Frolov
-
Постов
1 331 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frolov
-
Номер -то правильный, просто поставщик экзиста накосячил. Надо ждать пока появится у какого-нибудь другого поставщика. http://www.hc-cargo.com/default.aspx?id=7&productid=238956 Если бы был хотя -бы один возврат в экзист, то поставщик наверняка бы поправил, но судя по всему никто из-за 500р заморачиваться не хочет.
-
даже очень
-
на дмитровке http://ffclub.ru/topic/133707/ -
Генератор поставлялся конечно не через форд. Наклейка сбоку явно "левая". Это хорошо восстановленный генератор, реализовывался через Валео. Но все равно цена очень и очень. Вот в таком виде это поставляется:
-
Что значит не оказалось? На ST всегда в наличии 2 ремонтных генератора. Просто если действительно новый и оригинальный и действительно за 9,5 р, то это очень шоколадно. И брать за те же деньги ремонтный нет никакого резона. Есть подозрение, что будет с ним какой-то подвох типа: или сделан будет не во Франции, или будет не новый, а восстановленный неизвестно кем и где, ну или ещё чего... Когда придет сделай фотки -глянем.
-
Шкивы на вистеон все взаимозаменяемые. Только на 2,5 его не купить кроме как б.у. Подходящий шкив диаметром меньше 53 может и можно подобрать, только я этим не занимался. И не забывайте, что при уменьшении диаметра возрастает скорость вращения генератора. На его ресурсе это скажется точно не в лучшую сторону, хотя может и совсем незначительно и этим можно пренебречь. И вообще не вижу смысла этим заморачиваться . В штатном режиме, при исправной системе генератор -батарея, никакие подобные кулибинские переделки просто не нужны. Если есть проблемы, то все же проще найти и устранить неисправность.
-
Ни при чем тут маховик. Советую почитать эту тему. .Там точно найдешь правильный совет. И не один . Какой выбрать только от тебя зависит.
-
уверен? скорей всего причина не в этом.
-
238956 - щеточный узел генератора
-
Только как временное решение это можно использовать. Чтоб до дому добраться и приобрести новый шкив. И необязательно он должен быть обгонным, можно и обычный поставить.
-
Охренеть кулибины, Ну так и ездили бы на тазах . Я бы ещё понял это как временную меру в безвыходной ситуации, когда всё бы это происходило в дороге под "Урюпинском", но в Подмосковье? Даже не понятно - это просто глупость или ещё и жадность. А может и желание подковать свою блоху? А та то блоха, первая, после подковывания работать совсем перестала. (А кузнец потом спился.)
-
Варианта два Или в стартере чего-то не так и скоро вылезет или контакт у втягивающего с этим проводком ухудшился и от этого подгорел, а от этого ещё более ухудшился , а от этого ещё более... Вот и грелось соединение, а от него весь провод. Чего гадать то - проехали уже.
-
не всегда, но на некоторых стартерах на него одет кембрик или типа того.
-
Да вот мне тоже ничего не понятно . Если бы коротнул силовой провод на корпус, то это никак бы не зависело от включения стартера - напряжение батареи на нем есть постоянно. Да и проблемы были бы посерьёзней, вплоть до пожара. Если бы коротнул управляющий провод то сгорел бы предохранитель или промежуточное реле стартера. Скорей всего коротнул короткий плетёный проводок который идет на щетки от выходного болта втягивающего реле через резиновый изолятор. Вот тогда все вписывается в нарисованную картину. Судя по всему @Manergeim сам деффекта толком не видел, принцип работы стартёра представляет тоже не очень и расказывает это со слов человека который ему всё это дело лечил. Вот отсюда столько и непоняток.
-
Щеткодержатель со щетками Cargo – 238956 - он идёт отдельно от всего этого. Наверное ещё походит, хотя по фото увидеть сложно. Она не критична
-
Вариант1. Сначала можно попробовать промыть валы по которым движется бендикс и промежуточная шестерня (если конечно на них есть грязный налет). Потом можно поменять бендикс и проверить планетарку. Если не поможет -поставить новый стартер. Вариант 2 . Поставить новый стартер сразу. Вариант3. Оформить мне шенгенскую визу, оплатить проезд и проживание, +командировочные и сохранение заработка по месту работы. Вот тогда я все точно скажу. . А вообще даже в этой теме информации для размышления вполне достаточно, остается только принять самостоятельное решение, "По фотографии " это не лечится.
-
нет
-
1351741 (3S7T-10849-DE) Ставил такую приборку на дорестайл. Даже мгновенный расход есть. А вот индикации уровня омывайки не стало. И ЕСР загорелся, потому что у меня его нет. Все это, как я понимаю, надо уже отдельно корректировать через IDS
-
Всё равно в режиме самодиагностики прописывается пара ошибок.
-
@Myasoedov, мгновенный расход есть? Или только средний. Есть ли у тебя ECP?, Если нет, то горит ли индикатор неисправности ЕСР на приборке. Цена вопроса?
-
Снег вообще-то не сохнет. А вот растаять и попасть в виде воды в генератор это может, а когда эта вода там высохнет естественным путем, т. е. долго и с периодическим замораживанием- размораживанием, то проблемы очень даже могут и возникнуть. В идеале это надо продуть и завести, ну или хотя бы смести с него снег. А там быстро нагреется -быстро испарится. Внутренние вентиляторы генератора тоже очень помогут.
-
С муфтой всегда лучьше, Но дороже, т.к. её срок работы вычисленный опытным статистическим путем ограничен премерно 150-200т.к.. Гарантированный ресурс 90тк. А дальше, если хочешь без неожиданностей, ставь новую.
-
Да я уже зае...., устал короче ,отвечать на одни и те же вопросы. Вот тема http://mondeoclub.ru/forum/topic/108693/ , в ней есть ссылки на темы по интересующим Bunya вопросам, где очень подробненько все расписано и с картинками.
-
И этот Луч для калины и Бош для фм3 делаюттся в одном и том же месте под Рязанью на заводе фирмы аутомотив лайтинг. Наклейки только разные и упаковка.
-