MrAlex
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MrAlex
-
Я подрамник полностью выкидывал.
-
+1 За вал рулевой колонки рукой возмись, дотянись, смоделируй стук. Думаю стучок свой прочуствуешь, продиагностируешь.
-
Шаровая у меня была уже на болтах, однако ею кастор сравнять не получилось. Выравнивали подрамником, разница в касторах лево-право почти минута была.
-
Давай не будем ехидничать. Пускай в третьем мондео и нет пластикового вкладыша в направляющей штока, смысл узла остался тот же. У меня на Галанте тоже пластика не было, мет. втулка в резиновом подвесе. Да и слесаря не знающие этой особенности мондео делают круглые глаза и говорят что не может рейка быть без втулки. Поэтому написал так, как проще для понимания. Углы установки переднего колеса, это не только схождение. По мурзилке регулируется только схождение, остальные контролируются. Но при желании и кастор и развал можно подогнать сыграв подрамником или креплением шаровой в рычаге.
-
Рейку проверяли? Если нет, посмотри. Руль влево, под машиной тянешь за правую рулевую тягу вниз и бьешь ладонью другой руки по шарниру рулевой тяги. Можно не снимая пыльника. Также если шарнир рулевой тяги еще тугой, можно отсоединить рулевой наконечник от кулака и подергать рулевую тягу за наконечник вверх-вниз. В обоих случаях если разбита втулка рейки будет слышен сухой стучек.
-
Класс Кислород горит
-
HansPries вроде Циммермана пакует.
-
Sidem пилил, внутри масло какое-то коричневое. Снаружи- полный оригинал, даже не запилены. Сваг, как на фото из экзиста, содержит зеленоватую жидкость. Новые Сваги пришли с экзиста как оригинал запиленый. Еще не пилил.
-
Какой монро то? Куда поставил?
-
С датчиком вроде как в комплекте идет шаблон. Тоже спрашивал, как по шаблону-кондуктору относительно зуба стоит датчик . Никто не ответил.
-
Вобще мурзилка пишет, после затяжки звезд провернуть коленвал на 2 оборота и проверить заново установку цепи(планка, болты в контрольные отверстия). При несовпадении переустановить звезды.
-
Точку отсчета для мозгов. Угол опережения мозг выставляет сам, опираясь на показания датчика детонации. Это все что я знаю. Ну и это тоже, вопрос то про зажигание был.
-
Команду на вспышку дает датчик коленвала. По датчику распредвала мозг понимает в какую пару цилиндров давать вспышку.
-
Я думаю просто ресивер забит.
-
@Plantation Daddy, Компрессор менял, не? У меня так же на холостых не холодит, как у @Dlinniy. Причем если заглушить двигатель, то слышно как газ шипит в испарителе, секунд 20. Пууфффф-пууффффф-пуфффффф... Если погазовать и сразу заглушить, то шипит дольше и лучше слышно.
-
Вот извращение...
-
При одинаковых коленвале и шатунах, мне кажется наоборот.
-
@Sango 38, а движек целиком меняли, или только блок?
-
Зачем ругаться. Есть там втулка. А рядом сальник. Все это вместе стоит в гайке, которая вворачивается в корпус рейки справа( по ходу движения). Автор, у меня тоже рейка так со стуком перекатами работает. Правда крутил на снятой, на машине не ощущается. Вот на скорпе старом рейка Зубья косые и в с разным шагом нарезаны, передаточное число разное в середине и по краям. И крутится мягко. А у нас как домкрат реечный. На моей рейке наклейка с надписью "series 51" , не знаю что значит.
-
А я думал себе как раз 0W40 прикупить. Зимой крутиться полегче будет на холодную, а на горячем летом чуть погуще будет 30-ки.
-
. Если палец 1.8 болтается в поршне 2.0, то почему палец от 1.8 должен подойти к шатуну 2.0. По идее он должен тогда болтаться в шатуне.
-
У @Вольд спроси, он обжегся. Я у него дорестайловое 230-ти миллиметровое выкупал. Еще раз ему спасибо.
-
Спасибо огромное и респект. Сегодня поменял, два дня в гараже прожил. Педаль мягкая стала, непривычно. Стояло точ такое же сцепления LUK, только с логотипом Моторкрафт и фордовским номером, логотипа Форд на нем не нашел. Уже меняное получается? Заодно втулки стаба махнул, на снятом подрамнике раз плюнуть. Грешил на них зря, слесарюга при прошлой замене болт на хомуте до конца не затянул. Кстати стойкам стаба Sidem уже год, еще живые, как новые. Ну и жижу в рейке поменял, заодно.
-
Тест-режим не показатель, Напругу нужно мерить на клеммах аккумулятора.
-
Может манжету с магнитной полосой со старого на новый переставить можно? Интересно, как она вращается, вместе с шариками?, вместе со ступицей?, или плотно сидит на наружней обойме. Система ABS с гребенкой на шрусе мне кажется более точной.