kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
Оptimal и Gates - фуфло если в них польские подшипники стоят. Побороть его можно только покупкой ролика с качественным подшипником или установкой оного самолично в старый ролик. Хороший японский\немецкий\французский подшипник стоит 300-350р
-
На горячую условия более приближены к оптимальным. Стрельнуло в коллектор я думаю, вот и удар. Что то с ГРМ накосячили,
-
20ка с хвостом. Ни хрена себе бюджетненько)))Всего лишь бензонасос поменять.
-
6202.2RSR.C3 задний 6303.2RSR.C3 передний
-
За шальными деньгами не гонятся. Всё по делу. Работа свою знают от и до.. Дюратеков много, а это их хлеб. Репутацию не хотят портить. -
ФФМоторс http://ff-motors.ru/ http://ffmotors.ru/
-
Мне кажется ты насилуешь себе мозг с этим катализатором. Если он забит, то машина не едет более 120 к примеру. С динамикой всё в порядке? Ну отвалилась гайка, бывает. Коллектор вот у многих трескается. Вот сам представь как должен быть забит каталик что бы гайку оторвать. Эндоскопом можно заглянуть в коллектор и оценить внешний вид. Вот китайцы предлагают. https://ru.aliexpress.com/item/OWSOO-1-2-3-5M-7mm-Lens-USB-Endoscope-Camera-Waterproof-Wire-Snake-Tube-Inspection-Borescope/32828894313.html?spm=a2g0v.search0302.3.22.1c6a5bdblDeHbN&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0_10152_10151_10709_10618_10059_10697_10696_10212_10710_10084_100031_10083_10624_10623_441_10307_10341_10065_10340_10068_10343_10342_308_10125_10301_10543_10103_10620_10344_10622_10621,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=fbe85616-bd4c-47ca-87bc-491c5b32839f&algo_expid=fbe85616-bd4c-47ca-87bc-491c5b32839f-2
-
Есть способ. Вворачивают манометры на место лямд до и после каталика и смотрят разницу давлений. В ценрах по ремонту выхлопных должны быть.
-
Ты на поршень посмотри. Срезали металл где только можно. А теплу куда деваться? он его рассеять не может вот и греется. Прихватывает и дерет. Форсунок маслянных нет.
-
Основной трафик пролегает мимо особо-засадных мест(ТТК и МКАД). Если жить по 3-4 часа в день в пробках с кондеем, то возможно и будет 15. Но как кто то умудряется 18 расходовать, это для меня загадка. Явно что то не в порядке с топливной\тормозной\системой охлаждения и т.д.. Других причин я не вижу.
-
лето 10.5 - 11.5 зима 13 - 14 город 95% без жестких пробок и валилова между светофорами. Трасса ( у меня как правило в отпуск 2 взрослых + 2 детей + собака в салоне и ПОЛНЫЙ багажник) при скорости 100-140 около 8 литров. Если сравнивать с 1.6 то ЖРЁТ. Но тут и объем и масса и Акпп с нормальной динамикой.
-
3 литра мало. Нужно не менее 4х. Сливается около 3.5 литра.
-
Это масло гидрокрекинг(минеральное масло высшей степени очистки)его можно назвать и минеральным(в США) и синтетическим(в Европе). Разные подходы к классификации. Ни чего дополнительно не надо. Шестигранник 10мм. для откручивания\закручивания сливной пробки. Заливать через щуп. Воронка + шланг подходящего диаметра. Да, нормально.
-
Если только косвенно. В конфигурации авто нужно по идее менять размерность шин. Что бы спидометр верно показывал. Возможно некорректные показания скорости влияют на поведение АКПП. По идее самоадаптация должна это скорректировать. Как с маслом в коробке дела обстоят? Уровень,цвет,запах, пробег.
-
NGN это аналог Тoyota WS. Ravenol это аналог Toyota T-4 Это как бы разные масла. Вязкость у них разная 7.5ед. против 5.2ед.
-
Вот и я о том же. Опора от 4ки(1.6-2.0-2.3) идентичные и кронштейны тоже.
-
Именно. Кронштейн только на опору от Мондео 3 переставлять нужно.
-
У этих муфт одна беда. Фиксатор ломается и муфта не фиксируется в нулевом положении. Гремит пока маслом не отцентруется. А ломается по причине конструктивных прощетов.
-
Температура двигателя и состав смеси.Повышенная температура двигателя и/или бедная смесь могут быть причиной детонации. 1.температура двигателя(проблема с радиатором,вентилятором,термостатом,помпой,бедная смесь) 2.бедная смесь(низкое давление топлива,подсос воздуха) Температура горения бедной смеси выше - повышенная температура в камере сгорания - самовоспламенение. Далее по кругу. Возможная цепочка причин и следствий.
-
Кстати за свечи:Вроде как на Бусты свечи есть старого и нового образца. Те что нового более холодные(центральный электрод глубже сидит в свече). На холодных вероятность детонации ниже.
-
Температура, смесь.
-
+100 Sport и комфорт понятия несовместимые.
-
Дождевая направленная будет шумной. А человек комфорта ищет. Я вот тоже за комфорт. А в дождь помедленней и аккуратней можно.
-
Nitto NT 830 У меня NT860 изумительная резина в плане комфорта. 830я говорят еще лучше. https://nittotire.ru/choose?utm_source=peoplesearch&utm_medium=cpv&utm_term=shiny_nitto&utm_content=yandex_poisk_Brendovye&utm_campaign=00MIX_NT_2LVL_Summer18
-
Ролик можно отвернуть. Ключом для тормозных трубок ВАЗ. Он в любом автомаге должен быть. Стоит копейки. Ремень по идее должен налезть. Новый , да и длинна ремней может +\- быть. Попробуй его нагреть, что бы помягче был. В ведре с горячей водой или феном.