Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
К нам не подойдет, алгоритм реле другой. А вот ST-никам можно сказать подвезло. У них правда и родной никаких особых нареканий не доставлял. -
Бошевский гена от транзита 0124415030 1C1T10300AF без всяких переделок прекрасно встанет на ST220.
-
0121615005 6G9N-10300-HB Mondeo IV 2,5L 0121615006 6G9N-10300-ABC Mondeo IV 2,0L 0121615007 6G9N-10300-DD Mondeo IV 2,3L 0121615008 6G9N-10300-UD Mondeo IV 1,8D 0121615009 6G9N-10300-XC Galaxy; S-MAX 2,0D 0121615021 6G9N-10300-ADA Mondeo IV 2,2D 0121615028 7G9N-10300-EA (valeo TG15C175; AG9T-10300-DA; 1684713 )Mondeo IV 2,0D TG12C037 7G9N-10300-CC Mondeo IV 1,6L Для 2-х литровых экобустов до 06.2011 - 0121615132 9G9N-10300-AA 1682130 с 06.2011 - 0125711024 BG9T-10300-AB 1799802 -(генераторы взаимозаменяемые)
-
прав -прав. Просто в программе боша этого генератор ещё нет, только в онлайн версии
-
шкивы у них разные как минимум нет у генераторов на ФМIV пока никаких модификаций и номера такого( 0 121 615 107) тоже нет.
-
на 2,3 номер все же несколько другой 0121615007 6G9N-10300-DD
-
а здесь опубликовать не судьба?Да и минимальные данные по машине неплохо бы , объём мотора например... Генератор на 120А ставился только на мотор 1,6. И никуда больше его не поставить . На всех остальных моторах150А. Но даже если это и было бы теоретически возможно, то и последствия этого проявлялись бы только теоретически.
-
Ну так оно же щелкает - ну и причем тут иммо?
-
TG12C015 - 2S7T-10300-BA - 1319014 TG12C015 - 2S7T-10300-BB - 1530193 TG12C110 - 2S7T-10300-BC - 1717789 а если заказать валео TG12C015 по номеру 1319014? Или по этим 439533, 439727 . Это номера восстановленных по старым каталогам. НО почти никто из производителей восстановлением генераторов практически уже не занимается. Валео- то точно. На значки "восстановлен" в экзисте можно и забить-информация в большинстве случаев устаревшая и недостоверная.
-
Миф - это про регулятор генератора для ST220. Номер твоего регулятора 234820 там есть. Щетки для него легко приобретаются по номеру PX602. Задняя , кстати, крышка 236103.
-
Из-за данного генератора ничего плохого не возможно, при условии, что он исправен. А вообще это очень хороший и надёжный генератор. Изначально ставился на машинки 2,5л.
-
не факт Самым мощным потребителем, да ещё то есть , то нет, может быть только неисправная батарея
-
на фото внешне обычный вистеон
-
Чего-то кто-то тебе про эту денсу нетого напел. Не делает денсо генераторов на наши машины. Хотя сейчас множество упаковщиков под различными брендами торгуют китаскими железяками абсолютно никого не стесняясь.
-
Даже если в Эре и Вистеон лежит- какое отношение все это имеет к ST220 ?
-
140613
-
чиста паяльником никак
-
Медь с аллюминием варить (паять) можешь? Тогда тупо вперед...
-
@Казах, Ну ничего не меняется в этом мире. Сначала поручаем ремонтировать людям с сомнительной квалификацией, но при этом назывем их Мастер. Цитируем какие-то их, непонятно откуда взявшиеся, бредовые изречения. Потом вдруг решаем , что я сам круче того мастера и начинаем чего-то хаотически менять, а потом лезем на форум спрашивать совета. При том , что на форуме (любом - а на автомобильном точно) 80% делетантов, которые просто потрындеть пришли от нечего делать. Может все таки поискать специалиста, а то может и просто упёртого технаря, который просто из здорового азарта разберется. Вот твой случай http://mondeoclub.ru/forum/topic/67772/page__st__220?do=findComment&comment=2163565 , человек решил сделать и сделал. Наверное и знания какие-то околопрофильные у него все же были. А если у тебя , судя по вопросам, их нет, а по профессии ты например детский хирург, то тебе все эти телодвижения так просто трата времени.
-
И тоже условно бесплатно?
-
с кольцами
-
Сделать это возможно при условии, что руки растут из правильного места , есть специальный инструмент и приспособы, и ты хотя бы раз видел как это делается (ну или успел до этого уже испортить хотя бы пару роторов ). У меня в таких случаях ответ один: купить новый генератор. А то "мастер" бил-бил(делал) не разбил(не сделал), а теперь ты решил, что у тебя получится лучшье, чем у того "мастера"?
-
лампочка загорается и пищит зуммер при остатке пробега 80км, при среднем расходе за некоторое (не очень большое) предшествующее время или расстояние. Второй раз зуммер пищит при остатке 40км.
-
Было б неплохо очень разобраться, а то эта машинка так до сих пор без температуры и ездит.
-
Вот только я начал сомневаться, что датчик который находится под правой частью бампера и датчик обледенения для трип компа-это одно и тоже. Тогда где же должен находиться штатный датчик трип компа? Ведь тогда наверняка проводка под него (С974) туда же и выведена.