MrAlex
-
Постов
620 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент MrAlex
-
Видать ты в глаза не видел ни подрамник, ни отверстия в нем под штифты, ни ответные отверстия в лонжероне. Руководство то смотрел? Вопросы сразу бы отпали.
-
Мда, АБВГДЕËЖ с бодуна что ли? Или я чего не догоняю, какие отверстия в кузове меньше какой гайки? Штифты выравнивают подрамник относительно кузова. Это мой ответ на твой вопрос. К вопросу о необходимости правильной ориентации подрамника, когда закладные у меня еще шевелились, на стенде подрамником выравняли кастор с разницей в градус. Сейчас шрифтами не пользуюсь, гайки прикипели, визуально снизу соосность гляну, если надо подправлю. А так подрамник на старое место встает, да.
-
Напиши-ка что с пружиной в клапане делать, от какого тазика подобрать? Металл совершенно пластилиновый, при сжимании-растяжении держит приданную форму.
-
Типа тему про ремонт закладных не читал?
-
Если ступица кривая и бьет, тут поможет проточка дисков на машине.
-
А гайки закладные намертво к кузову приварены?
-
Заметил на вывешенной машине, при включенной передаче, треск в левом приводе. В правом нет. Подкинул другую полуось с разборки. Тоже самое. Если поддомкратить рычаг в положение машина на дороге, не трещит. Новую полуось крутил в руках, люфтов, износа не почуствовал.
-
Только что бы ее целой и невредимой достать, гайку похоронить придется. Хотя если будет новая, и бог с ней. Однако цена втулки 300 р., куда уж проще.
-
@Sergey22299, Это у всех так, не лечится, забей.Выше уже писали, подшипник это.
-
Может быть проблема не только в подушках? А например еще и в приводах?
-
Менял тяги, ставил муг, еще не развалились.
-
А сами транзитовские сайленты для чего предназначались?
-
В рулевой колонке, в узле изменения положения руля такой же телескоп. Вот там у меня люфтило, руль вверх-вниз при этом болтался. Поджал так же молоточком, главное не переборщить, чтобы руль регулировать можно было. А вот вытащить не получается, на внутренней трубе стопора выбиты.
-
Игорь Украина, а как ты треугольную трубу вместе с пластмасской снял? Там же стопора стоят? Или ты через силу и пластмасску разворотил?
-
Ну раз пишут, значит возможно. Только мне кажется проще снять подрамник и воспользоваться этим инструментом на верстаке, чем под машиной камни из глаз выковыривать. А если, как я, снимать подрамник с машины на домкратах, тем более.
-
Номер уже не прочесть. Да и брал в магазине подшипников по размерам. Вот каталоги http://prmeh.ru/pub/catalogues/skf/data/skf_products/special_products/4940_skf_bushings_2.pdf http://www.promshop.info/cataloguespdf/4741ie.pdf номер втулки PCM 252830 ?, где цифры геометрические размеры, вопрос- буква обозначения материала. B- PTFE-composite с свинцом, E- PTFE-composite с дисульфидом молибдена, M- POM-composite. Судя по фоткам, у меня втулка оказывается POM-composite. Если брать тефлон, то это будет втулка PCM 252815(20)B(E) В конце первого каталога есть примеры применения втулок. Кстати, на выковыряной втулке клеймо кольбеншмидт. У меня износа вала не обнаружено.
-
Это заводская часть стаба, ограничитель поперечного перемещения.
-
Я нашел подобную втулку от SKF, состав тоже сталь, бронза, PTFE. В наличии была втулка с шириной 30 мм, лишнее отрезал. Так даже лучше, использовал всю ширину гайки, вместо 14 стало 20. Испытать пока не получится, рейку в запас убрал.
-
А почему через впуск только во второй и третий заливает? Еще если голова настолько крива была, что сняли 0.25 (кстати, сколько по мануалу мах?) валы долго не проживут.
-
Посмотрел пристально, поковырял, помагнитил, вобщем изучил физические свойства материала втулки. Результат такой: втулка стальная, затем слой спеченой бронзы( видна неоднородность материала) и слой мягкого скользкого полимера. похожа вот на такую http://xd-company.com/?page_id=94
-
Ёжик, где там сталь? На свою фотку то посмотри. Бронза с тефлоновым покрытием.
-
Вот она пресловутая торцевая гайка. В середине втулка. Материал похож на бронзу, поверхность покрыта серым полимером. Диаметр 25/28 ширина мм 14.
-
Кстати, что с рейкой было и как устраняли?
-
Разбирать и снова центровать. Тоже так попал. Выставлял середину по выступам тяг с краев рейки, оказалось не оно, неодинаково выглядывают в среднем положении. Нужно обороты считать влево-вправо. И вал не пятигранный, а скорее треугольный, но соединяется только в одном положении.
-
Оригинал, красная или зеленая. Канистрочки 1л хватит