Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Не, ну если в лондон на пару дней внахаляву скатать , то я за. Проблемы у него, скорей всего, все же с генератором. То , что "вчера" меняли- в общем-то для наших генераторов, не аргумент. Да и китайский генератор в Лондоне наверняка тоже в разы меньше стоит. Не исключено , что именно его и поставили, по просьбам трудящихся. Первый косяк, на который сразу обращается внимание- 14,6 это много. Такого быть не должно.
-
Мне в обычной ключеделательной будке, с "горным орлом" внутри, тоже сначала запороли. А потом нашел где делают профессионально. Станок под такой ключ нужен специальный. Мне когда там делали просто посмотрели на ключ, набрали на станке код, типа 010010, и готово. И никто ничего не примерял.
-
Может, но только как одна из возможных причин. Много раз генератор снятый по причине мерцания, проверенный на стенде и установленный обратно переставал давать мерцание на какое-то (иногда очень длительное) время. При этом ничего с ним не делалось и даже не вскрывалось.
-
Не помогло
-
Техподдержка у них там дремучая. Никакой кан нам не нужен. Версия для fm3 должна быть 55-03 Протокол выбрать j1850 pwm
-
-
У меня дабл был из-за того, что периодически слетала тяга управления заслонками впускного коллектора. И не стоит начинать это все заново. Все это давно проехали и обсудили. http://mondeoclub.ru/forum/topic/9300/ -
Боюсь что это не совсем просто. Ждем.
-
Ты только заказал, или уже получил и уже сделал? Или это только в перспективе?Интересует как решился вопрос с транспондером. Или все же ещё не решился?
-
У нас такая тема тоже была, с номерами деталей и прочими подробносnями. Замок, тросс и ручка от Форд S-Max. Тему зачинал Володя Lexsus. Только поискать надо.
-
Механик твой врет или выдает желаемое за действительное. На мазде генератор митцубиси. Тут разводом попахивает . У маздовского обгонного шкива резьба 17х1,5, у шкива вистеон 16х1,5 . Так что никак он подойти не может.
-
Карго упаковщик. В карговской коробке обычно всегда лежал шкив INA. Просто когда писалась статья, шкивы INA купить было негде. Они появились позже.
-
Это теоретически может быть и генератор, и генератор +акб, а может быть и не то и не другое.А в реальности на 90% скорей всего конечно генератор. Самое почему-то распостраненое заблуждение это то , что лампа АКБ сигнализирует об отсутствии заряда батареи. На самом деле это не совсем так, а вернее совсем не так. На самом деле лампа АКБ сигнализирует о возникших проблемах в системе зарядки. Сама зарядка, в этом случае, может быть и вполне нормальной. Т.е. если лампа загорелась, то надо срочно разбираться в чем дело. И конечно в подавляющем большинстве случаев мы получим неисправный генератор. Но все же могут быть и другие причины.
-
Что есть алиэкспресс? И, если не трудно конечно, маркировку "такого" (номер, артикул)? Это оно? http://ru.aliexpress.com/item/Best-quality-Ford-Mondeo-Remote-key-3-Button-4D60-Chip/492270251.html
-
Ну вот и @Дилетант уже здесь, @Gaskonec тоже недавно тут местечко застолбил, а если сюда ещё и Webmen с masterff с форума www.ford-club.ru подтянутся, то забавно будет посмотреть как вы тут наперегонки коды выдавать будете.... Условно бесплатно . А может вам стоит все же поделить форумы, чтоб не толкаться локтями на одних и тех же одновременно. И подписать конвенцию. Например как здесь http://petrov.com.ua/GoldCalf/pages/19.htm
-
Мерцание происходит в очень узком диапазоне тока нагрузки генератора. При длительной езде батарея зарядилась до упора, суммарный ток нагрузки генератора уменьшился и как бы вышел из критичного дипазона. Тут уже были крики радости , когда мерцание пропадало после зарядки или замены батареи. Но потом все периодически возвращается и периодически пропадает.
-
Чего-то я сильно сомневаюсь, что за 8,5 будет именно оригинал. Самая маленькая розничная цена в москве десять с копейками.
-
Крепится он двумя болтами. Ну и провода ещё открутить.
-
Та фишка которая из европейского микроката 3042130 — это только корпус разъёма без контактов. Это точно и проверено . Толку от неё почти никакого. Но по американскому каталогу есть еще и такие номера 1U2J-14B475-TA, 1U2Z-14S411-TA, WPT-118 . Это вроде в сборе, но до конца не уверен. При её цене в экзисте альтернативы разборке нет.
-
Ну не возможно , в принципе, ставить диагноз (правильный) по симптомам. Если генератор оригинал, то я тоже склоняюсь, что наиболее вероятно дело где-то в фишке. Провода у фишки иногда имеют внутренний обрыв при некоректном её снятии.
-
Настрой, как я уже не только сегодня заметил, у тебя к этому делу какой-то нехороший. Езжай-ка ты лучше к своему генераторщику и спрашивай у него.
-
Ты сам ответил на свой вопрос. Не надо тебе туда. Твои только переменный. Клещи надо использовать другие, с измерением постоянного тока. А сейчас они у тебя показывают возраст чьей-то тещи, деленный на расстояние до луны. Обмотка "сгорает" вследствии "сгорания "диодного моста, а уж он от того, что или китайский, или от большого тока и(или) перегрева. А не наоборот.
-
Родная муфта для генераторов вистеон на ФМ3 INA 535007410 . Заменяется карго 234401. INA 535022310 поставить тоже можно, но она все же предназначена для установки на генератор, где её изначально не было, а стоял обычный шкив.
-
Да любой бери. (кроме TG12C016, который для ST220). Ну если только по цене выбери самый дешевый. Вся информация для САМОСТОЯТЕЛЬНОГО принятия решения здесь специально выложена.
-
Контора случайно не ратор называется? У них там цены всегда от самолета.Может в Краснодаре конкуренции почти нет.? http://www.exist.ru/...x?pcode=1478119 А оригинал в экзисте не проще заказать? Или неоригинал и его замены. Искать лучьше по номеру CA1638IR. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=CA1638IR