MrAlex
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MrAlex
-
А че, болт в кулак вворачивается? У меня болты с гайками.
-
Гильзуют полости рейки.
-
Ты меня удивил. Попробуй, узнаешь.
-
Вобще то сначала подшипник в кулак запрессовывают, делая упор в наружнюю обойму. Затем ступицу, в уже запрессованный подшипник, подпирая внутреннюю обойму.
-
Это типа фотоотчет, как не надо делать. Если подшипник нормального производителя, то не сразу загудит.
-
А как ты в кулак подшипник вместе со ступицей засунул?
-
По сайлентам NK отзывы есть?
-
Я не стал заморачиваться. Устал я уже от этой машины.
-
77.6 размер по каталогу
-
Да мокрый он, некондиция. Распили узнаешь. И не гелевый он, а гидро, только неудачное. Глянь диагональные прорези в сайленте, резина не выпирает?
-
Когда я подбирал замену гелиевому, у аккорда был на несколько мм меньше.
-
От Аккорда свежего посмотри сайлент
-
С чего ты решил, что оригенал? Небось сидем ставил, или феби. Внешне оригинал, а внутри что? Я как и ты уже обжигался, долго я ездил с хрустящими сидемами, не грешил на них, потому как новые. А захрустели они сразу после установки, и малый сайлент тут не причем. А малый сайлент не трогай, потом замучаешся менять. Вообще подвеска у этой машины одноразовая, дубликаты некондиция еще до установки. Малый феби как и сваг - близнец однояйцевый с трв. Малый от сидем откровенно жидкий сайлент. Достойных замен оригиналу я не находил. Жаль лемфердер рычаги целиком предлагает, как и оригинал. Любил бы я свою машину, разорился бы на рычаги оригинал, или в крайнем случае лемфердер.
-
А чем отличаются левые опоры лемф 33812 01 и 33813 01 ?
-
6829045- оригинал 26102 01- лемфердер можешь полиуретан забабахать FO0205RP это в поперечные рычаги
-
1 118 476, вот это чего за номер?
-
Кони никто не пробовал? Не ФСД, а обычные?
-
Номерок в студию
-
Не теряй понапрасну время и деньги. Замена подшипника ничего на даст, проверено.
-
На картинке экзиста SKF гайка монолит с кольцом. В Рувиле подшипник SKF с пластинчатой гайкой.
-
Ну раз натянулась цепь, че тебе еще надо? И как ты хотел, чтобы гидронатяжитель тебе цепь натянул на неработающем моторе без давленя масла?
-
По даташитам у них размеры разные, омрон поменьше будет.
-
Когда зубило и молоток в ход пошли, я понял, что это единое целое. А лыжу стопарнул, чтобы натяжитель дальше не вылез. Провиса цепи хватило шестерню снять-поставить. Да че там, на Галанте прокладки головы меняю без разбора ГРМ, а там ремень.
-
А у меня вместо заглушки отверстия, куда на рисунке отвертка вставлена, обманка отлита заодно с крышкой. У меня когда распредвал лопнул, я хотел лыжу застопорить, чтобы звезду скинуть и распредвал поменять. Так вот когда хотел заглушку открутить биту сломал, пока не понял, что надо мной прикололись. Получилось лыжу застопорить болтом, сточенным на конус. Благо цепь с лыжами на тот момент были с небольшим пробегом.
-
Давайте больше информации, фоток, и ссылок в гугл. И подшипники враз подешевеют.