,работой,маслом и гарантией и
-
Вот тебе и ответ:Нет у тебя 2й передачи. С1й на 3ю сразу, вот и обороты завышенные.
-
Это регулятор давления, и продаваться он не должен. Значит рабочий и давление держит. Если только лёгкие позволят дунуть более 4бар, то продуется. Значит поищи Газелевский моторчик и установки вместо китайца. Звук мотора слышу только при откинутом сидении. Лёгкий свист/гул, вибрации нет и в помине.
-
Если парит звук, то воткни родную турбинку. Должно помочь. Но турбинка уже подпаленная, если до замены дошло. Если начал кроить то пили люк. Чтобы эксперименты было проще проводить. Бак не наснимаешься. Вообще не вижу в люке криминала. Он ДОЛЖЕН быть вообще то. Либо купи оригинал, заплати раз и забудь на 100тЫщь. Я сделал люк, ибо 15-20 за насос отдавать не хочу. Руки есть,желание есть - значит все можно починить.
-
Ладно-ладно. У тебя интерес , у меня его нету. Но за работу 60р - это слишком.
-
Подходит турбинка от ГАЗ Евро3 , тот же Simens/VDO. Не китаец.Сетка грубой очистки от него же. 100р Артикул hpi 8.6 Цена 1000-1500р
-
Стрелка есть, засечек нет никаких.Стрелка указывает просто правильность монтажа, что бы поплавок корректно работал. Насос и так упирается в дно бака. Если турбинам тихая,то тихо. Если губит, то в баке как в барабане звук усиливается.