kacoco
-
Постов
2 561 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент kacoco
-
Менял не значит что они тоже 70тк пройдут. Что поставил? Gates или Optimal?
-
Ролики скорее всего. Они первыми сдаются.
-
https://www.drive2.ru/users/evgen2115i/ https://www.drive2.ru/users/excumep/ Вот их страницы на DRIVE2
-
Ни чего там не измеряет. Просто нечем. А за давление отвечает регулятор давления. Который в модуле насоса находится. При достижении давления в 4 бар +-0.2 , излишек сбрасывается обратно в бак. Причин прожорливости великое множество и они в основном не связаны с насосом совсем. Начиная с тормозов,системы охлаждения,профиля и давления в шинах,датчики подготовки смеси и заканчивая датчиками давления ГУР и кондея.
-
На дорестайлинг 2.5т 6мкпп
-
Если трос стал клинить,застревать,замерзать. Поможет только замена. Значит герметичность нарушена пошел процесс коррозии. Вообще осмотреть тормозной механизм на предмет целостности пыльников, подвижность частей и т.д.
-
Ни чего там добиваться специально не надо. Ни каких регулировок нет. Ручник самоподтягивающийся. Если колесо не растормаживается , то провести ревизию суппорта и ревизию тросов. Что то прикипело\заржавело\заклинило. В общем чистка и смазка.
-
Только у русского человека 1000 ассоциируется с литром.
-
Я 1.5 литра последний раз прогнал. С учетом что после полной замены с заменой бочка пробег 20т.к . Жижа сильно устает. По фото разница колоссальная. https://www.drive2.ru/l/469010154919035254/ Жижа красная полусинтетика. Какая была залита с завода ту и лью. -
Сегодня попалась в руки опора Corteco 80004589 для фм4. Да,есть затертые надписи. Но это НЕ оригинал 100500%. Форма кронштейна другая и ещё несколько менее заметных деталей. Определенно для FoMoCo делает кто то другой.
-
Генератор это, а возможно и привод генератора (ремень и обгонная муфта).Смотреть надо в комплексе. Звуки не характерные есть(ширканье,щелчки,свист)?
-
Нет, умныЕ как раз ВЫ.Поставили гов...й KRAUF.А людям про нормальный насос рассказываете. Который у всех без исключения шумит, а у Вас нет. SimensVDO-нормальный. Bosch - нормальный. Даже ERA/Messmer - нормальный. Но не Krauf. И масло Вы меняете раз в 20000 км. Которое практически не темнеет и расхода нет. И двигатель у Вас с пробегом 200+ работает лучше нового. Детский сад - штаны на лямках.
-
Залил на зиму Petro-Canada 0w-30. А вообще отношение к маслам Motul напоминает отношение к продукции Apple. И похоже на религию. Кстати это уже научный факт.
-
А что меняется при запуске двигателя? Я думаю меняется только внешний шумовой фон. За звуком работающего ДВС просто не слышно. В рейке может стучать только два узла. 1. пара вал рейки - рулевой вал. 2. пара вал рейки - правая опора вала. Не забываем об рулевых тягах и наконечниках, карданчике рулевого вала и телескопическом рулевом вале.
-
Что было с катушкой? Свечу осматривал из проблемного 4го цилиндра? Возможно на изоляторе свечи осталась токопроводящая дорожка. Вот под нагрузкой и шьет через неё.
-
Затягивать сайленты только когда авто на земле или на платформе под'емника. Тянуть на вывешенных колесах нельзя. Очень часто в сервисах не парятся по этому поводу. Сайленты долго не живут после этого. Хоть какие ставь.
-
Для профилактики полезней радиаторы помыть. Так как перегрев это один из двух факторов залегания колец. Второй фактор старое масло.Чуть сократить интервалы замены не помешает. Дополнительное ТО не особо бьёт по карману, нежели ремонт ДВС.
-
Отжимать пластиковые лепестки и сдергивать шланг. Выдержит ли старый пластик вопрос. Снимать просто что бы посмотреть, я бы не стал. Тут обязательно нужен план "Б". Что делать если вдруг....
-
@klaster,
-
Те же 70рублей за кота в мешке и месяц гарантия - не серьезно.
-
Ну вот "стук в шатунном механизме". Я подумал что прям совсем кранты. Дыра в блоке или колено пополам. Ссылку я дал. Такую проблему устраняют за 2-3 дня под ключ. Цену по телефону объявят сразу и она не изменится. Делают хорошо. Проблема стандартная и метод решения отработан годами.
-
Доверять в принципе можно, вопреки расхожему мнению крутят их далеко не все. Мондео сильно теряет в цене и скруткой ты ни чего особе не изменишь. Это не ЛендКрузер где смотал 100ку и на пол ляма цену поднял.
-
Ну написали что движку кабздец. Значит застучал, а стучат они в 9 случаях из 10 из за отсутствия масла. А куда масло девается из этих моторов уже известно.
-
Оно тебе надо? Что с двигателем? Масло съел и застучал? Плюс ещё 20 к этой сумме и будет тебе откапиталенный мотор. Под ключ,с запчастями и жидкостями,с гарантией и эвакуатором. Ты примерно туже сумму отдашь за установку,масло-фильтр.эвакуатор. http://ffmotors.ru/
-
Соединение быстросъемное, как на садовом шланге ...ля. Герметичность достигается прижимом резинового кольца к бортику на трубке рейки. Прижим осуществляется двумя пластиковыми лепестками.