kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
Топливная система скорее всего. А именно бензонасос.
-
Нормально. Щуп то нашел?
-
Может под фильтром?
-
Разница есть. На бензине ЩУП есть. Через него и заливать. Под бачком тормозухи посмотри. Черное кольцо.
-
Дизель? Сколько слил, столько и заливай.
-
http://ford-pro.ru/ Они делают. И пробки имеются.
-
Вторая расточка - это как второй раз жениться на одной и той же. С непонятной надеждой
-
Нет именно по годам выпуска.Как бы 1е поколение и 2е поколение. Что там по железу не известно, но масла разные и софт АКПП скорее всего другой.
-
Вот я и менял 3м вариантом через аппарат.Ни какого избыточного давления, масло качает штатный насос АКПП. Аппарат только считает об'ем полученного масла и подаёт равный об'ем в коробку. Даже уровень тютелька в тютельку получился.
-
У меня дорестайл, залит WS всё отлично.Но в принципе, при таком режиме эксплуатации как у тебя Т-IV будет как говорится "за глаза". У меня короткие пробеги 10-15км(в зависимости от маршрута) до работы и обратно. По времени 10-20 минут. Прогреть зимой 7литров Т-4 за это время не реально. В выборе масла этот фактор учитывался.
-
https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-dlja-akpp-ravenol-atf-t-ws-lifetime-new.html А если WSку от Ravenol ? Уже разница не столь заметна.
-
WSка аппаратом и будет счастье)))
-
Не переживай, ни чего там не вспенится. Красный ATF можно мешать с любым красным. Если жидкость специфическая её как правило в другой цвет красят и предупреждение пишут.
-
Это сейчас когда уже распробовали, поняли что можно лить.Три года назад все лили Мобил, потому что допуск -924 есть. А что то другое ни-ни.
-
На свой страх и лил. )))) Ибо WSкой мало кто из фордоводов баловался. Но отзывы и доводы владельцев Тойот и Вольво убедили не сцать и смело лить. Не пожалел.
-
Есть мнение (официально не подтверждённое) что в авто после 10 года залито масло не JWS3309 ,а JWS3324. 3324 не что иное как Toyota WS. Сам катаю на Ravenol T-WS LifeTime.Авто ДОрестайл. Могу сказать с полной уверенностью на WS коробка работает мягче. Переходы между режимами практически незаметны. Поведение коробки на холодном масле не отличается.Вибрации минимальны. У Вольво кстати эти коробки делятся на два типа(по годам выпуска). В 1 тип льется масло 3309 В 2 тип льется масло 3324 Но у Вольво есть регламент обслуживания и информация открыта кому какое масло залить. У Форда регламента нет и инфы достоверной тоже нет.Что Лили в дорестайла и рестайлы. Я на свой страх и риск залил WS , и не жалею.
-
Про дизель не совсем в курсе. Есть или нет. Не обратил в писание на профиль.На бензине этот датчик даёт сигнал на увеличение оборотов что бы компенсировать нагрузку от насоса. Фишку просто снять, и рулём покрутить. Проверить есть эффект или нет. -
Датчик давления ГУРа 99%. Сними с него разъем и попробуй ещё раз. Синенький на самом насосе.
-
Если брать японскую то брать Aisin WPZ033VAisin весьма авторитетная контора.
-
Форсунка может быть льёт? Так как впрыск непосредственно в цилиндр, то топливо плохо смешивается с воздухом и плохо воспламеняется. Вот и валит черный дым. С прогревом испаряемость топлива возрастает и всё приходит в норму.Химию попробовать для GDI систем. У ликви Молли что то есть подобное.
-
+
-
В темпе вальса ищем бензонасос и провода. Со временем трабл будет чаще до полного абзаца. В тему "бензонасос" велкам!
-
Вообще-то Dominicanec прав, рулевой редуктор несколько другой механизм. Возможно вы имели ввиду что есть люфт между валом рейки и рулевым валом? Если так, то гуглить нужно Вам, как данная проблема решается на наших авто. Проблема достаточно массовая и есть решение альтернативное замене рулевой рейки в сборе. Попробуйте ввести в поисковике "металлическая пробка рулевой рейки Форд Мондео4" Найдете множество информации.
-
Симптомы ты уже сам описал.
-
NISSENS В оригинале стоит Valeo(у меня по крайней мере)