Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Окончательный диагноз это только в морге, и то бывают исключения.Чего принесешь то и проверим.
-
Пришла очередь генератора, а точней уже прошла
-
Тот что я советовал -Валео и он новый. Никто ничего давно уже в европе не восстанавливает. Значки "восстановлен..." -рудимент-косяки экзиста. http://mondeoclub.ru/forum/topic/108693/
-
5400
-
Ну все имеет свое соотношение цена-качество, ну и риски ещё конечно разные. А так вообще-то ещё лучше новый автомобиль.
-
A потому , что нет такой не китайской фирмы производящей генераторы. А раз торгуют - значит упаковщики чужой продукции. А если чужой-то чьей?........ Не надо строить иллюзий. В европе даже восстанавливать уже перестали - нерентабельно. Несравнимо выгоднее торговать китайскими агрегатами под своим лейблом. Что и имеем.
-
@kloun, ты все же сначала определись- тебе нужен хороший или дешевый? Вот хороший - Ford 1319014, в реальности это валео , что то около14 тр. ну ждать придется- так тебе и не горит. Все остальное, кроме вистеон и валео, китай, сколько бы не стоил и как бы не называлась фирма.
-
Где об этом почитать поподробней можно? А то может он к нашим фордам и не идет(они ж особенные ) Ну и отдельную тему возможно мутить придется. нашел картинку вроде даже наш протокол есть.
-
Вот именно у меня так и было. Я поставил другой щиток уже с компом, но загорелась светодиод есп, которой у меня нет, и перестал работать индикатор окончания омывайки. Насколько я понимаю, все это выставляется при конфигурации приборки с помощью IDS. В паре мест, куда я обращался по этому поводу, люди оказались именно в этом вопросе некомпетентны, хотя IDS у них был. Наверное при желании можно поискать и найти более компетентных специалистов умеющих переконфигурироваить приборку. . -
увеличить емкость? А может дело все же в изменении тока (тока заряда батареи)?
-
прям в этой теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/64014/?do=findComment&comment=1311332Советую почитать сообщения этого автора. Генератор а результате оказался не при делах, а разрулилось все нехилым ремонтом форсунок. mixo очень подробно всё изложил, просто надо полазить по его темам и сообщениям.
-
У китайского WAI отличий от вистеона ты бы тоже никаких не заметил, кроме обгонной муфты (в случае если он с муфтой).
-
Советую почитать сообщения этого автора. Генератор а результате оказался не при делах, а разрулилось все нехилым ремонтом форсунок. mixo очень подробно всё изложил, просто надо полазить по его темам и сообщениям.
-
Блокируют пока не выключатся свечи накала, потому что напряжение в это время ниже какой-то нормы. Обычно такое явление проявляется с китайскими генераторами.
-
Когда появился ФМ3 со своей замудрено-убогой системой зарядки, так мне эти супер-электронщики ОД такую пургу гнали про супер необычайно интеллектуальную систему зарядки , да с кучей датчиков и собственным компьютером, который все это отлеживает, что с тех пор ссылки на мнение электриков ОД для меня не стоят вообще ничего. Не в теме эти ребята вообще. Понты одни для чайников. И набор стандартных процедур по букварю от форда, переведенному беременной переводчицей.
-
Ой сомневаюсь. Это тебе случайно не на сервисе понарассказывали? Тогда не стоит это даже обсуждать. Но даже если и так, то это не датчик контроля заряда, а датчик температуры. PCM регулирует напряжение вырабатываемое генератором в зависимости в т.ч. и от температуры. Вопрос только от температуры чего. Если все бы было по уму то это надо делать в зависимости от температуры батареи, т.е. где-то на ней должен быть датчик. Но единственный раз мне доводилось видеть такой датчик на вольво 240 197... лохматого года. Обычно датчик температуры с которого снимается температура находится или в самом регуляторе (для авто с обычным генератором) или берется например температура всасываемого воздуха во впускном коллекторе (для машин с управляемым генератором) Можно использовать и температуру антифриза- в общем это непринципиально. Но чтоб в фм4 использовался отдельный датчик на аккумуляторе? чего-то я сильно сомневаюсь.
-
Нет сейчас восстановленных.Все это "косяки" экзиста. Валео есть валео.Новый. А лукас твой будет новый китайский с наклейкой лукас.
-
за это время уже 1319014 из экзиста пришел бы .
-
Просто спроси - не в компании ли Вольтаж они будут брать сей генератор. Если там , то это опять тот же самый генератор и есть.
-
Вот это все бред. Никаких датчиков заряда акб , тем более в фокусе, не существует.
-
Срок один день. Потом не удивляемся если привезут опять именно тот же генератор, от того же поставщика , в вывернутой коробке месмсер - TG12C110. Есть подозрение что торгует им один и тот же поставщик. Такие вещи заказывать только через предварительный звонок , разговор в виде допроса с пристрастием и только с компетентными сотрудниками.
-
мощность в этом случае меньше примерно на 5-10%.
-
я даже не знаю что это такое BSG. Ничего хорошего, кроме вистеон и валео просто не бывает, все остальное различные китайские модификации. Три вывода это может быть и звезда, просто средний вывод не всегда в генераторах используется.
-
встать то он встанет, только работать правильно не будет.
-
А у меня помимо проблем с вилкой ещё и сами дорожки до основания протерлись. Секас был ещё тот , но уже3 года работает. Сам удивляюсь. Если полетит придется новый брать. С бу тут можно промахнутся.